作者：上海灘小藥師

為什麼要買這個呢？

當然是要先貨比三家

其實關於哈羅單車智慧晶片前面已經兩篇做了介紹。

這次主要是日常使用經驗，總結一下它的缺陷。

就是騎行了幾個月以後，他具體的缺陷在哪裡？

滿打滿算，應該算是700公里的騎行經驗總結。

1。貨比三家

說到摩托車的級別是大家肯定會，首先推薦這個。

或者下面這個，大同小異。

其實上面這個牌子完全沒有聽說過。但是在小圈子裡面好像還挺流行的。總感覺是個老年人的用品。

年輕人當然是要用的哈羅單車。

因為現在城市裡面滿大街都是這種支付寶支援的哈羅單車。肯定是用這種用的人多的更方便。所以我選擇了智慧晶片。

據說剛出來的時候只要90塊，現在要300多。果然是越來越火。

日常使用第1年是免費的，後面每年的年費在8塊8左右。

2。經驗總結

日常使用總體來說還是比較好用的。但是也有一些不如意的地方。希望將來能改進。

大概有以下5個要點。

（1）不能重新整理充電后里程

這個問題其實說了很久了，就是大家都知道電瓶車的充電的里程跟電池雖然有一定關係，但是跟電池的新舊還是有很大的關係的。還有可能與當地的氣溫條件有關係。如果經常是上下坡的話，總里程也是會下降的。

所以每個車都有每個車的電量和里程。車的電量其實是個性化的。尤其是電動車。

但是呢，這個上面只能顯示總里程。這就比較難搞了。比如說我這次充滿電，我預計我的電動車壽命只剩了60%，所以總里程是100公里。旁邊最好能加一個重新整理按鈕，當我充滿電再啟動的時候點一下重新整理里程，這樣的話我就知道充滿電以後單次的里程是多少？當我跑到八九十公里的時候，我就知道要充電了，不行了。而不是僅僅根據一個測得的電流來計算總的剩餘電量，那個是非常不準確的。那樣就會導致宕機在半路上。真是太難受了。

（2）騎行路線推薦混亂

在他的APP裡面有一個社群的功能。

裡面有附近的各種騎行路線的推薦。但是這裡面有個巨大的問題。就是電瓶車最多能跑個五六十公里，算是頂天了。你給我在上海市最南邊的地址推薦上海市最北邊的騎行路線，這是什麼意思？完全沒有什麼參考價值，應該推進我附近的騎行路線參考。一點都不人性化。

（3）東西賣的貴，收割粉絲

裡面有個積分商城可以買一些東西，但是積分其實沒什麼大的價值，完全就是靠現金來買，比如說一個騎行導航支架就要賣到39。

根本比不上大媽這裡的便宜貨。最便宜也到不了這個價格。

而且他的那個設計是有缺陷的，那個夾頭很容易手機飛出去。最好是四面膠全包的。這說明他們的產品設計對產品其實並不熟悉，就是一個貼牌產品。

（4）有改裝模組，但是混亂

這個模組對電動車的車主其實是非常非常重要的模組。

尤其是一些小的加裝的模組，比如說加個螺絲、加個掛鉤什麼。

這種改裝呢，基本上都是小小的加裝。但是設計裡面的內容生態十分混亂。亂七八糟。可參考的意義很小。

從上面這張圖片就可以看出。

主要是還不能檢索。無法識別這種具體的改裝的模組，總的來說比較混亂，沒有很大的參考價值。

（5）車輛無法長期解防鎖定

很多人可能看不明白這個功能是什麼。

其實就是我們停車的時候。鎖上之後它就自動加上了報警的功能。但是呢，我們其實有個性的需求，比如說停在家裡附近的話，根本不需要這個報警的功能啟動。

如果你不需要這種報警的功能，只能在每次鎖定以後再點一下解除防禦。才能解除這個報警的功能。每次鎖車之後它就自動加上了這個報警的功能。煩的要死。

不能長期關閉這個功能。其實在系統裡面加一個長期設定的功能鍵就可以了。因為並不是所有的人都需要報警的功能。

尤其是當放在戶外的時候，當天晚上可能會下雨的時候，就會導致這個報警的功能不停的在反覆的響。不僅耗電，而且會導致噪音擾民。

3。總結一下

（1）總體來說，哈羅單車，智慧晶片這個東西裝在電瓶車裡面還是非常省心的。用起來還是挺方便的。雖然存在一些小小的bug，但是總體來說還算滿意。

（2）他這一款商品其實現在有兩款晶片，一款新型的晶片，一種舊的晶片，我還是選擇偏向於選擇舊的型號的晶片。畢竟穩定才是第1位的。而且這個晶片的功能其實只是一個解鎖的功能，大部分功能還是要靠這個手機APP來實現。

（3）那麼為什麼會選擇哈羅單車這一款智慧晶片而不選擇其他品牌的呢？我覺得啊，尤其是對於我們這種日常騎行的功能來說，晶片的報警功能其實只是次要的，最重要的功能是這個軟體要好用這個軟體，不僅能聚集同道之士，而且能獲得更新鮮新奇的體驗，這才是最主要的。而其他的品牌都太古老的，雖然可能設計的特別好，特別完美，但是也比不上這種大眾化市場的哈羅單車APP。

毫無疑問，不管是現在還是將來，其他品牌都永遠追不上這個APP了。希望他持續改進。

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