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極果編輯部

這年頭，SUV成了豪車開拓新市場新“利器”，

自從保時捷推出兩款SUV車型並大獲成功後，高階超豪華品牌也“眼紅”了，像是勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼都相繼推出了自家的SUV車型。

而今年剛好法拉利

品牌成立的75週年，在這一重大時刻，旗下的第一款SUV 車型Purosangue在9月14日正式釋出！

這款車型令全球跑車愛好者翹首以盼很久了，不僅是法拉利首款採用四門四座佈局的車型，而且還搭載了

代號為F140IA發動機6。5L V12自吸發動機，堪稱是效能怪獸。

不過比較有意思的是，雖然大家都認為這是一款SUV，但法拉利官方卻否認了，而是命名為FUV，意思為法拉利多功能車，畢竟法拉利曾說過永遠不造SUV，可不能打臉是吧

。

整體來看，法拉利Purosangue不僅保留了品牌的超跑“靈魂”，還配備有豪華氣息濃厚的對開門以及高檔內飾設計，估計

這也是法拉利將新車命名為Purosangue（該詞在義大利語中的意思是“純血”）的原因吧。

不僅如此，法拉利為確保新車的“稀有度”，將把新車的交車量將控制在全年總量的20%以下，簡單理解就是：“想買的話，得加錢！”

不得不說，法拉利嘴上說不要，身體卻是誠實的，那麼這款新車對得起眾多粉絲的期待嗎？

外觀方面，法拉利Purosangue加入了大量F1賽車技術元素，車身將採用大量的碳鋁材質所打造，整體質量也達到了2033公斤。在設計上，官方表示前臉造型最為精密複雜，採用了單條幅的前進氣格柵，並向兩側延伸，與大燈組相連，形成了回鉤樣式。

下方為三分式的前包圍設計，中央的大尺寸進氣開口呈現倒梯形，不得不說，這個半封閉式的前臉設計，乍一看還有點像是一款新能源車。

側面整體線條也不像傳統意義上的SUV，更像是一款跨界車型，車身尺寸為長4973mm、寬2028mm、高1589mm，軸距達到3018mm，可以說尺寸已經非常大了，確實可以容納下體型巨大的V12發動機。

而且法拉利這款車還有些很獨特的設計，比如說第二排車門帶電動啟閉功能，而且還是對開門設計的，這可是勞斯萊斯經典的代表設計。

同時後車門設計最大可開啟79度，同時配備了隱藏式門把手，豪車的質感彰顯得淋漓盡致。

尾部來看，法拉利Purosangue的車頂造型順著圓潤的曲線線條一直延伸至尾部後備廂，同時將車頂的後擾流板做成與車體相融合，下方則是四個排氣孔排氣，很有運動感。

而在內飾方面新車也有很大創新，眾所周知法拉利的超跑基本都沒有中控屏，而這次新車採用了法拉利最新的數字化座艙設計，配備了三輻式多功能方向盤以及液晶數字儀表盤，人機互動系統位於副駕駛位置（10。2英寸），並選用了真正意義上的對稱式設計。

同時新車也沒有俗套的使用大量的碳纖維材料，而是用頗具高階感的皮質來進行包裹，從而營造出一種法拉利獨有的豪華感。

座艙內，新車配備了四個帶加熱功能的全電動座椅，從造型來看前後排座椅並沒有明顯差異，一體式的造型加上寬大的側翼設計，能給四位乘客提供一樣出色的側向支撐。

並且新車前排座椅還提供了五種型別三種強度的按摩功能，這可能是有史以來坐得“最舒服”的法拉利。

不僅如此，新車擁有法拉利史無前例的大容積後備箱，足足473升，後排座椅還可摺疊以進一步增加後備箱空間。

此外，新車標配了柏林之聲音響系統，可以說商務娛樂通通兼顧。

動力方面，新車的看點可就大了，搭載代號為F140IA發動機6。5L V12自吸發動機，最大功率可達725馬力，峰值扭矩716N·m，搭載8速雙離合變速箱。

這可是法拉利的標誌性發動機，行駛時能帶來非常強大的引擎聲浪，在速度上，百公里加速僅需3。3秒，0-200公里/小時加速僅需10。6秒，最高時速可達310km/h，只能說不愧於V12之名。

此外，新車還將提供“4WD-S”全輪驅動系統，該系統也可實現四個車輪獨立轉向。

不僅如此，法拉利Purosangue還搭載世界首創的全新法拉利主動懸掛技術，該系統能極為有效地控制過彎時的車身側傾以及高頻顛簸下的輪胎接地面積，以提供優異的效能表現和操控響應。

目前，Purosangue車型已在海外市場正式釋出，新車海外市場起售價為390000歐元（約為270萬人民幣），而國內定價也已經出來了，420萬人民幣起步，再隨隨便便選選配，估計落地怎麼也得600萬？

同時，新車計劃在明年年中陸續開啟交付工作，據瞭解截至目前，預購訂單數量已達2000左右，並且將在明年以進口形式引入國內市場銷售，可能會與阿斯頓·馬丁DBX、蘭博基尼Urus等同級SUV車型展開競爭。

不管怎麼說，Purosangue的推出勢必會給法拉利帶來很大利潤，目前咱們已經見到了法拉利釋出首款SUV，或許要不了多久，咱們可能還會見到法拉利的首款純電動超跑，你覺得呢？