就5G技術先程序度而言，華為要比諾基亞以及愛立信高出不少。但在5G商業訂單數上，華為卻被兩家競爭對手遠遠甩在身後。

之所以會出現這種情況，是因為從去年年初開始，

不

少國家相繼對華為更改態度，不給華為公平競爭的機會。

甚至部分國家在已經安裝華為5G裝置的情況下，寧願自掏腰包承受損失，也要更換的華為產品。雖然目前仍是有一些國家和地區還沒有做出最終決定，但不可否認的是

，隨著華為在晶片制裁泥潭中陷得越來越深，事情正向著對華為不利的方向越走越遠。

4月25日，歐洲媒體放出訊息，德國聯邦議院在不久前通過了一項5G安全法案——資訊科技安全法2。0。

該法案共有三個重點，

分別是對不信賴的裝置供應商加以限制，要求本土運營商簽約5G時要通知政府，賦予政府阻止運營商簽約5G和下令拆除5G裝置的權利。

該法案並沒有提及華為，不過結合過去一年華為在通訊市場的遭遇來看。上述三條規則，其實都是在為華為準備。

值得一提的是，德國2020年才頒佈資訊科技安全法，而該法案的第一個版本重點只有一個。

那就是賦予每一個5G方案提供商公平競爭的機會

，

資訊科技安全法案1.0的釋出被不少使用者視為德國在向華為放出友善訊號

。事實上，德國也的確在華為幫助下，成為了歐洲地區初期5G建設速度最快的國家。

而且此前，

德國知名媒體《商報》也稱發表過一篇文章《為什麼深圳基站總數會超過歐洲》

。在該文章中，中國5G技術優勢被體現得淋漓盡致。

但遺憾的是，從結果來看，德國此次要一改常態，德國5G立場相比去年年底要發生到倒退。在5G方案被瑞典排除在外後，華為又再次遭到危機。

不過，對於華為而言，5G訂單其實已經對其不是很重要。華為創始人任正非此前在接受採訪時表示，

華為5G已經開始進行轉型，TO B將會是未來很長一段時間的建設重點

。

華為5G技術不僅會為運營商提供技術支援，還會幫助企業建設更高效安全的生產線。

而且，華為還在雲計算、汽車等行業進行了深度佈局。為未來營收和利潤增長提供保障，即便德國真的放棄華為，對華為也無關疼癢。

文/JING 稽核/子揚 校正/知秋