在當下的汽車市場中，消費者不再一味追求大尺寸、強動力的車型。為了方便日常通勤代步，比較靈活好停，用車成本比較低的車型備受關注，並且新能源代步車尤為出圈。但隨著使用者對車型品質的要求越來越高，普通的代步車不再滿足白領使用者人群需求，這一契機下高品質的新能源代步車被推上了熱門，就比如五菱旗下即將上市的新車五菱Air ev晴空。

目前五菱Air ev晴空還沒有正式上市，不過這款車在網上卻不缺少熱度。一方面，這款車已經在國外上市，在印尼市場中，這款車的定價超過2億印尼盧比，備受當地人的認可。另一方面，五菱品牌的全球代言人胡歌，之前就被網友拍攝到駕駛五菱Air ev晴空出門，很多人都想要“get”這款胡歌同款車。

這款車的目前還沒有在國內上市，不過已經支援下訂了。而且據瞭解，在12月31日之前下訂，1000元定金能抵扣4000元車款，這相當於一上市就“直降”3000塊，相當於節約了車主的買車成本。此外，目前首任車主還能享受三電終身質保，用車過程中車主不用擔心三電系統的品質問題。如果家裡有安裝充電樁的條件，五菱還免費為車主贈送3。5KW交流充電樁。不過，大家買車不是單純考慮價格的，產品力如何才是真正決定大家是否要買一款車型的因素，接下來就讓我們來簡單看看這款車的實力如何。

五菱Air ev晴空的外觀造型比較符合大家對於新能源車的印象，整車造型有比較明顯的科技感。前臉可以看到分體造型的前燈組，其中日行燈帶為貫穿造型，設計在前臉的上部分，而照明燈腔位於前臉的中間位置，透過燈罩能看到內部明顯的圓角矩形燈源。燻黑的A柱搭配B柱位置的黑色材質，讓車頂有一定的懸浮感。同時銀色車門把手巧妙設計在B柱的黑色區域，即形成了隱藏式結構，有凸顯出門把手的位置，第一次見到這款車也知道車門應該怎麼開啟。尾部和前臉呼應，也有分體+貫穿的燈組。

在座艙內部，這款車的整體設計比較簡潔，中控臺上只能看到雙聯屏和三枚實體旋鈕，擋把則採用了旋鈕結構。同時主副駕駛位之間採用貫通設計，這種設計能讓前排空間變得寬鬆一些。車內的雙聯屏也並非是擺設，提供了一定的配置。比如標配的倒車影像和高配的全景影像，就依託於車內的螢幕。這個配置很多新手司機或女司機應該比較喜歡，倒車停車的時候能借助這個配置來看清車輛周邊的情況。座椅佈局方面，這款車提供2座版和4座版，軸距分別為1635mm和2010mm。

至於續航方面，這款車為使用者提供了300km的最大續航，同時支援快充，電量從30%快充至80%所需時間為45分鐘。當車主週末駕駛這款車出門遊玩的時候，遊玩時間就夠這款車補充電能了。所以，如果你最近準備買一輛高品質代步車，其實可以再等等五菱Air ev晴空上市，畢竟這款車的綜合產品力還是不錯的。