哲客資訊

寶馬（中國）汽車貿易有限公司將對召回範圍內的車輛進行免費維修，將車輛上可能存在缺陷的電池模組更換為正常的電池模組，以消除安全隱患[…]

去年二季度，寧德時代淨利潤66[…]

中國汽車動力電池產業創新聯盟資料顯示，2021年，三元電池和磷酸鐵鋰電池的裝車量佔總裝車量比例超過99%[…]

深交所要求眾泰汽車，針對媒體報道事項，核實說明：你公司將全面佈局整車生產、動力電池、重要零部件、汽車租賃、網約車和汽車售後培訓學院等領域，引進動力電池技術併成立合資公司等訊息是否屬實[…]

可以預見，未來幾年寧德時代將會為特斯拉提供更多的動力電池，特斯拉作為動力電池裝機量第一的車企，其能幫助寧德時代更穩地佔據市場份額第一的位置[…]

新玩法：從源頭鎖定廢舊鋰為了打破無鋰可收的現狀，目前產業鏈上下游聯手，探索出了 “ 廢料換原料 ” 的新型模式，即回收企業以協議方式定向收取電池廠、材料廠生產過程中的廢料，在提取其中的鎳、鈷、鋰等金屬後，生產出電池級鎳、鈷硫酸鹽及鋰鹽，再返[…]

根據該協議，格林美將透過定向迴圈向瑞浦蘭鈞能源供應3萬噸磷酸鐵鋰或三元正極材料，合作供應瑞浦蘭鈞能源動力電池成品業務量5GWh，雙方將聯合構建材料與電池的定向迴圈模式，構建綠色減碳的新能源生命週期價值鏈[…]

寶馬（中國）汽車貿易有限公司將對召回範圍內的車輛進行免費維修，將車輛上可能存在缺陷的電池模組更換為正常的電池模組，以消除安全隱患[…]

近日，據IT之家引援外媒訊息，韓國動力電池巨頭LG新能源、三星SDI以及SK On預計今年總營收能夠達到50萬億韓元（約合2730億元人民幣），這將創下有史以來的營收新高[…]

在2019年開始，廣汽就在大幅度降低對寧德時代的採購，隨後中創新航取代寧德時代成為廣汽的主要配套企業[…]

一些動力電池回收企業、房車改裝廠、戶外電源製造商都反映，目前二手動力電池供應緊張，不少客戶都會考慮第一、二梯隊品牌之外的舊電池[…]

就拿汽車領域來說吧，今年前9個月中國汽車產銷分別同比增長了7[…]

專注動力電池開發，星恆電源獲得商業市場關注星恆電源16GWh動力電池專案，是星恆電源2021年全新出發的創新專案，總投資約50億元，整個生產線擁有市面上最先進的生產裝置，而且依託於江蘇鹽城經濟開發區雄厚的產業基礎和全面的產業扶持政策，在專案[…]

經過技術及研發經驗的不斷沉澱，目前蜂巢能源電池產品覆蓋純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）、混合動力汽車等，其自主研發的無鈷正極材料技術、超高速疊片工藝技術、“蜂雲平臺”監控系統等核心技術水平處於行業前列，有效地提高了電池效能，解決了動力[…]

值得注意的是，由於電動汽車和電化學儲能市場需求的高速成長，動力&儲能電池景氣度高漲，使得新能源電池上游關鍵原材料供需失衡，尤其是處於最上游的鋰、鈷、鎳等關鍵資源端，供給增速不及下游需求增速，造成動力電池產業鏈的快速擴張受到最上游鋰、[…]

電池回收或迎千億空間增量2022世界動力電池大會上，工信部副部長張雲明表示，我國目前已形成涵蓋基礎材料、電芯單體、電池系統、製造裝備的完整產業鏈，三元電池、磷酸鐵鋰電池的系統能量密度處於國際領先水平，在全國建成1萬多個回收服務網點[…]

中創新航科技股份有限公司成立於2015年12月8日，公司是全球領先的新能源科技企業[…]

6億元，主要從事新能源動力及儲能電池液冷散熱板、電芯連線系統、新能源動力電池銅排鋁排端板側板、新能源汽車智慧天線及感測器等產品的研發、生產和銷售[…]

”寧德時代董事長曾毓群在2022動力電池大會上表示，目前已探明的鋰資源儲量可以生產160TWh的鋰電池，完全滿足全球對動力電池和儲能電池的需求[…]

換句話說，曾慶洪不希望寧德時代是動力電池的壟斷者，這樣廣汽將失去利潤[…]