電瓶在汽車上的充電電流有多大?實測結果和很多人想的不一樣

總有人問電瓶在汽車上的充電電流到底有多大,多久才能充滿電的問題。有人說5A,有人說15A,還有人說30A,誰說的正確呢?今天恰好有一輛A4檢查電路,順便拍幾張發電機輸出電流:

電瓶在汽車上的充電電流有多大?實測結果和很多人想的不一樣

上圖是車輛啟動後怠速運轉時發電機輸出電流,可以看到在30A左右。注意一下拍照時間:9:40,我們再看看一分鐘後發電機的輸出電流:

電瓶在汽車上的充電電流有多大?實測結果和很多人想的不一樣

一分鐘以後發電機輸出電流跌落到23A左右。可以看到大電流也僅僅是保持一分鐘左右,我們接著往下看:

電瓶在汽車上的充電電流有多大?實測結果和很多人想的不一樣

又過了一分鐘以後電流已經跌倒15A左右,這是正常的,隨著電池電壓的上升充電電流自然會下降。最後看一下二十分後發電機輸出電流:

電瓶在汽車上的充電電流有多大?實測結果和很多人想的不一樣

這時候發電機輸出電流已經下降到3A左右。由於只是單純的採集發電機正極輸出電流,因此這個電流並不能代表電瓶的充電電流,因為此時全車供電也是由發電機提供的。在沒有開啟任何電器的情況下,全車供電電流在1-2A左右 。因此上面測試出來的電流減掉1-2A就是電瓶的實際充電電流,可以看到車輛啟動二十分鐘後電瓶幾本已經充滿,1A左右的電流只是浮充電流而已。

以上測試只是個例而已,充電電流大小、維持時間與電瓶容量、剩餘電量有關係。上面這輛車昨天已經用充電器補充電,電瓶幾本處在飽和狀態。但是露天存放一夜,再加上早上冷啟動後電瓶電量消耗的相對多了一點,因此充滿電的電瓶在車輛啟動後發電機仍然會大電流快速充一會。

如果剩餘電量不足那麼大電流持續的時間還會延長,冬季氣溫低電瓶充電效率低充電時間也會相應的延長、大電流維持的時間也會更長一些。反之,如果電瓶電量充足,那麼啟動後大電流維持的時間就比較短了,一分鐘內降到5A內都是正常的。