哲客資訊

安全對比：狹路相逢，“智”者勝最後再來看看兩款車在安全上的表現，二者的實力算是棋逢對手，各有所長，第七代伊蘭特的智慧安全輔助系統非常全，但是UNI-V在滿足日常行車的同時，還搭載了APA6[…]

由於國人一直對車子內部空間比較看重，所以現代伊蘭特有意加長軸距，有著4680mm的車身長度，以及2720mm的超長軸距，空間表現完勝同級車型，很好地成為了它的亮點[…]

汽車元宇宙瞭解到，北京現代預計將於今年年底前推出第七代伊蘭特的中期改款，有望對前臉細節進行調整，不排除也會加入N-LINE運動套件，在與本田思域、傳祺影豹、別克威朗等對手的競爭中佔據優勢[…]

邁入三季度，北京現代、東風標緻的自救策略初見成效，銷量資料回暖，新車熱度提升，一切都在往好的方向發展[…]

文中部分素材來自網路，車友觀點不代表此號立場，侵刪請聯絡【空間】空間當然是非常滿意的，我現在還沒有結婚，所以對於空間其實也沒有太多的要求，但是伊蘭特的空間也確實是不錯，滿足家庭用車都是沒有問題的，車內的儲物空間也挺大的，後備箱很寬敞[…]

後排的乘坐空間相當不錯，應付四個人出行毫無壓力後排座椅的舒適度也相當不錯中央扶手箱的後面為後排乘客提供了空調出風口和一個USB-A充電介面天窗不大，期待下一款可以配備全景天窗後排坐椅支援四六放倒，並且貫穿到後備箱，所以帶著滑雪板去崇禮滑個雪[…]

4T渦輪增壓發動機最大功率為103kW（140Ps），峰值扭矩211N·m，匹配7擋乾式雙離合變速箱，兩款發動機均滿足國六排放標準[…]

反觀第七代伊蘭特的設計充滿未來先鋒感，配置方面更是處處彰顯著鋒芒氣息，所以愛好潮流事物、熱愛生活的年輕人會被第七代伊蘭特所吸引[…]

其實，去年是韓系車的產品大年，全新伊蘭特、第十代索納塔、全新的起亞K5凱酷，都是在去年上市的[…]

全新伊蘭特也絕不僅僅是滿足了外在的帥氣，內在同樣也是很豐富的，看看這臺車子的內飾就知道整個車內的用料確實非常厚道，配置也非常豐富，所以說整體看上去的科技感真的是非常強的整個車子的後排空間表現還是比較出色的，對於一臺A級轎車來講，我覺得這就已[…]

一汽豐田卡羅拉在同級別車型中有著不錯的口碑和市場表現，相比之下，北京現代第七代伊蘭特的推出，更像是“黑馬”一般，帶著煥新的造型、內飾以及智慧科技配置，讓大家眼前一亮，誰才是更好的選擇[…]

畢業工作以後，也有了兩年的積蓄，工作也相對穩定下來，家裡也有了給我購置一款車代步車的打算，當時我也是非常興奮，畢竟是這麼久以來的心願，我爸陪我看了很多款車子，也陪我試駕，後來當我看到這款全新伊蘭特的時候有點驚豔 到我，全新的外觀造型很有科技[…]

大眾朗逸最大的優勢是行駛穩定性，車輛駕駛質感紮實可靠，而軒逸的行駛質感略顯輕盈，現代伊蘭特的水平在兩者之間，主要原因是伊蘭特採用了最新的I-GMP平臺，車身剛性更高，整車質心更低，有效縮短了前懸長度，使得車輛的外觀更加激進，風阻係數更低，同[…]

為了使它在彎道中如魚得水，工程師為其開發了一套整合式驅動橋，它能承受更大的橫向載荷，還有輕量化的功效，據說是來自拉力賽車的技術[…]

第七代伊蘭特軒逸則搭載IEB預碰撞智慧剎車、LDW車道偏離預警、BSW變道盲區預警等基礎配置，沒有第七代伊蘭特的安全配置多，其IEB預碰撞智慧剎車功能也只能在必要時會觸發自動剎車，超過或者低於5km/h-80km/h行駛速度範圍則沒有保護作[…]

伊蘭特車並不是一輛十全十美的家用轎車，大毛病沒有，小毛病無法避免，主要就體現在舒適性方面，上次跟朋友去了一趟外地，由於時間比較緊，任務比較急，坐高鐵又不方便，所以選擇開車，一路都是時速120公里左右，感覺發動機的噪音和胎噪以及風噪都挺大的，[…]

停產8年又來了，全系標配LED自動大燈，帶你看現代伊蘭特在以前，人們買車更多的是為了家用，但是隨著汽車市場的發展以及價格的下探，人們在追求價效比的同時，對於汽車的外觀、空間、動力等方面都有著不同的要求，在10萬左右的價格區間中，有不少好車都[…]

4T+7DCT組合適合那些預算相對高一些，除了在意外觀，日常駕駛對動力的要求也相對較高的使用者，不過需要注意伊蘭特的變速器是7速乾式雙離合變速器，動力的傳動效率很高沒錯，但是現代汽車的雙離合變速器的口碑相對要差一些，如果是在意這一點的話就慎[…]

5L三款發動機的引數，伊蘭特的動力表現並不算突出，僅能算常規表現[…]

0升直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率輸出為276馬力，峰值扭矩為392牛·米，該效能版車型的渦輪直徑比以往大了52mm，並改了進氣設定，讓油門反應更加靈敏[…]