抄襲狗,一無所有!被長安寄予厚望的睿騁CC,為何叫好不叫座?
但是放到A級車市場中,睿騁CC的售價又高於其他同類車型[…]
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閱讀全文此外,A君覺得新一代蒙迪歐的“聯合駕趣”功能也很實用,利用大屏優勢,副駕乘車人可以幫助操作車機檢視各種資訊,駕駛人專注開車就好,不僅效率更高,安全也更有保證[…]
閱讀全文由於我自己沒有開過電動車,所以對電動車堵車時的情形確實不瞭解,微頭條寫出之後,有不少網友在評論區給老李科普,說電動車堵車應當沒有什麼大問題,甚至比燒油的車還要能熬一些,也就是說電車可能堅持的時間會更長一些[…]
閱讀全文由於我自己沒有開過電動車,所以對電動車堵車時的情形確實不瞭解,微頭條寫出之後,有不少網友在評論區給老李科普,說電動車堵車應當沒有什麼大問題,甚至比燒油的車還要能熬一些,也就是說電車可能堅持的時間會更長一些[…]
閱讀全文綜上所述,不管是堪稱“平民A4L”的顏值、越級的尺寸和駕乘體驗、豐富的科技配置,還是更為強勁的動力組合,全新大眾速騰都有繼續領跑A+市場的實力,所以可以預料的是,在大眾品牌的加持下,隨著全新速騰的上市,這款新車又要鎖定爆款了[…]
閱讀全文悅納在去年10月份進行了改款,新款車型的設計風格變得格外有個性,現代為這款車設計了立體感明顯的進氣格柵,上寬下窄的中網能夠體現出它緊湊型轎車的個性,而且中網上沿與兩側大燈相連,組成了一個T字的形狀,讓前臉具有時尚化的氣息[…]
閱讀全文6T發動機,入門版車型最大馬力190Ps,其餘版本都是204Ps,匹配7擋乾式雙離合變速箱,入門就是自動擋,賬面資料優勢明顯,思域也不是對手[…]
閱讀全文全新的海洋美學設計、越級的大空間、DM-i超級混動技術,以及刀片電池等都將是比亞迪驅逐艦05到來之後與同級別車型搶市場的核心優勢[…]
閱讀全文其次來看內飾設計,內飾設計一直是大眾的特點,中控臺搭載一塊12英寸懸浮式顯示屏,並沒採用大面積皮質包裹、橫貫式的鍍鉻飾條(帶“LAVIDA”字樣),提高了車內科技感和豪華感,而卡羅拉內飾還是豐田以往的風格,中控採用內鑲式大尺寸顯示屏,在視覺[…]
閱讀全文所以在同樣的價格下,理性一點的使用者會考慮價效比更高的車型,例如別克君威,這款車雖然運動方面不及阿特茲,但其它方面都要更實用,較大的優惠幅度也讓使用者覺得買它更划算一些[…]
閱讀全文在低預售價格的背後,新車在配置上卻相當豪氣,譬如入門即享有包括全景大天窗、8揚聲器、電子換擋、6項電動調節座椅等主流B級車中高配才有的12項配置,真正擔起“凡爾賽”的名號[…]
閱讀全文相反的,雪佛蘭在動力總成和價格佔優勢的情況下,邁銳寶XL的銷量卻不及雅閣,這就說明消費者對雪佛蘭的認可度還有待提升,如果拋卻品牌的附加光環,只看產品力的話,邁銳寶XL堪稱真正的合資B級“性價王”,畢竟把合資B級車做到合資A級車的價格,其他品[…]
閱讀全文2021年已經成為過去,在過去的一年當中,國內市場的B級車競爭是非常激烈的,幾家歡喜幾家愁,除了一些經典車型表現的比較穩定,也出現了一些黑馬車型,而在2021年5款B級車成為了贏家, 大眾帕薩特領銜,日產天籟殿後,法系的雪鐵龍凡爾賽C5X成[…]
閱讀全文後排實際乘坐起來頭部與腿部空間都是有著比較大的剩餘,並且作為“沙發廠”旗下的車型,座椅的柔軟度和包裹性都非常不錯,即使後排滿載3人長途出行,也能夠有著不錯的乘坐體驗[…]
閱讀全文建議一,3缸發動機不省油,買車一定要買動力最強的大家選擇買車,千萬不要聽信車評人說:“3缸發動機可以省油,也不要相信汽車動力夠用就行[…]
閱讀全文之所以說亞洲龍降維打擊,首當其衝的就是亞洲龍的車身尺寸,C級轎車的尺寸的優勢幾乎就是肉眼可見的,其長寬高達到了4990*1850*1450mm,軸距2870mm,這不但讓它看起來具有更為強大的氣場,在駕乘空間方面,豐田亞洲龍也能夠營造出比傳[…]
閱讀全文本田雅閣在目前B級車當中已經非常具有運動感,是比較主流的車型,而這款全新的比亞迪海豹,作為新生代的新能源純電動汽車整體的外觀設計潛力更大,同時能夠帶來更多的科技感,並且駕駛感和加速表現會更加突出[…]
閱讀全文在選擇B級車的時候我很糾結,但是最終還是放棄了銷量很高的雅閣,我買了一個馬自達的阿特茲,車主:操作最好的B級車,感覺人和車是一體的,之所以把當作自己的車司機,是因為車主在旁邊知道車友的推薦,開車後確實不一樣,車主是需要動力的年輕人,所以我直[…]
閱讀全文說完了缺點再說優點,在外觀設計上,奧迪A3採用了最新的家族化設計,六邊形中網很有奧迪A4L的韻味,內部是蜂窩狀星徽式飾條,相比老款的橫向鍍鉻飾條顯得更加年輕,老款低配車型上的氙氣大燈也換成了LED大燈,兩側進氣口還進行了黑化處理,在外觀設計[…]
閱讀全文該車是基於TNGA-K平臺打造的,而雷克薩斯ES也是基於該平臺打造的,從這個角度來說,亞洲龍就是雷克薩斯ES的“兄弟”車型,它們兩者採用了相同的動力總成和底盤懸架結構,製造標準和零部件供應體系也是一樣的,而2022款亞洲龍售價19[…]
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