6年以後的私家車每年都需要年檢一次，年檢是一個非常重要的環節，可以排查車輛存在的安全隱患，透過檢查發動機、變速箱、制動系統就能找到一些潛在的隱患，能有效避免安全事故的發生。如果年檢中有些專案過不了的話，車主就需要自行維修車輛，問題解決後重新檢查，可見年檢是一個至關重要的環節。

正是因為大家都知道年檢的重要性，所以大家也都會積極地參加年檢。江蘇吳先生開的這輛大眾輝騰到了年檢時間，吳先生就把車送到檢測站，工作人員把車開走後吳先生就在大廳等著，因為檢測站要求車輛檢測的時候車主不能在現場。時間大約過了一個小時，工作人員出來通知吳先生，對吳先生說他這輛車出了點問題。

隨後吳先生跟著工作人員來到檢測現場，只見自己這輛大眾輝騰放在做功機上，地上有一層油汙，底盤下方還在不斷往外滲油，看到自己這輛輝騰受傷嚴重，吳先生感到心疼，因為他這輛車花了一百多萬買的。瞭解情況後才知道，原來工作人員將自己車輛四驅車當成兩驅車，一腳油門發動機轉速達到5100轉，由於變速箱一時之間承受不住如此大的動力輸出直接被幹廢了。

吳先生覺得自己的愛車變速箱被幹廢，檢測站負有不可推卸的責任，自己應該得到賠償。檢測站負責人到達現場瞭解情況後也承認責任在他們，便答應吳先生他這輛輝騰維修費用由檢測站承擔，聽到檢測站人員這樣說，吳先生心裡這塊石頭也落地了，便聯絡4s店維修車輛。

經過4s店檢測之後發現，吳先生這輛大眾輝騰維修費用達到30萬元，一看如此高昂的維修費，檢測站態度變了，開始推卸責任，說吳先生這輛大眾輝騰太舊，本身就存在問題，主要責任不是檢測站。聽到檢測站人員這樣說吳先生感覺很氣憤，他想自己先把車修好，然後再起訴檢測站。

總結：汽車年檢是一個很重要的專案，一般新車不會進行年檢，凡是一年一檢的車輛都是6年以上的老車，處於這一階段的車輛零部件已經處於衰老期，如果不能認真對待就有可能導致發動機、變速箱報廢，更換這些零部件對車主來說是一筆很大的支出，希望工作人員檢測車輛的時候能溫柔點。

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