哲客資訊

記者 |陳奇銳編輯 |樓婍沁1韓國潮流品牌We11done加速中國市場擴張[…]

三種外觀 霸氣側漏全新豐田紅杉的內飾設計依舊與坦途保持了高度一致，大尺寸的全液晶儀表和中控屏極具科技感，中控臺的真皮包裹也彰顯出了百萬級車型的豪華氣質[…]

創業初期的紅杉中國也確實“寒酸”，總共就沈南鵬與張帆倆人[…]

在中國市場豐田汽車集團旗下大規格SUV之中，近些年一直以豐田陸巡和普拉多為主導，初期的豐田紅杉基本上被豐田陸巡替代，可是車型整體的競爭優勢仍然十分足，而且在國外市場的關注和關注度挺高，與此同時豐田紅杉在國外市場多年來一直做好著升級和更新換代[…]

本次釋出的全新一代豐田紅杉提供了SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和Capstone五種配置不同的車型[…]

這種硬派越野車大多數車內設計不會走現代科技風，基本上都會保留不少傳統機械感，豐田紅杉也是這樣，看不見懸浮式中控大屏，只有一塊尺寸和整車不太搭的嵌入式顯示屏，同樣也沒有液晶儀表盤，各種操控按鈕和機械擋杆到是隨時可見，有些復古的氣息[…]

我們從圖中看到紅杉TRD運動版和普通版還是有點區別，車身配上黑色運動套件，在顏值上有很大的提升，前臉中網格柵橫條上並沒有使用豐田傳統車標LOGO，而是TOYOTA字母標識，整體向外凸起，兩側大燈組帶有輕微傾斜，增強了前臉的兇狠感，引擎蓋上帶[…]

首輪外部股權融資將用於鞏固DESTREE作為全球時尚舞臺新生力量的地位，加強人才招聘和數字原生營銷，支援品牌在巴黎、紐約的零售運營，和在中國及日本的擴張[…]

儘管2015年王興接受媒體採訪時說，紅杉是唯一一家從美團A到D輪就一直投資的基金，但沈南鵬從來沒有催過他上市或者融資[…]

外觀方面，這臺 紅杉TRD Pro採用了綠色的塗裝，獨特的顏色和巨大的尺寸讓人很容易想到綠巨人，車頭採用了蜂窩狀的進氣中網，營造了一定的運動感，頭燈也融入了日行燈的設計，日常行車更加安全且車頭更具辨識度，車側沒有明顯的設計區別，車頂有著粗壯[…]

7升8缸發動機作為動力，並且匹配了6速自動變速箱和空氣懸掛系統，而且這款發動機的最大輸出功率可以達到284千瓦，可以說在車輛的駕乘舒適感受以及動力輸出方面，這款豐田紅杉的表現都絲毫不輸經典的豐田蘭德酷路澤[…]

整個皖南川藏線全長120公里，最詳細的線路應該是這樣的：青龍鄉—儲家灘—方塘鄉—板橋村—桃嶺—蘇紅村—汀溪鄉—愛民鄉—蔡村鎮其中大家去的比較多的應該是儲家灘、方塘鄉的紅杉林、桃嶺公路、水墨汀溪、月亮灣這幾個地方[…]

從網友的評論中我們可以看出，他指出豐田紅杉有抄襲廣汽GS8前臉的嫌疑，並且釋出之後迎來了網友熱議，有贊同的，有不贊同的，那麼兩個實車到底像不像，有沒有抄襲，接下來我們就來對比對比[…]

其次混動車型搭載了i-Force Max混動系統，綜合功率為444匹馬力，峰值扭矩達790N·m，據悉，還會配備帶有多種駕駛模式的四輪驅動系統[…]

近日，全新一代紅杉正式釋出，新車繼續使用了和坦途相同的平臺，但是整體外觀造型風格相比上一代有了很大變化[…]

日系的硬派越野SUV，在海外市場的熱度是比較高的，車型的空間比較大，可靠性和穩定性比較突出，同時有著強大的越野能力，對於極端的越野環境有著很強的適應能力，所以綜合在一起，日系硬派越野SUV，能夠滿足眾多環境消費者的使用，當下全新一代的豐田紅[…]

而帶有折角的鍍鉻裝飾條讓整車突顯出十分出色的肌肉感，新車尾部則採用了相對簡潔的設計，看上去非常厚重，雙L型尾燈與LC300如出一轍[…]

為了填補新一代紅杉與新一代陸巡之間的越野屬性缺口，豐田在新一代紅杉中推出了TRD Pro版本，該車配備了FOX減振器、車頭防沙板、豐田全地形反饋系統、豐田蠕行模式、以及內外大量TRD標識[…]

7LvV8全鋁發動機，匹配的是帶低速牽引模式的6AT變速箱，這款V8發動機採用的是豐田口碑極好的VVt-i可變氣門正時系統，最大馬力高達381匹，最大扭矩544牛·米，對於這樣一款超大尺寸的車來說，動力可以說是隨踩隨到，源源不斷，當然油耗也[…]

面對快速變化的全球時尚消費潮流，尤其在中國消費者在國際時尚消費市場的影響力不斷增加的今天，紅杉中國在積極扶持本土時尚與生活方式創新品牌之餘，深耕國際時尚產業佈局，攜手引領新時尚文化行業的創業者，以科技和資源賦能，在全球新時尚業界增強影響力[…]