孵化科技型企業是新型研發機構的主要功能之一，在南京江北新區，成立僅兩年的南京協同交通產業創新發展研究院，已被大家稱為會下“科技金蛋”的“老母雞”。

南京江北大道的每處紅綠燈路口，道路的右側都安裝了一臺一人高的長方體鐵箱。

“這些箱子就如同訊號燈的眼睛和大腦，透過和過往的車輛互動，給出訊號燈最及時的指令。”研究院副院長程清遠介紹，當前智慧交通領域中，對訊號燈的掌控非常重要。這樣的交通訊號控制一體機，在5G訊號全覆蓋的情況下，可以實現訊號燈時長自動調解，緩解路堵問題。

交通訊號控制一體機的研發廠家廣宇科技，是協同交通研究院孵化的科技型企業之一，成果剛剛落地，就拿到了2000多萬元的合同訂單。

協同交通研究院不僅僅孵化了廣宇科技，還孵化企業量動資訊，解決了貨車ETC稱重高速動態環境下的精確性問題，成為行業頭部企業，去年營收超5000萬元；孵化企業江蘇貨斯基，打造了一個貨車界的“芝麻信用體系”，為江蘇82萬輛散貨貨車服務，讓金融、保險等賦能貨執行業，去年營收近1500萬元；孵化企業金蘇澤工程，創新研發了快速成型、綠色環保的路面新材料，市場前景廣闊……

目前，協同交通研究院孵化企業

已達17家

，同時還引進

企業24家

，科研成果

90%以上

已成功落地應用。程清遠表示，新型研發機構作為“老母雞”，給每一個“金蛋”都設定了發展規劃，其中有1—2家會按照上市的標準去運營，成為行業龍頭；還有一部分會走融資的渠道，不斷髮展壯大；另外一些也要做到自負盈虧，可以實現每年分紅。

素材來源 | 科創江北、紫金山新聞

編輯 | 鄭曉陽

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