哲客資訊

我自己換的是亮光，安裝前擔心卡扣不能像原裝輪轂蓋那樣“嚴絲合縫”產生異響，後來發現是我想多了[…]

”內飾方面，換上了個MOMO的快拆方向盤+定製快拆底座，看來玩姿態也有一顆下賽場的心呀[…]

最大最小震點標識輪轂的最重點與輪胎的最輕點，彼此之間能夠起到互補的作用，能夠是整個車輪的承受力傾向平衡化，駕駛起來舒適度會更好，同時，若想判定一條輪胎的好壞，除了從輪胎的品牌、型號判定外，還可以透過輪胎上的氣門嘴是否與黃點有對應的情況，若兩[…]

預算20W，買個經典小車代步，動力強勁、外觀經典、內飾有質感的雙門Cooper S，是個非常不錯的選擇[…]

最後，小編還想說一點個人的看法，除了以上幾點之外，輪轂也是最能體現自己個性的一個部件之一，大氣的輪轂會讓人感覺車主應該是一個特別豁達的人，而精緻的輪轂可以給人一種車主思維很緊密的感覺，而小編還有個很俗氣的看法，那就是一組好的輪轂可以無形的告[…]

最後，小編還想說一點個人的看法，除了以上幾點之外，輪轂也是最能體現自己個性的一個部件之一，大氣的輪轂會讓人感覺車主應該是一個特別豁達的人，而精緻的輪轂可以給人一種車主思維很緊密的感覺，而小編還有個很俗氣的看法，那就是一組好的輪轂可以無形的告[…]

最後，小編還想說一點個人的看法，除了以上幾點之外，輪轂也是最能體現自己個性的一個部件之一，大氣的輪轂會讓人感覺車主應該是一個特別豁達的人，而精緻的輪轂可以給人一種車主思維很緊密的感覺，而小編還有個很俗氣的看法，那就是一組好的輪轂可以無形的告[…]

那為什麼我們現在越來越多的汽車都是使用真空胎，而不去使用普通的內胎呢[…]

我覺得有趣的是，雖然鍛造碳是用剩餘的材料製成的，但它被認為比傳統的編織材料更有價值姿態方面，對7系原始的氣動避震進行了調整，調整後有兩種模式可以選擇，一種是在原車的基礎上下降40毫米，以達到完美的行駛高度[…]

車身線條非常的流暢，比例也很協調，凌厲的腰線從翼子板一直延伸至尾燈處，使得整個車身的視覺效果比較修長，大尺寸的合金輪轂很酷炫，律動感得到了進一步的強化[…]

別管別人怎麼說後排出風口也加裝了氛圍燈出風口新輪轂和輪胎中午回到地庫拍幾張看看效果某寶買的金屬踏板，不然時間久了，膠很容易磨損，還是有必要換的玻璃旋轉高音，裝過幾次了[…]

近日，新款日產天籟SR海外版官圖釋出，新車外觀配備運動型套件，細節方面與國內版本有所差異[…]

與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲採用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈裡有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的[…]

啟辰大V黑馬版配備了19寸大輪轂，比愛豆版18寸大了一碼，其密輻式造型源自飛機發動機渦輪扇葉，配合紅色的剎車卡鉗看起來確實很運動[…]

豐田已經為輪轂電機進行了許多輕量化設計，雷克薩斯和斯巴魯一起創造了一個全新的平臺架構，而這個平臺的誕生其目的就為確保操控性的提升，採用大量的輕量化的材質和最新的技術製造了一個全新的輪轂電機，以提高車輛操控的便利性[…]

GS300這款車那修長的車身和優雅的線條設計，拿來玩姿態風就在適合不過了，所以車主直接安排了一套MAGIC AIR氣動上車[…]

尾門看起來富有層次感，鍍鉻的飾條兩節中間位置的logo與兩側尾燈相結合，下部使用內凹設計，黑色飾板保險槓配以銀色下護板，整體感覺十分的時尚[…]

但Model 3也不是沒有弱點，畢竟不是為了賽道打造的高效能車，雖說動力強，輸出高效，但極限卻不高，主要受限於剎車、輪胎、賽熱等因素，所以如果要拿Model 3玩，改裝很有必要，除了彌補效能上的不足，提升一下外觀的侵略性也是挺有必要的[…]

因為中東版過於雜亂，各種配置都是車商自己改的，雖然平行進口普拉多都來自中東，但是可能來自科威特、阿曼、阿聯酋、沙特等不同國家，那麼這些型號中，可以分為TX、TXL、VX、ⅤXL這一系列，大部分中東國家的普拉多命名是這樣的，但是迪拜比較特殊，[…]

粗壯且深凹的五幅，看起來就很有力量感，作為一款旋壓鑄造輪轂，ADVAN TC-3雖然重量上沒有太大優勢，不過確實夠帥，特別是白車配藍鈴，放到Model 3腳下真的讓人眼前一亮[…]