11月15日

花湖機場迎來一個“大傢伙”

全球在役最大的直升機——米-26

事情經過是這樣的：

這架橙色的“大胖子”

12：50出現在花湖機場上方

在低空“飄”了數分鐘後

於北京時間12：58

停在了西跑道最南端的機位

這也是花湖機場建成投用後

“接待”的首架直升機

米-26直升機由蘇聯在上世紀70年代研製，

是當今世界上仍在服役的最重、最大的直升機。

全長40米，旋翼直徑32米，高度8。2米，121立方的貨艙容積，內部載荷和外掛載荷都可以達到二十噸。

最大飛行速度可達每小時295公里，最大航程1920公里，它還具有全天候飛行能力。

可以說是“既能裝又能跑”了。

在外觀上，米-26最有特色的地方是，它有著世界上葉片最多的旋翼，由8片弦長槳葉組成。

由於當年蘇聯研製這款直升機的目的之一，是為了開發西伯利亞和北方沼澤、凍土，因此旋翼內部還裝有電加熱防冰凍的裝置，發動機也採用雙防冰設計，讓它可以在寒冷地區進行作業。

1999年10月，米-26曾吊運了一塊封凍著猛獁象的巨型冰塊，整個冰塊有25噸重。

在森林消防、自然災害救援等民用功能方面，米-26也相當出色。

2008年，在汶川大地震的救援、搶險中，米-26吊運大量推土機、挖掘機、剷車等大型工程裝置到震區，實施堰塞湖的挖掘、疏浚工程，在預防次生災害方面發揮了重要作用。

1架米-26僅飛行2架次，就將一個村的230名村民疏散到安全地帶。

據瞭解，這架米-26原本目的地並不是鄂州，只因目的地機場因故不適宜降落，所以臨時來鄂州做客，“打個尖”，加加油，明天一早再出發。

“今天鄂州的天氣不錯，飛行員以目視飛行的方式順利降落。”花湖機場運營指揮中心部長助理王維華介紹。（來源：鄂州花湖機場）