眾所周知，中國在基建方面的成就有目共睹，甚至有“基建狂魔”的稱號。很多國家慕名而來，選擇與中國鐵路系統合作，為自己國內基建助力。然而隨著中國實力的增加，在世界各國中的影響力有目共睹，不過卻也有部分國家選擇出爾反爾，其背後的用意不得而知。而在這個時候，塞爾維亞卻抓住機會，邀請中國企業來塞爾維亞建設鐵路工程。可見，中國鐵路建設在其他國家眼裡可是“香餑餑”。

烏干達撕毀與華合同

據悉，中國在為非洲國家援建方面一直不遺餘力。中國也按照當初的承諾，積極幫助非洲國家擺脫困境。然而近日，烏干達卻選擇終止與中國企業的一份鐵路建設協議。甚至計劃讓土耳其接手。

從烏干達有關訊息稱，是中國不願意投資該鐵路專案。值得注意的是，這種抱怨中國企業不願意投資非洲鐵路專案的情況，還是非常少見的。據悉，烏干達與中企的這份鐵路協議，早在幾年前就已經簽訂，而協議的內容主要是中方為烏干達該專案融資。

不過烏干達方面卻表示，對中方不願意向非洲國家融資問題感到失望，所以想要讓土耳其接手。所謂“己所不欲勿施於人”，在專案融資方面，中國有自己的考量，烏干達方面想要全部讓中國承擔這部分資金，也是在為難中方。

塞爾維亞抓住機會

而就在這個關鍵時刻，塞爾維亞卻抓住機會，表示邀請中國企業來本國進行

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公里鐵路線建設，這無疑是烏干達鐵路專案的

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倍工程量。不難看出，中塞兩國在維護兩國發展方面，一直十分積極。

塞內務部部長武林稱，之前中塞雙方援助建設“

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應急系統”，無疑提高全國人民生命財產安全，這是對中國建設的肯定。武林強調，中塞兩國合作，比金錢更重要的是兩國友誼。

中塞兩國相互體諒，在對話上雙方平等協商，互惠互利，共同實現兩國發展，只有如此對話，才能夠讓兩國友誼走的更長更遠。

總而言之，中國在國際社會一直保持低調姿態，願意幫助貧困地區努力建設。但是這並不代表中方就會全盤接受。想要與中國保持長久的合作，就需要在尊重彼此基礎上，努力維護彼此利益和聲譽。

部分訊息來源:上海熱線