500萬內最好的家用SUV 在智慧汽車測試中就一定能打?
總結經過全面的智慧化測試,理想L9毫無疑問做到了出色的智慧化互動表現,無論是行人識別與規避、駕駛輔助又或是智慧座艙,理想L9在強大的硬體以及出色的軟體加持下,給出了優秀的答卷[…]
閱讀全文總結經過全面的智慧化測試,理想L9毫無疑問做到了出色的智慧化互動表現,無論是行人識別與規避、駕駛輔助又或是智慧座艙,理想L9在強大的硬體以及出色的軟體加持下,給出了優秀的答卷[…]
閱讀全文其次,理想L9的純電續航里程在CLTC標準下為215公里,在WLTC標準下為180公里,能夠給到駕乘者完全純電行駛的駕駛質感,再加上空氣懸架的搭配,在駕乘舒適度上,賽那真比不了,同時理想L9搭載的前後雙電機智慧四驅系統,最大功率330kW,[…]
閱讀全文坐進車內,你會發現理想L9這款車它不只是尺寸惹眼,它在空間佈局上面展現出極高的“天賦”,從前到後共三排,經典的2+2+2六座佈局看似無奇,實則隱藏了諸多乘坐空間和儲物空間上的細節設計,全車座椅標配電動調節、加熱功能,保證每一位家人都能得到寬[…]
閱讀全文日前,網路上出現一組關於理想L9麋鹿測試的影片,按理說我們可能會看到這款500萬以內最好的SUV馳騁試煉場的樣子,但令人意外的是,在第一個轉向動作過後,測試車輛的轉型系統隨之出現故障,轉向助力消失,在這個過程中車輛未彈出故障碼[…]
閱讀全文1天前,理想汽車CEO李想在釋出會上喊出,理想L9是“500萬元以內最好的家用SUV”,即使是和勞斯萊斯庫裡南相比,也並不怕它,並且鼓勵對這款車有興趣的使用者開著庫裡南、寶馬X7、邁巴赫GLS前來試駕[…]
閱讀全文圍繞這一標籤,理想在上市之前在微博上做了大量的話題鋪墊,去強化“家用旗艦”的品牌認知[…]
閱讀全文其他配置方面,座椅腰部按摩、一二排座椅通風、加熱和第三排座椅加熱功能,三區自動新風空調、四座小憩模式等功能也都沒有缺失,不過稍有遺憾的是,理想L9的獨立壓縮機冰箱則沒有下放到L8[…]
閱讀全文內飾方面,理想L8和L7同樣延續了L9的家族設計,不過由於定位的緣故,車內的螢幕材質從L9的OLED閹割為了 LCD材質,意味著顯示效果不如旗艦L8[…]
閱讀全文在理想L9正式釋出前,其官方賬號連續對車型定位、效能引數以及外觀內飾的部分細節進行爆料,造勢持續近一個月,在釋出會結束後不久,微博話題“新勢力能平替豪華車嗎”又衝上熱搜榜,多名汽車圈大V集中就這款車發表個人觀點,隨後,理想官方微博再度宣稱,[…]
閱讀全文它以貼心周到為出發點,考慮到了人們不同的用車場景,也協助新手父母照顧孩子,無論是充足寬裕的大空間,還是安享舒適的乘坐體驗,都是理想L9給予使用者的細緻關懷[…]
閱讀全文理想L9空氣懸架斷裂,官方迴應引熱議理想汽車公關部工作人員則對事故始末進行了還原:試駕車當時以90公里/時的速度衝過了一個深度20釐米的坑,導致空簧內部的緩衝環破損[…]
閱讀全文不過需要說明的是,理想汽車迴應稱,此次事故中理想L9在發生撞擊後,空氣彈簧完好無損[…]
閱讀全文當然,好產品並不是靠營銷堆積而來,更多還是依靠產品說話,像這次L9的懸掛問題,理想汽車應該以積極的態度來面對市場質疑,就算是有一些設計不足的地方,只要態度誠懇,願意聽從意見改進的話,還是可以得到市場認可[…]
閱讀全文誠然,空氣懸掛比機械式懸掛更加高階,但是空氣懸掛的故障率也相對更高,對用車環境和裝配工藝往往有更高的要求,因此對於沒有造車功底的新勢力車企而言,空氣懸掛猶如有一個毒瘤,不僅無法有效提升整車質感,還會像理想L9一樣出現質量問題[…]
閱讀全文福特翼虎式開局,理想的2款車型都已遭遇“懸掛事件”在全球汽車市場消費者的認知中,斷軸,比剎車失靈更嚴重,是一個比機油增多、燒機油、變速箱頓挫等嚴重級別明顯更高的話題[…]
閱讀全文參考資料:1,東吳證券汽車與零部件行業專題報告:空氣懸掛,提升駕乘體驗高階配置,需求+供給驅動加速普及,東吳證券2,汽車空氣懸架專題報告-空懸國產替代將至,新能源浪潮下需求潛力大,國泰君安3,智慧電動優質賽道,國產替代進行時,天風證券如對本[…]
閱讀全文華爾街見聞, 2022 汽車智慧化主線專題( 二 )空氣懸掛在電動車上開啟新時代|見智研究愛卡汽車,車史上的黑科技揭秘空氣懸架發展歷程遠川研究所,有人比李想更渴望 L9 大賣蓋世汽車,本土供應商即將 “ 破解 ” 核心件,空氣懸架國產替代步[…]
閱讀全文近日有網友在社交平臺反饋:一輛理想L9在試駕時懸掛出現問題,車輛左前輪陷入車身當中,無法正常行駛,疑似車輛空氣懸掛發生故障[…]
閱讀全文在感知能力方面,新車標配旗艦級理想AD Max智慧駕駛系統,配備1顆前向128線鐳射雷達,6顆800萬畫素高畫質攝像頭和5顆200萬畫素攝像頭,以及12顆超聲波感測器和1顆前向毫米波雷達,透過感知系統融合,可實現對車身周圍以及遠距離的360[…]
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