車電分離新模式,10.99萬元起的睿藍9值得買嗎

不久前在2022年12月17日,睿藍9正式上市,並推出了風尚版、引領版、創世版和旗艦版四款車型,補貼後(單車身)的售價區間為10。99-12。99萬元。其定位為中型純電動SUV,搭載204馬力的永磁同步電機,並配備容量為52。56kWh和66。57kWh的三元鋰電池組,CLTC工況續航里程為380公里和470公里。

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上市之初,官方還提供了包括3大禮遇、5重權益在內的購車禮,其中3大禮遇包括定金翻倍禮、換新補貼禮、金融助力禮,大定開啟的前2000名真香體驗官大定1999元可享定金翻倍抵3998元,增換購享至高5000元補貼,同時還可享受至高7000元金融貼息。而5重權益則包括兩年6。8折回購、價值4999元的充電樁、首任車主三電終身質保、首任車主享價值5000元終身免費基礎流量及娛樂流量5年不限流不限量。

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此外,官方還提供了整套動力電池解決方案,包括電池訂閱服務、66。57kWh電池包月租金898元,電池金融服務、電池月供低至898元,電池買斷方案、66。57kWh電池包買斷價7萬元、52。56kWh電池包買斷價6萬元。同時還提供了多種金融方案,包括車身輕鬆貸、電池分期貸、實力無憂貸、精明投資貸。

對於一款車電分離銷售的車型,睿藍9的價格顯然並不算高,並且其尺寸夠大的同時、還提供6-7座的選擇。那麼這樣一款新的純電動SUV配置表現如何,哪一款車型更值得入手呢?下面咱們就一起來看看吧。

一、外觀

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睿藍9的前臉部分採用了貫穿式前格柵的設計,同時直接與兩側細長的LED燈組形成一體式造型,不過其前大燈組依然是分體式設計,下方的方形部分才是主要的前照燈。在前保險槓下方的散熱開口為梯形設計,整個前臉部分也有著明顯的電動化屬性。

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車身側面,睿藍9的前後翼子板均設定有內凹式的筋線設計,車門下方還有內凹的“收腰”造型,也營造出不錯的寬體視覺效果。車身尺寸方面,其長寬高分別為4845/1890/1778mm,軸距為2825mm。

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車尾部分睿藍9配備了小尺寸車頂擾流板,尾燈部分則為貫穿式設計,同時還提供了燻黑效果,也帶來了一定的運動感。同時其後包圍採用了三分式的設計,左右兩個通風口裝飾配合中間內凹的牌照框區域,使得其有了不錯的立體感,而銀色的後護板則增強了厚重感。

二、內飾

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睿藍9的內飾部分採用的是雙12。3英寸全液晶儀表盤和多媒體懸浮大屏中控,以及雙色的三輻式多功能方向盤。其空調出風口部分還用上了貫穿式設計,配合新造型的電子換擋機構,也有著不錯的科技感。

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配置方面,睿藍9標配60英寸可開啟全景天窗 (下雨自動關閉)、電動遮陽簾、雙溫區自動空調、“CN95”高效車規級複合空調濾芯、AQS空氣質量管理系統、負離子發生器等配置。而在智慧化方面,部分車型還提供有L2級智駕輔助功能。座椅佈局則具備6座和7座兩種選擇,可滿足更多消費者的需求,但頂配車型則只有2+2+2的六座佈局。

三、配置對比

1、基本引數

動力部分,睿藍9配備的是前置單永磁同步電機,最大功率為204馬力、峰值扭矩310牛·米,入門的風尚版搭載容量52。56kWh三元鋰電池組,其他三款車型均為66。57kWh的三元鋰電池組,CLTC工況續航里程分別為380公里和470公里。

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底盤部分,睿藍9採用了主流的前麥弗遜式/後多連桿式獨立懸架系統,以及前後盤式制動。全系均支援極速換電和直流快充,同時標配熱泵空調以及智慧開閉進氣格柵。

圈胎部分,除頂配的旗艦版搭載19英寸輪圈和235/50 R19輪胎規格外,其他三款車型均為18英寸輪圈和225/55 R18輪胎。

2、外部配置

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① 風尚版所提供的配置包括都市樓宇LED大燈、天際線LED貫穿燈、AUTO自動大燈、都市光束線性LED尾燈、天際星軌行李架、鋁合金輪圈材質、外後視鏡加熱/電動摺疊/鎖車自動摺疊、前風擋無骨/雨量感應式雨刷。

② 引領版、創始版,以及旗艦版配置一致,均升級為智慧防夾電動尾門。

3、內部配置

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① 風尚版的配置包括60英寸可開啟全景天窗 (下雨自動關閉)、電動遮陽簾、雙溫區自動空調、“CN95”高效車規級複合空調濾芯、AQS空氣質量管理系統、負離子發生器、座椅材質(皮質)、主駕6向電動座椅調節、副駕4向手動座椅調節、二排VIP尊享座椅(六座-2個/七座-3個)、三排50%/50%兩獨立座椅、四門車窗一鍵升降 (帶防夾/遙控升降)、超纖仿皮多功能方向盤 (前後/上下4向可調)、車內化妝鏡(主副駕駛+照明燈)、高保真揚聲器(數量8)。

② 引領版在此基礎上,增加/升級為72無極變色氛圍燈、主駕2向腰部支撐電動調節、主駕座椅記憶、副駕4向電動座椅調節、前排座椅通風/加熱、手機無線充電。

③ 創始版繼續升級為無邊框內後視鏡。

④ 旗艦版升級為環保麂皮雙拼內飾、座椅材質(皮質+翻毛皮)、二排VIP尊享座椅(2個)。

4、安全配置

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① 風尚版所提供的配置包括ESC車身電子穩定系統、ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、HBA制動輔助功能、TCS牽引力控制系統、HHC坡道起步輔助系統、HDC陡坡緩降系統、EPB電子駐車制動系統、AUTOHOLD自動駐車系統、TPMS智慧胎壓監測系統、前排雙安全氣囊、前排側安全氣囊、前排安全帶未系提醒 (帶高度可調)、二排兒童安全座椅固定介面、後倒車雷達、倒車影像+動態引導線、CCS定速巡航系統。

② 引領版在此基礎上,增加/升級為側安全氣簾、360°百萬高畫質全景影像。

③ 創始版將能夠選裝L2智慧駕駛輔助系統。

④ 旗艦版則直接升級為L2智慧駕駛輔助系統。

5、科技配置

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① 風尚版提供的配置包括水晶虛擬互動助手、百度鴻鵠智慧語音互動平臺、高德3D實景線上導航、12。3寸懸浮式中控屏、12。3寸TFT全液晶儀表、手機APP遠端控制系統、手機智慧藍芽鑰匙、整車OTA雲端升級、4G網路+車載Wi-Fi、USB介面(數量4)、12V電源(前排)。

② 引領版、創始版、旗艦版在此基礎上,均升級為8英寸W-HUD平視顯示系統。

四、配置分析

此次睿藍9採用了車身與電池分離的銷售方式,四款車型的車身價格分別為風尚版10。99萬元、引領版11。99萬元、創始版12。19萬元、旗艦版12。99萬元。電池則提供了租用、分期付款,以及買斷三種方式,其中只有容量66。67kWh的電池組(引領版、創始版、旗艦版)可選擇租用方式,因此實際價格會根據選擇有所差異。

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下面咱們就以單車身價格加上買斷對應容量電池的價格作為依據,並結合配置進行對比,來看看哪一款車型的價效比更好。

①風尚版(補貼後車身價10。99萬元+電池買斷6萬元)

具體來看,風尚版提供的配置包括都市樓宇LED大燈、天際線LED貫穿燈、AUTO自動大燈、都市光束線性LED尾燈、天際星軌行李架、鋁合金輪圈材質、外後視鏡加熱/電動摺疊/鎖車自動摺疊、前風擋無骨/雨量感應式雨刷;60英寸可開啟全景天窗 (下雨自動關閉)、電動遮陽簾、雙溫區自動空調、“CN95”高效車規級複合空調濾芯、AQS空氣質量管理系統、負離子發生器、座椅材質(皮質)、主駕6向電動座椅調節、副駕4向手動座椅調節、二排VIP尊享座椅(六座-2個/七座-3個)、三排50%/50%兩獨立座椅、四門車窗一鍵升降 (帶防夾/遙控升降)、超纖仿皮多功能方向盤 (前後/上下4向可調)、車內化妝鏡(主副駕駛+照明燈)、高保真揚聲器(數量8);ESC車身電子穩定系統、ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、HBA制動輔助功能、TCS牽引力控制系統、HHC坡道起步輔助系統、HDC陡坡緩降系統、EPB電子駐車制動系統、AUTOHOLD自動駐車系統、TPMS智慧胎壓監測系統、前排雙安全氣囊、前排側安全氣囊、前排安全帶未系提醒 (帶高度可調)、二排兒童安全座椅固定介面、後倒車雷達、倒車影像+動態引導線、CCS定速巡航系統;水晶虛擬互動助手、百度鴻鵠智慧語音互動平臺、高德3D實景線上導航、12。3寸懸浮式中控屏、12。3寸TFT全液晶儀表、手機APP遠端控制系統、手機智慧藍芽鑰匙、整車OTA雲端升級、4G網路+車載Wi-Fi、USB介面(數量4)、12V電源(前排),搭配18吋輪圈和225/55 R18的輪胎規格,以及容量52。56kWh電池組。

相對於其他三款車型,風尚版配備的電池組容量更小,不過其他基礎配置方面則表現尚可。考慮到車身價加上買斷電池的價格為16。99萬元,所以整體表現還算不錯。

③ 引領版(補貼後車身價11。99萬元+電池買斷7萬元)

具體來看,引領版增加/升級的配置,包括了智慧防夾電動尾門;72無極變色氛圍燈、主駕2向腰部支撐電動調節、主駕座椅記憶、副駕4向電動座椅調節、前排座椅通風/加熱、手機無線充電;側安全氣簾、360°百萬高畫質全景影像;8英寸W-HUD平視顯示系統,搭載容量66。57kWh電池組。

引領版的車身價比風尚版高出1萬元,電池買斷價格也高出了1萬元,但配置方面的提升則較為明顯,在舒適、安全和科技方面的配置都有所增加,並且電池容量的提升也增加了90公里續航。值得一提的是,這款車型的電池還可選擇租用的方式,因此從價格和配置的變化來看,這款車型實際上的價效比表現更好。

④ 創始版(補貼後車身價12。19萬元+電池買斷7萬元)

相比之下,這款車型2000元的價格提升換來的,就只有一個無邊框內後視鏡,還增加了L2智慧駕駛輔助系統可選。如果這麼來看,選擇創始版的意義顯然並不大。

⑤ 旗艦版(補貼後車身價12。99萬元+電池買斷7萬元)

具體來看,旗艦版增加/升級的配置包括環保麂皮雙拼內飾、座椅材質(皮質+翻毛皮)、二排VIP尊享座椅(2個);L2智慧駕駛輔助系統,搭配19英寸輪圈和235/50 R19的輪胎規格

作為全系頂配,旗艦版的價格在創始版的基礎上提高8000元,不過換來的配置比較超值,並且也是全系唯一搭配19英寸圈胎的車型,以及只提供2+2+2的座椅組合。所以相比之下,顯然旗艦版要比創始版更值得入手。

編輯推薦:

綜合上面的配置分析不難發現,車身價11。99萬元的引領版綜合配置比入門的風尚版要好不少,同時更大的電池容量也帶來了更長的續航里程。而且相比入門的風尚版,引領版的電池組除了可以選擇買斷外、還租用,變相降低了前期投入的資金壓力。對於預算卡得比較緊的使用者來說,我們認為引領版的價效比表現更好,因此將其列為首選推薦。

而對於預算充足的使用者來說,我們則更推薦頂配的旗艦版,它的整體價格只比首推的引領版高出1萬元,但換來的配置都很超值且實用。因此對於願意多掏1萬元預算的使用者來說,旗艦版將會是個更好的選擇。

【本文圖片來自網路】