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謝衛群

在松江新設6站，可與9號線換乘，12月16日上午，上海市軌道交通12號線西延伸工程G60雲廊站和滬松公路站同步開工。全線總投資達160。24億元。

按照規劃，12號線西延伸工程起於松江區沈磚公路、嘉松南路路口東南側的洞涇站，終於閔行區既有12號線終點站七莘路站，主要沿沈磚公路莘磚公路—莘松路—北竹港—澱南路—顧戴路走行，線路全長約 17。27千米，均採用地下敷設方式。本段工程設 6 座車站，均位於松江區域範圍內，自西向東分別為洞涇站、劉五公路站、滬松公路站、G60雲廊站、場西路站、場東路站，在洞涇站可與軌道交通 9 號線換乘。全線採用最高執行速度為 100 公里/小時，遠期線路最大通行能力為不小於30對/小時。

為推進長三角G60科創走廊的建設，松江區全速推進12號線西延伸段的建設。據介紹，12號線西延伸被調整進入《上海市綜合交通發展“十四五”規劃》，尤其上海市軌道交通第三期建設規劃調整順利獲國家發改委批覆後，松江迅速成立12號線西延伸專案建設工作推進領導小組和工作專班，按照今年年底前實質性動工的目標，枕戈待旦、全力衝刺。行政審批能並聯的就並聯、可以容缺的就容缺，舉全區之力完成線站位方案深化、前期要素平衡、首開站點土地轉性、穩定動拆遷方案和範圍等工作。專案從6月24日獲得國家發改委批覆，到12月16日開工建設，用時不到6個月，這一速度之快在全國軌道交通建設史上少見。

12號線延伸段的建設將大大改善松江市民的出行體驗。目前，松江目前只有軌道交通9號線一線地鐵線，早晚高峰客流密集。隨著12號線未來與9號線在洞涇站銜接，可以一定程度為9號線“減壓”。

12號線穿行松江區、閔行區、徐彙區、黃浦區、靜安區、虹口區、楊浦區和浦東新區，地鐵建設完成後，松江軌道的密度因此增加，更有助於改善G60科創走廊的交通質量。位於莘磚公路、千帆路路口西側的G60雲廊站，就補齊了周邊產業現代交通體系。

12號線西延伸工程建設期5年，預計松江段初近遠期客運量分別為14。51、19。28、19。84萬人次/日。建成後將有助於松江新城打造成面向長三角的獨立綜合性節點城市。