2015年小牛橫空出世，2019年九號對標小牛正式進入電動車行業，當傳統電動車企業還在守著自己的市場份額，悠然自得時，誰能想到，年輕的小牛卻給傳統企業帶來前所未有的危機感。
代表高階智慧的品牌小牛電動，在其他品牌還未來得及反應時，就已經迅速搶佔市場，似乎在告訴傳統電動車企業，電動車要玩兒高階，你們的思維錯了。
橫空出世的小牛，就此在電動車行業扎穩腳跟，四年後，小米生態鏈九號也瞄準電動車行業廣闊市場，九號以此來對標小牛，以高階智慧形象進入電動車行業，行業競爭加劇。那小牛、九號作為網際網路品牌爆火原因在哪？電動車行業未來發展在哪？
小牛爆火原因
傳統企業固步自封
小牛的爆火有自身的原因，也有外部原因。一方面是此前的電動車市場太過安逸，老牌企業只要守著自己的一畝三分地就夠了，缺乏創新，電動車行業同質化嚴重，特別是在外觀上，去掉LOGO，你都不知道哪個品牌的車。
就是在這樣的背景下，給了小牛巨大機會，小牛以高階智慧的理念，加上簡約、前衛的設計，迅速在電動車掀起了熱潮。回顧當時電動車，傳統品牌售價普遍在2000-3000元，小牛的售價基本在5000以上，如果以當時傳統品牌的思想就是“賣那麼貴，是不是瘋了，有人買才怪”。
小牛無疑打破了這種固有的思維，一直以來電動車都被認為是落後、廉價的代名詞。反觀年輕的小牛，以簡約、精緻的工業設計與工藝，和高階、智慧化的理念，讓小牛電動脫穎而出，網際網路時代，消費者在各方面都追求個性化，產品的審美就顯得尤為重要，小牛的獨特設計，首先從外觀上就為高階價格打下基礎。
科技感、智慧化產品
另外小牛注重顏值的同時，智慧化、科技感十足絕對是小牛的核心理念，此前的電動車，功能單一，車身笨重讓消費者僅僅是為了代步而騎車，而小牛的“智慧化”基因，讓騎行者與車有了互動體驗，手機與車輛互聯、無鑰匙解鎖啟動、電量監控、定位防盜、遠端操控、安防預警這些智慧化功能都是小牛成功的原因。
而且，小牛也是率先應用鋰電池的品牌，電動車從此不再是消費者眼中的“傻大個”，輕量化、顏值高、科技感十足的小牛電動車，就此成為當代年輕人的電動車首選，這也是小牛電動車市場定位，面向年輕化消費人群。
由於市場定位精準，產品更加迎合當下消費理念，小牛僅僅用了四年，就完成了上市。面對電動車行業廣闊的市場前景，小牛異軍突起，傳統企業暫時無法招架，面對小牛的日益壯大，誰能捨下這麼大的蛋糕？於是，九號攜小米光環入局，對標小牛，準備也來分一杯羹。
九號攜小米光環入局
收購平衡車Segway佈局電動車
九號自進入電動車行業，大家都知道，這是小米系品牌，與小牛一樣，具備網際網路基因，九號作為高科技型公司，在小牛進入電動車市場同年，九號收購平衡車品牌Segway（美企）轉戰電動交通工具，有了這樣的基礎，加上國內新國標的實施，讓九號更加有了用武之地，九號於19年釋出了C、E系列電動車，正式進入電動車行業。
九號自19年以來，一直被冠以高階電動車的姿態，它的價格也的確證明了這一點，歷經兩年，九號的確在電動車行業中扎穩腳跟，一方面原因當然是頂著小米的光環；一方面在收購Segway後，讓九號有了一定的技術儲備，九號的車與小牛外觀上方多少有些形似之處，插一句題外話，之前小牛與九號因外觀相似還在微博上互撕一波，蠻有趣的，話說回來，無論九號在外觀上是否抄襲，但產品材料、工藝設計、外觀配色都具備質感，而且在智慧化功能和外觀配置上，都具備明顯的辨識度。
營銷喜憂各半
在營銷上，九號一直以“真智慧”作為自己營銷口號，小米技術的加持，然後九號本身作為高科技企業，讓車在智慧方面，確實夠優秀，但也有過分營銷的地方，比如九號遠端遙控、無人駕駛的確是有些過了，適當的營銷是會帶來品牌知名度的提升，如果過分營銷，那可能會令消費者對品牌失去好感度。
同樣也有好的地方，個人認為是九號成功的地方，打造聯名款車型，與卡通品牌LINE FRIENDS合作，推出的“布朗熊”、“可妮兔”和“莎莉”就深得消費者喜歡，小編也是其中的粉絲。在買車之外，迎合消費者興趣，為產品賦予更多的價值，也是未來行業發展趨勢。
真智慧還是智商稅
九號電動車自上市以來，車款都是比較貴的，但因其智慧化的功能的確圈了一波粉，但也有人說和價格比不值得，那到底是九號電動車是真智慧還是智商稅呢？個人認為一半一半吧，真智慧的部分應該是價格在九號中等層次的，而收智商稅的車，價格在九號車系裡面是最貴的，比如九號E200P，一方面是因為配置溢位，因為電動車天生續航短的原因，導致高配的電動車多數時間是用來看的，縱使車的配置豪華，對得起價格，最後還是無法發揮出該有的效果，那這輛車就失去了意義。
縱觀目前電動車市場，“智慧化”概念已經成為行業發展主流，但過度智慧化反而導致亂象迭生，為電動車增加一些花裡胡哨，沒有實際用途的“偽智慧”，這在電動車行業中不在少數，一場以“智慧化”為開始的行業熱潮，隨著過渡的應用，勢必會讓消費者感到厭煩。
另一方面，電動車因車身結構原因無法將車開發的速度很快，高階配置效能也應用不出來，有些品牌擁有一定技術，但別隻學了皮毛沒學靈魂。