河南一場暴雨導致大量二手準新車流入市場，這些車的車況看上去很好，公里數也不多，但價格卻低得驚人，其實不用說破我們也該知道，這顯然是一輛泡水車。前幾日走訪河南的泡水車市場，1年多的 埃爾法僅賣不到20萬，要知道正常情況下同樣車況的埃爾法售價要接近百萬，那麼為何泡水車會這麼便宜呢？

其實泡水車也是分級別的，不同程度的泡水對於殘值的影響非常大，影響最小的是積水沒過底盤但沒進入駕駛室，這種一般對殘值不會有影響，因為車身外層都有很好的防鏽能力。再往上就是積水進入駕駛艙，但在儀表盤以下，這種泡水車對殘值的影響就比較大了，不過好在車上的電子零部件大多數都沒有浸水，所以將那些浸水電子件換新之後並不會影響使用，哪怕是買回來維修的成本也不會太高，以上兩種泡水車是可以買的，不僅價格便宜而且對日後用車並沒有太大的影響。

但從圖片中可以明顯看出，這臺20萬的埃爾法並不屬於上面那兩種情況，它是一臺“全泡車”，也就是積水沒過了儀表盤，這種泡水最嚴重的自然是殘值最低的。不過考慮到價格那麼便宜，很多人會想買回去自己開，畢竟這是埃爾法啊，不僅舒適還有面子，關鍵只有低配邁騰的價格，那麼這種殘值大跌的“全泡車”或者說這種20萬的埃爾法到底能不能買呢？

其實這種全泡車我們在二手市場中經常能見到，不過現在的二手車商越來越細分化，很多車商已經開始專門從事水泡車和事故車，正因如此不同同為全泡車也被分為兩個類別，一種是精品全泡車，一種是低質全泡車。

專收泡水車的二手車商，收來之後他們會進行全方面的處理，會將車上所有的零部件全部拆除，從清理車架到車架防鏽再到儀表盤電子件更換，可以說翻新後的全泡車看上去真的是煥然一新。因為這種精品水泡車可能需要1-2個月才能修復好，而且還換掉了大量電子零部件，時間成本和換新零部件的成本非常高，所以這種精品水泡車的價格都不會太便宜，但質量卻並不好，因為二手車商換的零部件質量參差不齊，後期故障率較高。說實話，這種二手車是最坑的，因為很難辨別。

再來說說低質全泡車，也就是這輛20萬的埃爾法，要知道全泡車不僅是整個車架浸水，更嚴重的是它的全車電子件浸水，像電路板、安全氣囊、以及一些不常用的配置，可能在用不到時還不知道它壞了，但真正需要時卻發現無法工作，很可能會因此導致車毀人亡的悲劇發生。而且電子件泡水後壽命會大幅減少，因此也就會導致車輛在後期使用中故障率很高，要知道像埃爾法這級別的車型隨便修一下都不便宜。

其次是這種低質水泡車在使用過程中都有一定程度的異味，而且天氣越悶熱時氣味越大，這是因為這些泡水車的座椅海綿、隔音棉都被髒水泡過且沒有更換或徹底清潔，異味永遠都不會去除。所以，你花20萬去買這樣的一輛埃爾法，不僅不會讓你有面子，而且還會讓你在今後的開車過程中一直與死神相伴，同時這樣的車後期還是一個花錢的無底洞，那麼這樣的一款車你覺得值不值得買呢？

泡水車，尤其是全泡車，白送可以要，但絕對不要上路，花錢買更是個玩笑，這就是我的觀點！

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