特斯拉最近在德國的工廠建立了，這對於老牌汽車品牌bba來講無疑是巨大的挑戰，而且最近還網傳馬斯克準備2023年收購梅賽德斯賓士，這一切對於傳統車企來說都是顛覆性的。

的確，埃隆馬斯克這個人拋去國際不談的確算是一個傳奇，也是美國繼喬布斯之後最厲害的天才，他的每一次操作都是顛覆性的，商業奇才四個字可以概括他的成就，而他也在人生短短几十載之間就在四個行業做到了行業頂尖。

第一家是paypal，這個企業是馬斯克在大學期間建立的一個公司，業務類似於支付寶，也是做的線上金融，那一次馬斯克獲利1。65億美金，實現了財富自由。

而在後來的日子裡，又陸續建立了特斯拉、solarcity和jumpstartfund等公司，目前最為耀眼的是特斯拉和 space X。

space x作為一家民營企業，它所創造的成功回收太空軌道執行的火箭技術，超越了一眾航天大國，他的公司能讓火箭完美的軟著陸在落地，震驚世界。

solarcity則是一家太陽能源公司，目前世界排名也是前列，而目前最為著名的特斯拉，則是在汽車行業起到了顛覆性的作用。

老白站在普通人的視角，說實話，馬斯克的任何一個成就單拿出來已經讓人可望不可及，而他卻在短短十幾年裡做了這麼多如此厲害的事情，不禁讓人震撼。就比如他第一次做的paypal這個支付軟體，已經拿到了近兩億美元的報酬，這個時候對於大多數人來說實現了財富自由肯定是要好好的享受生活了，而且馬斯克之前的生活也並不富裕。

space X

但是他只是短暫沉醉在買買買的誘惑中一段時間，就又開始做新的工作，而他最大的夢想就是到火星生活，打造一個未來可以實現全人類星球轉移的計劃。因此他建立了space X，自己作為首席技術官，開始造火箭。

天才的道路也不是一帆風順的，2008年金融危機，馬斯克的公司資金鍊斷裂，並且他的火箭多次試射都沒有成功，馬斯克陷入了低谷，space X面臨破產。

2012年，馬斯克公司代號為“龍”的火箭成功與空間站對接，一句簽下了三十多個合同，價值約三十億美金，開啟了私人太空運營時代。

度過難關的馬斯克，回顧低谷時候的那段時光，每天工作都超過了16個小時，他自己甚至直言沒有人應該工作這麼長時間，這是不人性的，但是那個時候由於困難只能如此。

特斯拉

特斯拉是馬斯克2004年建立的一家公司，當時旨在建立最好的電動車汽車公司，而特斯拉剛剛建立的時候沒有多少人相信馬斯克。但是2010年特斯拉一經上市，就憑藉先進的無人駕駛技術成為了電車領域的第一，馬斯克也是憑藉這個公司問鼎了世界首富。

馬斯克的特斯拉股票市值大增，其實也和他旗下的另外三家公司有關係，因為看到了馬斯克的能力，因此股民買的更是一份信任和期待，把錢交給馬斯克這樣的傢伙，翻倍的可能性也許會更高。

老白評語

馬斯克的取得的成功是無可置疑的，當然有人會說，馬斯克的家庭並不普通，而且對於特斯拉而言，他的真實身份其實只是投資人，技術方面的問題他根本不懂。

但是老白覺得，馬斯克能在短時間內參與四家公司的建設以及運營管理，而且還都做的如此成功，這本身就不是一件容易的事情。換句話說，如果一個人的本事就是能夠聚焦足夠大的精力將事情做成，那麼這本身也是一件厲害的本領。

而對於急需產業轉型升級的我們，其實就是馬斯克這樣的人，無論懂不懂技術，至少在成事這個方面是無可挑剔的，建立的企業，帶動了就業，同時也拉動了經濟，可以說已經將一位商人的積極作用發揮到了極致，而我們的企業家很多還在專注於賣組裝電腦、做社群團購，相比之下，孰優孰劣相信各位網友也是一目瞭然了吧。