蓋世汽車訊 據外媒報道，在對創始人兼公司董事會主席David Hall進行調查之後，自動駕駛汽車鐳射雷達製造商Velodyne解除了David Hall的職務，David Hall的妻子Marta Thoma Hall也辭去了首席營銷官一職。

採用Velodyne鐳射雷達的汽車（圖片來源：Velodyne）

Velodyne在宣告中表示，該起始於2020年12月的調查於得出的結論是“David Hall在董事會工作流程和公司工作流程方面都有不當行為，而且在與公司高管和董事打交道時未能採用尊重、誠實、正直和坦率的工作方式。”

Velodyne公司董事會表示，此前，David Hall已經“自願”辭去了董事會主席一直，並擔任了執行董事長一職。此外，Marta Hall不再是公司僱員，但仍是董事會成員。

該公司表示：“董事會已經正式斥責了Hall先生和Hall夫人，並且要求他們二人接受合適的補救訓練。”目前外界仍不知道到底Hall先生的什麼行為導致了董事會的這一決定，而且該公司發言人拒絕進一步置評。

David Hall是透過採用鐳射感測器讓自動駕駛汽車能夠“看到”周圍世界的先驅，因而在自動駕駛技術領域備受推崇。鐳射雷達即光探測與測距裝置採用數千束鐳射感知周圍物體並測量與物體的距離，此類安裝在車輛車頂的圓錐或圓柱狀感測器已經與自動駕駛車輛成為了密不可分的關係。

福特是Velodyne公司的早期支持者，曾在2017年與中國搜尋引擎巨頭百度一起，向Velodyne投資了1。5億美元。其中，福特出資7500萬美元，並持有該公司1310萬股股票。但是，在本月早些時候，福特突然不再對Velodyne持股，不過，其表示會繼續在自動駕駛車輛上採用Velodyne的感測器。

Hall於2020年1月辭去了Velodyne的執行長一職，並由該公司首席技術官Anand Gopalan接任，不過，直到今年早些時候，Hall仍是公司董事會主席，指導公司主要的財務決策。

去年夏天，Velodyne成為了透過反向合併（SPAC）實現“借殼上市”的出行技術公司，該公司與特殊收購目的公司Graf Industrial Corp。達成了合併協議，合併後的市值達18億美元。