昨日中午，北京平谷區漁陽國際滑雪場的高階道纜車突然停運，導致纜車上的遊客停滯空中約2個小時。有遊客撥打119火警電話，希望消防員能夠將他們接下來，消防車也到了滑雪場。

先來看看當時現場遊客的爆料和相關影片：

極限時間撥打了漁陽滑雪場的客服電話諮詢此事，客服人員給出瞭如下回答：由於當天（23日）風大，雪場的影片監控電纜被風颳斷了，正好搭在了纜車的鋼索上。擔心電纜和鋼索纏在一起，負責纜車執行的工作人員便停了纜車，相關工作人員儘快去移開電纜，一個小時左右事情解決了。消防車是趕到了滑雪場，但是我們這邊已經解決了，遊客也安全下來了，並且透過交涉和補償，停滯在空中的遊客也都比較滿意的接受了。”

上圖是遊客當場拍的，雖然畫質不太清晰，但能夠看出是一根纜線搭在了下行的纜車吊椅上。

如果這根電纜正好搭在了上行有遊客的吊椅上，遊客會不會出現人身安全問題呢？

另外，這根影片監控的電纜已經與地面上的雪道接觸，這對正在滑雪經過此處的遊客是否有安全隱患呢？

至於纜車停運導致遊客被困空中的時間是2小時，還是1小時，遊客與滑雪場客服人員的說法並不統一。

本雪季之初，漁陽滑雪場推出了388元的平日季卡，該季卡賣得很火爆。388元的價格確實很實惠，這個價格只能在崇禮的大雪場平日滑一天。

漁陽滑雪場降低雪票價格讓遊客得到實惠，值得推崇。降低滑雪門檻是惠民措施，也迎合了中央提倡的3億人上冰雪的政策和口號。但無論怎樣，遊客的人身安全是要擺在第一位的。

這不禁讓人聯想到漁陽滑雪場纜車之前的故障問題。2016年1月2日14時50分左右，漁陽滑雪場的纜車突然快速倒行幾百米，後突然停止，有部分滑雪者在空中懸停20分鐘左右，還有遊客自行跳下纜車避險。

現在百度輸入“漁陽 纜車”，彈出的還是當時的相關報道：

2016年初，漁陽的纜車是經過了相關部門的安全合格檢驗。

當時漁陽纜車的安全檢驗合格（圖片北京商報/張致寧）

據《京華時報》報道，當時有網友稱，事發前一天，即1月1日，漁陽滑雪場纜車就曾出現問題，“中午時，纜車繩索很低，不知道什麼原因。下午時，纜車一度出現倒行。”據影片顯示，纜車繩索低垂，乘坐者腳部幾乎可觸及地面。

當時，漁陽滑雪場的相關負責人否認了此前就出過故障，並將那次纜車倒行歸結為動力不足。

而在接受《北京商報》採訪時，時任漁陽國際滑雪場相關負責人表示，“滑雪場的索道每年都會有裝置的廠家以及安監、消防、公安等部門的聯合檢查，每年在索道上的維護費用至少20萬元，如果要更換重要的零部件甚至要達到上百萬元。在事故發生後，雪場方面立即封鎖了這一索道，並對當事遊客進行了安撫，除給予所有遊客免除當天門票的措施外，還向摔倒的遊客贈送了雪場的門票。”

2016年初事故後的纜車暫停通知（圖片北京商報/張致寧）

儘管此次漁陽滑雪場纜車停運不是纜車本身的問題，但影片監控的電纜也屬於雪場的硬體設施。它怎麼就能輕而易舉的被風颳斷了？

其實，關於漁陽滑雪場設施老舊的問題，也是老生常談的話題了。2017年11月29日，環球網曾撰寫文章《設施陳舊 漁陽國際滑雪場稍遜一籌》。

文中特意寫出“漁陽滑雪場的設施較為陳舊，尤其是纜車裝置給滑雪者的體驗一般。”、“部分滑雪者認為，漁陽滑雪場設施上的陳舊一定程度上也影響了安全係數。”。

論起北京郊區滑雪場的名氣和地位，南山是獨一檔的存在，漁陽、懷北、軍都山、石京龍屬於第二檔的翹楚。有些滑雪、戶外的網站論壇還將漁陽評為“北京第二的雪場”。

從滑雪場的佔地規模、雪道數量、與市中心距離、雪票價格、近幾個雪季接待遊客數量，以及遊客的反饋，漁陽滑雪場確實在北京郊區滑雪場的排名中位置較高。

漁陽滑雪場也有一大批忠實的粉絲，尤其是住在北京東部如朝陽、通州、順義和平谷的雪友，畢竟交通相對便捷。曾幾何時，每到週末漁陽滑雪場的停車場總有十幾輛到幾十輛旅遊大巴，載著上千名前去滑雪的遊客。

但是，就這樣一家遊客心目中不錯的滑雪場，接連出現硬體問題導致安全沒保障，你還敢去嗎？

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