近日，高德地圖宣佈正式釋出“停車導航”功能，旨在利用科技創新，幫助駕車使用者儘可能地緩解在不同出行場景下、普遍存在的“停車難”問題。

據瞭解，停車導航由高德地圖APP中新上線的“一攬子”停車相關服務構成，覆蓋了行前、行中、行後等使用者駕車出行的整個週期，期望能夠減少每位自駕使用者的“停車焦慮”。

日常開車出行中，停車是個令人頭疼的普遍性難題，尤其是在高峰時段。根據中國汽車工業協會的資料，截至2021年底我國汽車保有量估計超過3億，且未來仍有較大增長空間。

相較之下，許多城市的停車設施供給卻無法以同樣高速增長：根據高德地圖與清華大學交通研究所聯合釋出的報告，目前國內已建設了超過百萬的停車場，但對比龐大的汽車保有量，停車位依然緊缺，尚有8000萬的停車位需求缺口。

因此，利用技術創新盤活存量資源，緩解使用者車輛和車位之間由於資訊不匹配產生的供需矛盾，成為了重要解決思路之一。

據瞭解，本次公佈的“高德停車導航”，是由高德地圖APP內多個停車相關服務的統稱——所對應的，則是使用者在自駕出行時，在行前、行中及行後三種場景中，對於停車的多種不同需求。

例如在行前，可以用“停車雷達”事先查詢目的地附近的停車相關資訊，比如終點附近有哪些停車場，以及它們的具體位置、距離終點多遠、車位情況、停車費用、在路邊或者地下、是否內部專用等，還使用同頁面的“問問”功能，向其他到訪過此地的使用者詢問更細緻內容。

但許多使用者抵達目標停車場時，也可能發現已經沒有空位。而停車雷達同樣可以在行程中就幫助使用者規避該種情況：距離目標停車場1-2公里時，即能主動獲取動態停車位資料，並在位置已滿的情況下，智慧推薦附近合適的停車場。

在抵達目標停車場，順利停入車位後，停車導航也能夠繼續提供細緻服務。例如停車後的“終點接續”，主動提示使用者使用停車場到最終目的地（例如一家餐館）的新路線導航，實現從駕車到步行導航的無縫銜接；此外還有“停車記錄”功能，能夠貼心地在駕車導航結束後識別停車行為，並自動記錄停車位置，避免隨後在某些複雜的停車場環境中，找不到自己的車輛。

高德技術人員介紹說，停車導航推出的核心思路在於利用科技創新，最大程度的消弭使用者與目的地停車場之間的資訊隔閡，並智慧引導使用習慣迥異的不同使用者在不同場景中，都能找到合適的停車位，實現供需的相對動態平衡。

解決停車難題，除去專業的技術和產品研發之外，更重要的是產業合作思維——近日，高德地圖聯合北京交通發展研究院、北京市公聯公司、支付寶等機構，在北京市五棵松地下停車場開通線上停車預約試點。這也是北京市首個線上預約停車服務。

通訊員 曉宇

【來源：揚子晚報】