迅猛發展的汽車行業，帶來不斷的產品創新，汽車的品質也變得越來越高。“秋民山戰神”五菱宏光，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。歐洲頭牌標緻508，同級口碑首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。注重獲取精神享受的今天，汽車品牌想要成功，必須找準自己的戰略定位。正如林肯MKC和發現神行。

今天我們請到車主陽先生，他曾使用過林肯MKC，不久前才剛剛換上發現神行，經過5個月，8000公里的實地測試，發現神行真的很好用嗎？對比林肯MKC，發現神行的優勢在何處？現在，讓我們一起聽取駕車者的用車體驗！

先開林肯MKC

外表沒地說，就是衝它去的。腰身有線條感的美，流線性，我個人比較喜歡這樣的顏值，前燈功效不錯，亮度適中，漆面上有顆粒，焊渣，美國佬不看的嘛。

內飾格調比較傳統，沒有新穎的地方，有著美系車“不拘小節”的通病。第一感覺是簡潔，用料好，沒有誇張的配件，內飾豪華感十足，是中央控制檯板面差了點，味道大、第一排正副駕駛座腳下一邊是傳動軸，另一邊是線路都無遮蓋物。

全家一起外出遊玩可以攜帶許多東西，比我以前的SUV空間大多了。我身高185第一排夠用最後排看你怎麼想，反正比我的科邁羅大太多了，足夠用了，後面置物廂稍微小了點，遠途購物，根本就裝不下多少東西，中扶手，中控臺下方四門置物空間足夠用了，後尾箱也夠大。

舒適度不錯，許多細節方面都有想要。3。音響效果不錯，空調強勁，減震得確不錯，美系車的避震，提一下座位通風，開啟初成效不大，稍微執行一會效果就來了。

動力不錯超車的時候感覺動力很足。S檔動力反應很迅速，剎車也更靈敏，加速有點延遲，渦輪增壓的普遍問題吧，起步稍微要大點油，車輛推背感比較明顯。

駕駛感受的話是臺SUV，又笨重又大。輕巧，不同模式不同手感，方向盤是電動助力的，轉彎指向很輕，指向也很精準，心隨你動，按鍵式換擋才開始覺得不習慣，但久了真的很喜歡。。

再開發現神行

顏值：外表只能說一般般吧。外表一般，沒有那麼吸引人，沒有極光好看但是極光空間小，側面最愛，那什麼遊艇式C柱正是我喜歡的樣子，尾燈不夠細緻，過於臃腫的感覺。

內飾方面簡單大方，雖然沒有那麼高科技，看著挺舒服。導航要拐彎的時候，儀表盤有同步提示，不錯，內飾不算豪華，皮質包裹面積小，都是硬包，車內異味沒有想象中那麼嚴重，但是也比較大。

空間很充足，一家5口隨便夠用。如果最後排放倒那更是使人驚喜，空間很大，後一排無任何壓抑感，開啟天窗簡直豁然開朗，空間說得過去吧，只能說不是弱點，後尾箱也一般。

舒適度上肯定會有所損失。發神的四個車窗都是單層玻璃，隔音成效可能沒有理想中的那麼好，出廠氣壓打高了400kpa，有點顛，按說明胎壓舒適度還不錯，座椅廷舒適，皮質不錯。

動力沒得說，相當滿意。動力一般，除S檔外，不夠強，夠用了，現在的主流發動機，就是起步的時候有點肉，畢竟噸位在那裡了。

本人開的車不多，駕駛感覺很好。但轉彎時會有側傾，SUV通病，方向盤稍沉，但也可以接受，老爹的途觀方向盤超輕，開著也不錯，按鈕變換檔位之後需要停頓一下，要不然沒掛上檔，估計是變換檔位邏輯慢。

結語：

林肯MKC：絕對顏值擔當，一見鍾情錯不了，操控方便，正慢慢適應中。發現神行：舒適性很不錯，空間夠大，說同等價位皮卡除外，發神動力最強。我給林肯MKC90分，發現神行94分，發現神行簡直是為我量身定做的，特別是它的外表和內飾。雖然林肯MKC也是一款不錯的車，但是發現神行更加吸引著我。我身邊有很多同學都考慮提這款車，坐在駕駛位上開這輛發現神行會顯得自己很有品味，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開它到現在，我的感受是五個字：針尖對麥芒！那麼，34萬怎麼選？林肯MKC和發現神行誰檔次高？內行人說了真心話。大家是否心動呢？