哲客資訊

根據許可，文遠知行無人接駁車可在示範區60平方公里範圍內進行自動駕駛公開道路行駛[…]

在遇到轉向阻力或路面顛簸時，車輪施加給轉向電機的反作用力會變成電流訊號，傳遞給方向盤尾端的電動機上，再透過電動機實現進一步的轉向手感傳遞[…]

有了自動駕駛的汽車只能說體驗Plus[…]

MANA OASIS訓練加速隨著MANA OASIS智算中心的落地，毫末智行在處理資料方面的效率將會進一步提升，在自動駕駛3.0時代將會佔據更大的優勢，有望在下一階段繼續實現領跑[…]

現在看來自動駕駛技術也只能初步做到規避一些風險，但是想要真正的讓一點兒風險都沒有，還是完全沒有可能的，所以說我們在未來一一段時間還是需要有一些時間來去進行調整，在調整結束之後，說不定就可以初步上路了，當然這也需要很長的時間才行，絕對不是像馬[…]

拖髒了的拖布基站也會進行自動清潔，平時S10 Plus清掃時，可以透過app進行自動回洗設定，也支援用語音人工叫它回去清洗拖布[…]

蘑菇車聯在北京順義落地了國內第一個開放式5G商用智慧交通車路協同專案，在湖南衡陽打造了國內首個城市級自動駕駛落地專案，在雲南大理建設全國首個車路協同自動駕駛智慧景區，在四川天府新區建設以車路雲一體化自動駕駛為核心的智慧網聯綜合應用示範專案，[…]

對比世界各地的政策和南方一些城市的做法，梁志祥建議，北京加快將高級別自動駕駛示範區驗證成熟的政策推廣複製到海淀、通州、順義等其他區域，擴大政策覆蓋範圍，打通跨區域運營場景，打造全球最大的無人駕駛商業化服務區[…]

底部周圍一圈滿配了 6個懸崖感測器，一對科沃斯經典的雙邊刷+膠毛一體滾刷，以及兩塊對向旋轉的可加壓旋轉拖布核心功能自動集塵、自動洗拖布、自動上下水、熱風烘乾等功能全部依賴全功能基站來實現：1、自動集塵簡單介紹一下自動集塵原理：機身塵盒的側面[…]

挖貝網9月6日訊息，高達智慧（873787）近日掛牌新三板，公司是一家預應力智慧張拉壓漿裝置提供商，去年淨利潤288[…]

而真正打動到一汽解放的，是蘇州高鐵新城對於智慧網聯汽車清晰的發展定位，“做中國自動駕駛產業龍頭區域”的堅定信心，也傳導給了一汽[…]

搭載了攝像頭、雷達和鐳射雷達感測器的蔚來ES8加入Mobileye在德國的自動駕駛測試車隊2023年1月4日，慕尼黑——2023年伊始，Mobileye在自動駕駛出行未來的征程上又邁出關鍵一步——獲得德國獨立的第三方測試、認證、審計和諮詢服[…]

據悉，最近“泰坦”汽車專案一直處在“不確定狀態”，並且自動駕駛系統也不再具備“顛覆色彩”，車輛將繼續保留方向盤和踏板，只支援高速公路場景下的全自動駕駛能力，從功能描述看，基本和賓士L3級自動駕駛能力相當[…]

但是根據最新媒體報道訊息，蘋果放棄L5級駕駛，優先推出車輛，據悉蘋果汽車將於2026年首次亮相，或將放棄L5級自動駕駛功能，價格低於10萬美元（約人民幣69[…]

目前對哪種感測器最適合自動駕駛還沒統一標準看法，主流自動駕駛技術路徑分兩種：以特斯拉為代表的視覺演算法：以攝像頭主導、可搭配毫米波雷達，不使用鐳射雷達、高精地圖、V-C2X等，不依賴外部車聯網基礎設施（具備中國特色）[…]

遙控器透過無線的方式進行控制，上面集成了控制馬桶蓋的所有功能：開關馬桶蓋、洗護模式選擇、暖風調節、噴嘴位置移動、水流強度大小、水溫、座圈溫度調節等等[…]

2019年5月，宇通打造的全球首例開放道路5G智慧公交專案在鄭州智慧島開放道路常態化執行，具備L4級自動駕駛能力的“小宇2[…]

（圖片來源：Tesla官方）作為頭部的新能源車企，特斯拉打造Robotaxi自動駕駛出租車並不讓人意外，因為特斯拉在自動駕駛技術方面的優勢明顯，FSD高階自動駕駛系統經過了多次上路測試，已經成為一種比較成熟的自動駕駛解決方案[…]

“如今，自動駕駛行業面臨的問題像一個堰塞湖，所有的企業都堵在L2和L2+的關口”，勁邦資本汽車行業專案負責人貢璽向光錐智慧表示，破局的關鍵是整個產業的有序突破，而從產業端的實際落地難易程度來講，港口和礦山是目前確定性比較高的場景[…]

［愛卡汽車 國內新車 原創］近日，據海外媒體報道，大眾品牌CEO Thomas Schafer表示，到2030年時，大眾旗下的自動駕駛汽車將會成為主流，屆時商用車部門將會成為高級別自動駕駛技術廣泛成熟應用的引領者[…]