在摩托車市場中，有一些品牌年代久遠，實力雄厚，在不斷的更新換代中成為了大家公認的大品牌，而杜卡迪就是這樣的一個品牌，旗下的大魔鬼名聲顯赫，成為同領域車型中的標杆。此外，也有不少老品牌相當出色，工藝技術的含量甚至超過了汽車級別。然而，對於國產摩托品牌而言，起步晚，需要進步的空間很大，很少有更多人認可的摩托車。可是今天我們要談到的這款車卻將國產摩托與國際大品牌摩托的差距縮小，它就是賽科龍RZ3S。

賽科龍RZ3S被大家稱為國產“杜卡迪”，在外形以及價格方面都表現出十足的競爭力，滿足了很多新手車友對於大排量摩托的夢想。賽科龍RZ3S指導價為26980元，配置很具有誠意，近些年來還針對這款車型出了一個精英版，在很多細節上都進行了升級。

在整個外觀設計上，新賽科龍RZ3S給人一種復古氣息，大燈構造複雜，在照明效果上進行提升。兩側的轉向燈就像是精靈的兩隻耳朵一樣，內建LED光源，美觀性與實用性都相當不錯。小風擋尺寸不大，更多體現的是裝飾作用。

液晶儀表顯示清晰直觀，增加了些許的科技感，而至尊版更是配備了TFT儀表，可以顯示胎壓、電壓等引數，資料更加全面，同時儀表可以透過環境的亮度進行自動調整背景亮度，設計非常人性化。

賽科龍RZ3S採用了汽車級別的工藝處理車漆，整個車體質感強烈，而坐墊還會採用更耐磨防滑的皮革材料，配合毛毛蟲樣式的設計顯得典雅而又尊貴。其中最值得一提的是油箱的容積足夠大，高達20L，配合高能低耗的發動機，續航能力超強。

此外，賽科龍RZ3S的配置非常出色，避震採用前避震器18檔預載可調，後避震器14檔預載可調，可以帶給不同體重或者不同騎行習慣的車友最大的舒適體驗。至於制動系統，賽科龍RZ3S前剎採用雙浮動碟盤配對向四活塞固定卡鉗，後剎則採用單碟盤和單活塞卡鉗，ABS也成為了標配。

在現如今汽車市場上，很多自主品牌打著媲美合資品牌車型的口號在造車，但是往往在最為核心的動力系統還是有很大的差距，而賽科龍RZ3S再一次用實力證明了自己，配備的378cc雙缸水冷發動機最大功率達到27kw，最大扭矩為35N。m，動力輸出更平順，震動更小，油耗更低。

總結來看，賽科龍RZ3S的實力是毋庸置疑的，無論是外觀還是內在都值得大家的肯定，今天我們所說到的也只是它的冰山一角，被很多人稱為國產版的“杜卡迪”也可以看得出來它確實是實力與潛力同在。