記住這幾點!中消協釋出新能源電動汽車充電使用消費提示
如果自行選購新能源電動汽車行動式充電槍,要注意檢視產品是否經過第三方專業機構的檢測認證,確認產品整機執行的是否是現行標準,看標識和說明是否包括製造商資訊、裝置資訊、額定輸出電壓電流、輸入電源性質(交流AC或直流DC)、使用環境等內容,同時關[…]
閱讀全文如果自行選購新能源電動汽車行動式充電槍,要注意檢視產品是否經過第三方專業機構的檢測認證,確認產品整機執行的是否是現行標準,看標識和說明是否包括製造商資訊、裝置資訊、額定輸出電壓電流、輸入電源性質(交流AC或直流DC)、使用環境等內容,同時關[…]
閱讀全文近日,在最新的《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第59批)》中,一汽豐田bZ3的動力資訊被展示了出來,新車基於豐田e-TNGA平臺打造,定位純電中型轎車,提供長短續航可選,最快有望年內上市[…]
閱讀全文車叔總結作為家族全新車型,定位獨特的蔚來EC7具備運動化的造型設計,同時溜背式車身和電動尾翼等設計元素的存在也讓該車擁有了更加出色的操控表現[…]
閱讀全文要知道,即便想要提升純電動汽車的續航能力,不惜代價從電芯的化學結構方面著手也已經不是新能源車企以及電池廠商的最優解[…]
閱讀全文尤其是那些在一二線城市生活,新能源車配套設施和售後體系穩定,藍牌受限、搖號上牌困難,再加上新能源汽車購置稅減免等政策吸引,家裡有一輛燃油車解決長途出行問題,主要用來日常上下班代步,家裡還有私人充電樁的使用者,其實是可以考慮的[…]
閱讀全文如果自行選購新能源電動汽車行動式充電槍,要注意檢視產品是否經過第三方專業機構的檢測認證,確認產品整機執行的是否是現行標準,看標識和說明是否包括製造商資訊、裝置資訊、額定輸出電壓電流、輸入電源性質(交流AC或直流DC)、使用環境等內容,同時關[…]
閱讀全文寫在最後在筆者看來,恆馳這個品牌成功對外交付車輛就已經是一大“壯舉”了,但是新車的產品力如此低下,加之企業內部存在的問題,恆馳這個品牌大機率是無法創造奇蹟了,而恆馳5這款車也將成為恆大汽車夢的第一臺也是最後一臺作品,不信的話,我們走著瞧[…]
閱讀全文綜上來看,同型號60V20Ah電動車有些跑80公里,有些只能跑60公里,主要原因是電機功率及電池種類不同這兩種[…]
閱讀全文本次召回範圍內的車輛由於發動機和變速箱控制單元的軟體配合問題,在較低車速下車輛從一檔換到二檔時,如果此時駕駛員突然改變駕駛意圖鬆開油門踏板,“發動機失速保護機制”在換檔過程中會被觸發,從而導致發動機輸出扭矩增大、發動機轉速會稍微提高,可能出[…]
閱讀全文com)2、小狗T11Cyclone Rinse吸塵器——————-續航60分鐘+專業擦地刷+165AW大吸力+售後無憂以前用的吸塵器,大多數都有些重量,而這款小狗吸塵器,使用手感非常輕盈,機身僅重1[…]
閱讀全文日前,車質網從相關渠道獲悉,賓士正式公佈了旗下純電動廂式貨車——新款eSprinter的測試進展[…]
閱讀全文剎車方面,冒險家(AT動力版)配備了前後碟剎,靜音設計,能精準剎停車輛,確保行車安全[…]
閱讀全文在續航方面,華為Mate50系列全系標配應急模式,可讓手機電量在1%時支援待機3小時、通話12分鐘、掃碼4次等應急操作,與此同時還可搭配產品本身長續航的特點,幫助人們徹底解決續航焦慮,帶來更安心的用機體驗[…]
閱讀全文03 100km/h-0制動測試唐EV配備了Brembo剎車系統,四條265mm寬胎也提供了足夠的抓地力,但不夠乾燥的路面使其無法發揮出最強的制動能力,因此本次測試結果並不代表它的真實水平[…]
閱讀全文續航能力方面,榮耀70pro這一款手機所搭載的電池容量為4800毫安,支援66瓦的有線快充,不管是從內在的配置還是外在的顏值來說都非常的能打[…]
閱讀全文第一個型號:48V12Ah鉛酸電池首先,對於大車身的電動車來說,如果只是配備的是48V12Ah鉛酸電池,其會出現明顯不耐用、續航短的問題,例如續航里程只能達到35-45公里左右[…]
閱讀全文此外,愛馳U5這款智慧純電SUV加持有安全的駕駛輔助[…]
閱讀全文另外值得一提的還有成本控制問題,結合前面提到的4680電池對於成本利好,以及目前特斯拉Model 3是透過在國內使用磷酸鐵鋰電池降低入門門檻兩個因素來分析[…]
閱讀全文繼Mini 2釋出後至今以過去兩年,大疆終於在這個月初發布了三千元價位的DJI Mini 3,憑藉續航和影像的升級正式接棒Mini 2成為當下最值得買的入門級無人機,下面就一起來看看它的各方面表現吧[…]
閱讀全文加速、制動測試小雨溼滑路面 百公里加速成績8.26s 制動測試成績43.61米加速測試0-100km/h加速時間:8.26s閃電貓擁有彈射起步模式,沒有按鈕啟用,需要先關閉ESP穩定系統,起步前將電門剎車一起踩死,鬆開剎車即可彈射起步[…]
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