滿足所有人太難,新款馬自達CX-50空間變大,搭2.5L+6AT被嘲
當然,國產後內部空間是新車變化的一大亮點,不僅後排空間增加了55mm,還降低了後排地板中間突起的高度,大大提高了空間的有效利用,讓一眾對空間有所要求的消費者們看到了希望[…]
閱讀全文當然,國產後內部空間是新車變化的一大亮點,不僅後排空間增加了55mm,還降低了後排地板中間突起的高度,大大提高了空間的有效利用,讓一眾對空間有所要求的消費者們看到了希望[…]
閱讀全文寫在最後:作為2022年最後一批與大家見面的新車,SUV市場裡面比亞迪為我們帶來護衛艦07,是比亞迪海洋網軍艦系列首款SUV,其實筆者最期待的是還長安馬自達CX-50,SUV領域個性的造型與豪華感實在是加分,那麼大家最喜歡哪款呢[…]
閱讀全文近日,有外媒訊息,馬自達品牌將攜轉子發動機新車型迴歸,該發動機將裝載於全新馬自達MX-30插混車型上,並且新車發售時間將不晚於明年3月,首發地區或在北美市場[…]
閱讀全文馬自達表示將利用多路徑的電動化技術打造產品,業內認為這意味著馬自達將推出轉子增程器[…]
閱讀全文新車定位為緊湊型SUV,基於前驅橫置平臺打造,定位介於CX-30與後驅平臺的CX-70/CX-90等車型,此外該平臺為長安馬自達全新開發的油電平臺,將能夠相容燃油/混合動力總成,未來新車在國內市場也將分別佈局兩種不同的動力版本[…]
閱讀全文馬自達官方為防車迷們傷心,大方地宣佈這一次的Vision Study Concept是臺連油泥模型都沒有的真·概念車,所以下一代的MX-5看起來是遙遙無期了,大家要是真期待馬自達新車的話,不妨留意一下據聞會在12月份於海南舉行的粉絲盛典當中[…]
閱讀全文外觀方面,新款CX-5與現款車型基本保持了一致,但在部分細節上進行了調整[…]
閱讀全文馬自達cx4擁有轎跑的車身造型又擁有SUV的透過性,在同級別中,暫時還沒有與其定位相同的競品車型,它具有六款車型的顏色,選擇性頗多[…]
閱讀全文能開上大排量前置後驅跑車,是每一位馬自達粉絲的夢想,然而自今年CX-60在日本和歐美市場上市後,說好推出使用大型平臺開發的新一代馬自達6轎跑卻遲遲沒有訊息,原來馬自達6專案早已暫停[…]
閱讀全文斯巴魯BRZ 豐田86 本田S660 寶馬2系 福特Mustang資料顯示,馬自達MX-5於1989年迎來第一代車型,至今已更新至第四代車型,而第四代車型於2014年推出至今有8年時間,其中第三、第四代均實現國內進口,官方進口於2018年款[…]
閱讀全文日系車的消費者很多還是比較看重家用的表現,比如說油耗夠不夠省,空間夠不夠大,特別是近兩年還掀起了7座車額熱潮,哪怕是馬自達,也順應了市場推出了一款7座大尺寸SUV 馬自達CX-8,帶著大尺寸、7座等特點的這款居家的馬自達表現怎樣,這次咱們就[…]
閱讀全文馬自達中國相關負責人表示:“沒有停產,現款年度車型排產計劃已完成,為不給消費者帶來困擾,停止接受新訂單[…]
閱讀全文所以在同樣的價格下,理性一點的使用者會考慮價效比更高的車型,例如別克君威,這款車雖然運動方面不及阿特茲,但其它方面都要更實用,較大的優惠幅度也讓使用者覺得買它更划算一些[…]
閱讀全文內飾方面,其實並不是昂克賽拉的優勢,但是整體還是算得上簡約、乾淨,沒有大尺寸螢幕,加上三幅式的方向盤,整體看上去還是蠻協調的[…]
閱讀全文隨著去年8月,一汽馬自達的退出,讓阿特茲,也就是馬自達6這款車,基本上也在國內市場退出了歷史舞臺[…]
閱讀全文近日,傳出馬自達公司為此申請了多項專利,有一些專利圖與RX-Vision概念車十分相似,這是終於要量產了嗎[…]
閱讀全文【懂車之道 新車】近日,歐版全新馬自達2混合動力正在國外路試,新車設計起來比較的激進,這款車著實看起來要更加的秀氣,它與豐田YARiS共享平臺並由豐田代工生產[…]
閱讀全文全新馬自達2還提供一款Homura特別版車型,作為官方黑化版本,新車外後視鏡、輪轂等細節均有黑化處理,並且配備16英寸輪轂,內飾也採用黑色內飾配色,座椅增加了紅色縫線,使整體內飾更顯運動[…]
閱讀全文【內飾】內飾方面就真沒有什麼亮點了,而且車內的配置也不是很高的,其實這個對於我來講也都不重要,但主要就是,這個織物座椅跟整臺車的氣質有點不搭,還有就是這個塑膠袋確實有點強呀,內飾給人的感覺就是有點不太上檔次文中部分素材來自網路,車友觀點不代[…]
閱讀全文不過讓人有些費解的是,歐洲市場一向不是SUV車型的熱銷地,而馬自達卻把新車的首發地選在了歐洲而不是中國或北美,這多少會影響新車在釋出後的銷量表現[…]
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