車機系統終於換了,新款大眾ID.3還有短板嗎?
動力部分,目前還沒有關於新車的確切訊息,參考在售的車型,其搭載的驅動電機最大功率為125kW,峰值扭矩為310Nm,CLTC純電續航里程達450km[…]
閱讀全文動力部分,目前還沒有關於新車的確切訊息,參考在售的車型,其搭載的驅動電機最大功率為125kW,峰值扭矩為310Nm,CLTC純電續航里程達450km[…]
閱讀全文總結寶馬M2作為M家族中的入門車型,在動力和操控方面延續了寶馬M的精髓,其整車的平衡性達到了一個恰到好處的水平,並收到了很多車迷的追捧[…]
閱讀全文內飾方面,新車採用了當下比較流行的設計元素,雙聯屏設計為新車的內飾增加了科技感,同時中控臺的面料較為獨特,似乎帶有磨砂質感,增加了視覺效果上的層次感[…]
閱讀全文歐尚X5 PLUS全球首發的全場景車外語音功能,讓你在車外就可以和車輛交流,比如“X5我要回家”、“X5把車開出來”、“X5把背門開啟”等,可支援20多種車外語音指令[…]
閱讀全文現款賓士GLC動感型膝部氣囊、倒車影像、分段式天窗、電動後備箱、全液晶儀表、主副駕的腰部支撐、電動座椅、前排座椅加熱、四門車窗一鍵升降等配置,基本涵蓋了安全、舒適、便捷類的各項基礎功能,如果沒有特別要求的話,現款GLC算得上入門即高配,入門[…]
閱讀全文內飾設計方面也同樣傳承了外觀的簡約風格,中控臺上那條粗壯的鍍鉻條透過一體成型的彎折設計,突出了整體內飾上的層次感,再加上大面積的軟性用料以及空調出風造型,整體看上去十分清爽,也顯得大氣、時尚[…]
閱讀全文邁銳寶XL,美式硬漢風格,還是打動不少人的心,但是內飾就差強人意了,許多人因為這車的內飾而放棄,車企真的應該改改這不入流的內飾[…]
閱讀全文內飾部分,這輛歐尚Z6的車內看上去很前衛科幻,環抱式的座艙充滿未來感,使用了三塊層次位置佈局分明的顯示屏,全新設計的方向盤造型很別緻[…]
閱讀全文然而,被大家忽略的法系品牌,其實也有這樣一款顏值出眾,內飾豪華且配置豐富的車型,它就是今年3月份上市的東風標誌508L[…]
閱讀全文座椅方面,三廂轎跑新CC同樣遵循著大眾經典的設計風格,整體樣式十分簡潔大方,並且採用真皮材質進行包裹,裡面的填充物轉向適中,即便長時間坐車,也不會有疲憊感,車內全系匹配無線充電系統,沒有了資料線,車上就沒有了凌亂之感,讓車廂內看起來更為高階[…]
閱讀全文預算20W,買個經典小車代步,動力強勁、外觀經典、內飾有質感的雙門Cooper S,是個非常不錯的選擇[…]
閱讀全文駕駛輔助體驗飛凡R7搭載了33個智慧感知硬體,包括一顆來自LUMINAR的鐳射雷達,以及採埃孚4D成像雷達,不僅能夠測定距離,還能夠測定高度,配合英偉達Orin X超算智駕晶片等前沿智駕配置,可實現更精準的多場景物體識別,還有華為視覺增強A[…]
閱讀全文重要的是,路特斯ELETRE身上採用賽事技術來提升汽車效能的“小設計”,比如說下格柵可以根據行車狀態無極隨速控制開合,滿足散熱或者是降低風阻的需要,據悉格柵全開的狀態可以呈現蓮花圖案,全閉合狀態則能為車輛多提供15kg的續航里程[…]
閱讀全文美觀的汽車內飾往往可以給人更加深刻的印象,而作為汽車內飾材料的皮革,其中有機矽皮革是最優秀的,今天小編就為大家講解為什麼有機矽皮革是最適合做汽車內飾的,一起來看看吧[…]
閱讀全文編輯觀點:ZEEKR 009是極氪品牌推出的第二款量產車,今日官方釋出了一組內飾宣傳圖片,引發了理想汽車CEO李想對第三排座椅空間的質疑,浙江吉利控股集團高階副總裁楊學良透過社交媒體進行了迴應[…]
閱讀全文內飾部分,新車駕駛艙的標準配置為Nero Cosmus(黑色)Alcantara材質,並搭配可選裝的全新六邊形座椅縫線設計、Performante獨特元素和包括真皮內飾的更多選項[…]
閱讀全文智慧駕駛新邁騰內飾表現,內飾整體設計的非常適合年輕人的喜愛,反正我喜歡,整潔不失優雅,給我的感覺簡潔方,洋氣,並且用料做工不錯,非常實在,質感出眾,在同級別裡可以說數一數的了,儀表臺設計的非常有感覺,包括屏設計,非常端,摸去手感也非常不錯,[…]
閱讀全文內飾靜態回顧:依然是熟悉的奧迪風格內飾設計簡潔明瞭,方向盤樣式比較科幻,空調採用實體按鍵,雖然樣子稍顯過時但勝在實用,由於採用了MEB純電動平臺打造,所以它的車內空間也有著不錯的表現[…]
閱讀全文現款天籟相比老款的改變可謂是徹底的,較為時尚運動的外觀能夠討好年輕使用者群體,居家溫馨的內飾搭配座椅的舒適性則能消除身體的疲勞,動力也不錯,大家喜歡嗎[…]
閱讀全文該車已經進行了申報,同時也有內飾諜照流出,而從此次官方公佈的預告圖來看,旗艦版的M8採用了全新的格柵設計,官方稱之為“醒獅”前臉,縱向分佈的飾條可以讓車輛有一種更加威嚴的視覺感受,霸氣程度直逼豐田埃爾法[…]
閱讀全文