12月，對於車企而言，往往都是清庫存、沖銷量的時機，鮮有重磅新車。不過，如今的車市不再固守“老規矩”，這個12月依然有著多款重磅新車亮相。最近想要買車的朋友們，不妨等等以下這幾款新車。

比亞迪又一新艦下水

比亞迪最近的車型有多火，相信不用再重複強調了。作為比亞迪海洋網軍艦系列SUV車型，護衛艦07從有傳言要上市開始，就一直熱度不低。

護衛艦07是比亞迪X DREAM概念車的量產車型，新車依然沿用“海洋美學”設計理念。大尺寸進氣格柵搭配全新的比亞迪Logo，外形氣質更為年輕新潮，而視覺效果上也更為立體。在內飾方面，護衛艦07比王朝系列車型更具年輕感與科技感。

比亞迪的新車，重點當然是動力，護衛艦07搭載了DM-i和DM-p兩種王牌動力系統。兩大動力系統均採用驍雲-插混專用1。5Ti發動機，發動機最大功率102kW，兩驅版本電動機最大功率為145kW，四驅版本採用全新開發的後驅三合一總成，雙電機最大總功率為295kW，最大扭矩656N·m，0-100km/h加速時間為4。7s。

賽那的姊妹車終於來了

在廣汽豐田賽那上市之後，關於一汽豐田的姊妹車型將要上市的訊息一直流傳。如今，一汽豐田格瑞維亞也將要到來。

格瑞維亞的外觀基本延續了海外Sienna XSE的風格，看起來會更加運動。不過，格瑞維亞與賽那整體外觀設計基本一致。內飾上格瑞維亞也與賽那有不少差異，讓其比起賽那更顯成熟。

姊妹車型的動力基本不會有變化，格瑞維亞同的動力與賽那也一致，其搭載了豐田第四代THS-II混動系統，2。5L自然吸氣四缸發動機+雙電機的動力組合，搭配E-CVT 無級變速箱，最大功率為141kW，最大扭矩238N·m，驅動電機最大功率為134kW，最大扭矩 270N·m，二者綜合的最大功率則能達到183kW。

不過，相比賽那的知名度，以及已有的市場規模，格瑞維亞上市之後能否拿到更多市場，還很難說。畢竟，走南北姊妹車型路線的方式，不是每款車都做到了“平分秋色”。

兩廂思域是否青春依舊？

從十代思域開始，思域就憑藉效能得到了年輕消費者追捧。這種熱情，延續到了十一代思域身上。如今，讓本田粉們期待已久的第十一代思域兩廂版也將在12月份上市。

外觀方面，新車延續了現款思域三廂版的造型設計，車頭平直修長，唯一的變化在於中網換了網狀格柵，更顯運動感。

據工信部此前釋出的資訊，新車在外形上還將提供雙色車身的版本，進一步提升辨識度。車身尺寸方面，十一代思域兩廂版長寬高分別4548x1802x1420mm，軸距為2735mm。

動力方面，新車將搭載1。5T渦輪增壓發動機，最大功率134kW，峰值扭矩為240N·m，傳動系統將匹配CVT變速箱以及手動變速箱。在手動擋“隱退”的年代，手動擋思域，或許還能吸引到一部分喜愛操作的車主們。

十代思域，受到眾多年輕消費者熱捧，一個很大的原因就是其“長板”動力效能。但隨著新能源汽車的快速發展，思域的效能是否還有從前的“價效比”，就得看市場反應了。

五菱要走“尤拉”的路

憑藉五菱宏光MINI EV在A00級市場叱吒風雲的五菱，這次想要再次挑戰A0級市場了。近期五菱釋出了A0級新車五菱繽果，將在12月亮相。

外觀方面，新車依舊走的是可愛圓潤的風格。這種復古可愛的設計語言，似乎在“走”尤拉的路線，顯然是想獲得更多女性消費者的青睞。

值得一提的是，該車的LOGO是五菱的銀標，銀標也是五菱相對更精品車型的一種標識。

其車身長寬高分別為3950×1708×1580mm，而軸距為2560mm。在新能源小型車市場，這個資料不大不小，更像是一個“卡位”車型，想要卡在海豚、宏光MINI EV之間。

動力方面，五菱繽果預計會搭載兩種不同的功率電動機，最大功率分別為30kW、50kW，還可以選裝快充功能，續航資料目前尚未公佈。

瀟湘晨報記者胡雄

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