汽車發動機原來是風冷,為什麼不繼續用,卻要變成更麻煩的液冷

汽車發動機原來是風冷,為什麼不繼續用,卻要變成更麻煩的液冷

其次,空冷發動機的散熱效率不及水冷,汽車的空冷發動機也有散熱風扇,但空氣的比熱容量比冷卻液小得多,空冷發動機能夠與空氣進行熱交換的散熱片面積有限,水冷發動機使用的冷卻液比熱容大,在相同流量的情況下可以帶走更多的熱量,另外,由於水冷系統冷卻液[…]

閱讀全文
頂部