在中國汽車市場中談起豐田漢蘭達，我相信關注汽車市場的朋友應該都不會陌生，憑藉著較大寬敞的車內空間、不錯的透過性以及轎車版的舒適性贏得了眾多消費者的喜愛，甚至一直是呈現一個火爆的銷售狀態，可以說是中型SUV級別裡的標杆存在，今天咱們就聊聊第四代豐田漢蘭達，看看它的產品力究竟如何。

在6月初官方就正式公佈了第四代豐田漢蘭達的預算價格（28-37萬元），這樣的預售價格相比現款在售的豐田漢蘭達價格貴了不少，此外，第四代豐田漢蘭達上市後將連同現款 漢蘭達一起銷售，值得一提的就是第四代豐田漢蘭達將會在今天晚上正式上市銷售6月25日。

外觀方面，作為換代車型第四代豐田漢蘭達的整車外觀相比現款在售的漢蘭達看上去要更加年輕，在肌肉感的營造上也更加的靈活和精緻，實車看起來也相當的漂亮，車頭最亮眼的無疑就是它大尺寸進氣格柵，格柵內則採用了黑色蜂窩狀設計，LOGO位置還用飛翼式鍍鉻裝飾點綴，讓車頭看起來更加舒展。

從車輛前大燈位置勾勒出一條力量感十足的腰線延伸至後尾燈處，讓車身側面看上去更加的流暢且舒展，而且為了進一步增添年輕氣息，窗線在D柱位置進行了上揚處理，營造出前低後高的運動姿態，再配合外拋的輪拱，讓全新豐田漢蘭達具備了SUV車型與生俱來的力量感，此外，車輛尾部最大的變化就是它後尾燈變成了這種有稜有角的造型，總的來說它的整個的外觀看上去更加的年輕時尚。

尺寸方面，新車的長寬高依次為4950/1930/1730毫米，軸距2850毫米，相比上一代豐田漢蘭達的車身尺寸也有提升高度增加了15毫米、長度和軸距增加了60毫米，尺寸升級之後第四代豐田漢蘭達也擁有著更大的車內空間表現，值得一提的就是它的第三排還支援4/6比例放倒也增強了車輛的拓展性。

不得不提的就是第四代豐田漢蘭達採用了豐田更高階TNGA-K平臺進行打造，同樣也側面反映了新漢蘭達在產品力方面的提升，懸架方面採用的是前麥弗遜、後多連桿結構的四輪獨立懸架，部分車型提供了四驅系統，而這個四驅（E-FOUR）系統有別於傳統的分動箱分配動力的結構，後橋的動力來自於獨立的驅動電機，與前方的發動機艙並沒有直接連線，結構更加簡單輕巧。

內飾方面，相比煥然一新的外觀造型我個人更喜歡第四代豐田漢蘭達的內飾設計，相比上一代內飾覺得可以稱得上翻天覆地的改變，變得更加時尚且充滿質感，甚至還營造出不出的科技氛圍，配置方面的豐富程度在此就不多言，因為如今的汽車市場中無論是國產車還是合資車的配置都可以滿足日常用車需求。

動力方面搭載了2。5L混動系統，發動機最大功率141KW（192馬力）傳動方面匹配了E-CVT變速箱，官方公佈的百公里綜合油耗為6。1升，續航里程最大為1000公里，這樣的動力引數和燃油經濟性相比同級SUV車型更具優勢。

小結，透過對第四代豐田漢蘭達的全面瞭解就能看出它具備了非常不錯的產品力，聊了這麼多你覺得第四代豐田漢蘭達這次加價多少呢？是否值得掏腰包呢？加價多少你會為它買單呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。

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