神十四航天員短期內兩次出艙,有何變化?解讀來了

出艙活動依然是非常困難和複雜的載人航天飛行任務,每一次的出艙活動都在不斷汲取經驗。經過月初首次出艙後,這次的出艙活動進行了哪些調整和改進呢?

神十四航天員短期內兩次出艙,有何變化?解讀來了

9月1日,神舟十四號乘組首次啟用氣閘艙執行出艙任務,這與之前的節點艙相比,航天員的活動空間更大了,可以擺放更多出艙攜帶的裝置,但是它確實也帶來了一些難點和問題。

中國航天員中心航天員系統副總設計師王春慧:航天員在艙內移動的時候,在艙外和艙內兩個航天員,劉洋給陳冬傳遞物品的時候,距離也更遙遠了。傳遞過程中,安全繩的長度、劉洋移動的距離可能都不像節點艙那麼順暢,所以這次出艙,航天員針對神十四第一次出艙積累的這些經驗,對於攜帶的物品該在艙內放在什麼位置上是最有效進行傳遞和轉移的,兩個人安全繩該是怎麼樣的一個使用模式,都進行了更最佳化的設計。

神十四航天員短期內兩次出艙,有何變化?解讀來了

除了物品擺放和傳遞轉移進行最佳化外,這次出艙活動上下機械臂的位置也進行了調整。

神十四航天員短期內兩次出艙,有何變化?解讀來了

中國航天員中心航天員系統副總設計師王春慧:第一次出艙過程中也看到劉洋上機械臂還是有一些困難,上機械臂腳限(位器)的時候,感覺這個位置離她有點遠了。這次是蔡旭哲,其實每個人人體尺寸不一樣,可能他需要停靠的位置還是有細微差異的,我們針對他上下機械臂的位置包括傳遞物品的位置,都進行了一些更細緻、更最佳化的設計。

正是透過這一次次的艙外任務,設計師們在不斷最佳化設計位置、設計流程。

中國航天員中心航天員系統副總設計師王春慧:我們在前期其實是沒有真正認識到天地差異,失重對人的身體穩定性操作這種大物體帶來的影響有這麼嚴重。我們在後續對整個工作臺的質心的分佈,包括它的重量、扶手的抓握的位置都進行了一些最佳化。那麼改進的產品用在神十四任務中,我們也可以看到連劉洋一個女性航天員都很容易地完成了這個操作。

在空間站的建設期,航天員出艙活動密集,需要進行各類艙外裝置的安裝除錯。在後續的空間站長期執行過程中,航天員的出艙活動也將成為常態。