佳怡、無限極、外運物流等共同打造,這個共享雲倉平臺有何不一樣?

佳怡、無限極、外運物流等共同打造,這個共享雲倉平臺有何不一樣?

盟內企業自有倉庫資源+倉庫租賃服務+迴圈箱租賃服務+歐盟認證服務……無限盟的倉儲共享模式有何獨到之處?

如果一個微信小程式就能解決找倉租倉問題,你會不會覺得很方便?如果這個微信小程式又是秉承綠色環保公益的概念,你會不會對它更加另眼相看?如果除了租倉之外,你還可以從中得到迴圈箱租賃服務、歐盟認證服務,乃至於共享幹線和共享配送服務,你會不會對它更加感興趣?

在業內正有一家平臺試圖提供如上服務,它就是無限盟綠色供應鏈。這個平臺是由佳怡、無限極、外運物流等多家公司共同建立的全國性閒置倉庫資源共享、最後一公里配送與包裝平臺,2018年正式投入使用,當年即入選“2018年度中國物流與採購資訊化優秀案例”。

這樣一家平臺是怎樣誕生的?具體是怎樣的模式?優勢在哪裡?未來又有怎樣的計劃?物流指聞一文梳理:

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無限盟是如何誕生的?

眾所周知,很多物流企業倉庫擁有量大,但是倉庫的使用率很低,產生了資源閒置問題。另一方面,隨著電商行業與中小微型企業的快速發展,它們對倉儲的需求與日俱增。如何提高倉庫資源利用效率,如何更好的滿足新興客戶的需求成為業內關注的問題。而共享模式,正是破題方式之一。

佳怡供應鏈執行總裁賀小軒看來,相比於共享單車等to C的共享模式,to B的共享本質上早已在進行,比如高速公路、貨代等等。而且相比於to C端前期需要投入大量資金的燒錢模式,to B端共享思路與出發點也不同,後者要更加務實和直接,它向每家企業的財報負責,要的是看得見的收益。

事實上,共享倉儲服務在一些發達國家也已十分成熟。在我國,共享倉儲雖近幾年才開始發展,但在業內人士看來,隨著我國經濟的快速發展,線上線下融合的推進,新的物流需求呈爆發態勢,以共享模式,深度整合倉儲資源,線上線下共享將是行業發展趨勢。從效益上看,共享模式一方面可以提升資源利用效率,另一方面也降低了需求方的壓力,使其無需為短暫的一次使用權而高價購買倉庫所有權;同時也有助於社會物流成本的下降。

正是看到了這樣的現狀與趨勢,有著十多年戰略合作伙伴關係的佳怡、外運物流與無限極等一拍即合,聯合成立無限盟,以期透過平臺共享模式,打破行業壁壘,提高倉儲資源利用率,讓更多的中小型企業也能獲得低成本高標準的服務,目前平臺由佳怡運營管理。

目前,平臺資源已覆蓋全國30個省份,可提供儲存租賃、訂單處理、庫內加工、作業系統整合、供應鏈金融等多種服務,共享的客戶近五十家,涉及原材料、食品、醫藥、電子科技、直銷、百貨等眾多行業。

02

無限盟的三大優勢

無限盟優勢體現在哪裡?

由於初期運營的基本都是盟內企業自有的倉儲資源,平臺方不僅更瞭解倉儲設施情況,而且各倉庫的物業配套齊全,加之有長期運營倉儲的團隊,更瞭解客戶訴求,也就能更好的保障客戶體驗。“也就是說,除了可以共享倉庫,也可以共享配套服務,還可以針對客戶需求匹配相應增值服務,具體情況具體分析。”

同樣,也因為初期共享的是盟內企業的閒置資源,相比於整合社會資源的模式,其本身就是資源的供給方,不缺乏資源,也不需要進行補貼,這是其先天優勢。其次,由於其本身就身處行業之中,是對現有商業模式的升級補充,其也就具有包括經驗在內的先發優勢,其發展路徑是線下-線上-線下;而網際網路模式則是從線上到線下,不僅需要資本投入,也需要花費更多的精力才能吃透市場。

除此之外,平臺方也總結了如下三點:沒有繁多的租賃步驟,直接聯絡倉庫管理者,沒有中間商賺差價,簡化了租賃程式,價格也更實惠;倉庫及週轉箱種類多,適用於多個行業,供顧客選擇的範圍大;新增歐盟認證服務,為企業後期的影響力、發展前景做好鋪墊。

1。倉庫租賃服務

無限盟平臺,除了倉庫數量多、範圍大、租金實惠,而且可以全方位多層次的為各個行業的倉庫租賃者提供服務。為便於顧客在需要時進行倉庫選擇,無限盟還提供了電話預約看倉等服務。這樣,既盤活了社會資源,實現資源的共享,也極大的節省了時間,縮短了流程,方便客戶選擇適宜的倉庫租賃,為物流企業提供了有力的資源保障。

2。迴圈箱租賃服務

在眾多共享雲倉平臺中,如何保持競爭力,也是無限盟平臺一直不斷探討的課題。目前,平臺在為需求方提供優質的共享倉儲資源服務的同時,已經陸續推出一系列增值服務,如獲得國家專利的JOYI-BOX可迴圈週轉箱。

據介紹,作為節能環保產品,JOYI-BOX可迴圈週轉箱,相對於紙箱可減少82%的生產量及排量、49%的能耗、92%的用水、降低76%的臭氧層破壞;1個週轉箱的使用全過程可減少66個紙箱的使用。

佳怡、無限極、外運物流等共同打造,這個共享雲倉平臺有何不一樣?

除此之外,JOYI-BOX兼具抗壓抗摔抗高溫的特性,也有助於保障貨物安全。在質量防護上,它設計防水B3級別,實際達到B2級別,噴淋60分鐘不進水;600mm跌落無貨損,測試期貨品完好率達到100%。內部裝有RFID智慧晶片,可以獲取物品物流資訊及進行實時追蹤;箱體的二維碼可以滿足實時物品資訊記錄的需要,方便快捷。用其代替紙箱,以電子簽收替代紙質發貨單,也可以縮減了簽收及寄出的時間。

3。歐盟認證服務

為助力企業客戶開拓市場,推進綠色環保服務應用,無限盟平臺還與瑞典環境科學研究院(IVL)簽署協議,一方面為企業客戶提供歐盟認證的綠色通道,幫助企業加速獲取歐盟認證,另一方面為有需要的客戶提供業務渠道,幫助其獲得瑞典環科院的諮詢服務。

佳怡、無限極、外運物流等共同打造,這個共享雲倉平臺有何不一樣?

作為製造業和出口大國,中國出口企業和出口產品面臨著國內外巨大的環保壓力和激烈的國際競爭。尤其是近些年,在全球綠色統一市場的貿易壁壘下,產品環境認證成為了貿易及投標的敲門磚。而上述認證與諮詢,正是目前企業需求特別強烈的服務。國內過去幾年產品碳足跡、碳交易的發展經驗證明,消極牴觸只會越來越被動。只有從全生命週期的角度進行產品分析,找出更容易減輕環境汙染的重點,提出改進措施,才能改善產品,降低成本,打破壁壘,提升競爭力。

無限盟也正是因此而提前謀局,想客戶之所想,在綠色供應鏈方向大做文章。佳怡供應鏈管理有限公司副總經理王瀟介紹說,“我們主打的還是綠色供應鏈,這也是我們和瑞典環境科學研究院簽約的原因之一。當然,有了瑞典環境科學研究院的認證,企業去參加歐盟的一些招標也增加了一定的優勢。”

無限盟另外一個提前佈局在於“倉外”,據瞭解,後期其還會開發共享幹線運輸及共享快遞配送服務。一個倉儲中心也意味著是一個集散中心,透過運力共享、貨物集拼,可以提高資源利用率,降低發貨成本,這對於議價權較弱的中小微企業而言,也是一大利好。

值得一提的是,平臺資源全部上線之後,其也將是第一個提供全方位共享(倉+幹+配+迴圈包裝),並且提供歐盟環保認證的平臺。

03

上線小程式,推進便利化

據王瀟介紹,無限盟成立的初衷,也是想提高供應鏈上下游的透明度,加強資訊共享程度,降低企業交流成本和運營成本。而這就需要相應的資訊化建設,事實上完善的系統也是現代物流的關鍵,是企業實現共享倉庫的前提,尤其隨著需求特徵的變化,其變得愈發重要。

舉例來說,大型製造業與商貿流通業對倉儲的需求特點是可預估、可計算、可控的、相對固定的,倉儲資源提供方可根據企業客戶需求精準提供倉儲資源服務;但是電商行業、中小型企業對倉儲資源的需求恰好相反,他們的需求具有更靈活、更寬泛、體量較小、易波動等特點;而這些企業正是當下倉儲行業最重要的客戶群體。

為此,無限盟也加碼了資訊化建設,系統實現與合作伙伴的商流、資訊流、資金流和物流的全程線上視覺化。為更方便使用者使用,無限盟平臺微信小程式“無限盟綠色供應鏈”也在今年5月份進行了內測與試運營,預計7月份將正式上線推廣,屆時對於供需雙方來說,資訊化與便利化將更進一步。

佳怡、無限極、外運物流等共同打造,這個共享雲倉平臺有何不一樣?

對於需求方來說,不僅可以透過小程式共享全國範圍內各種可用的倉儲資源,同時還能夠線上檢視倉庫內的所有靜態、動態資訊,以及出庫、轉運、簽收等物流作業的狀態。也就是說,需求方使用者不僅可以實現倉儲物流資訊的透明化管理,甚至庫內加工、調撥等物流運營服務均可以藉助平臺實現,使其可以大幅度降低自身的物流資源投入以及人員配置。

而對於供給方而言,也可以獲得更多的有效客戶資源,有助於實現效益最大化。小程式的上線進一步精簡了使用者使用的流程,免去下載APP的繁瑣。相較於其他途徑,其使用更方便,易傳播,只需要一部手機、一個二維碼就能獲取全國倉儲資源資訊。

無限盟相關負責人介紹說:接下來,平臺將加大力量,將產品體驗做好,讓客戶滿意,比如做好小程式的資訊更新,保證資訊來源的真實性和可靠性,積極尋求客戶資源,同時做好小程式的推廣工作,儘可能開發其他功能,為更多客戶提供更便利的服務。此外,平臺也將不斷推進倉儲設施與倉儲服務標準化的發展,構建起以網際網路為手段及以雲計算、大資料為基礎的倉儲網際網路平臺數據庫,提高倉儲管理水平,降低運營成本增加收益。

其同時表示,“目前,國家戰略也在向中小微型企業傾斜,重點關注培育小企業,我們平臺也希望讓小企業也能享受到大企業才擁有的倉庫租賃價格優惠、發貨優惠。”