雖說這兩年SUV車型的熱度居高不下，不過就銷量表現來看，國內消費者其實還是更喜歡轎車，而轎車在舒適性上確實也更加出色，當然說到舒適性肯定要以大空間為基礎，15萬級預算就能選擇到不錯的大空間轎車，比如B級的全新一代名圖，或是A 級的大眾速騰，在空間方面都有著一定的優勢。

儘管如此，全新一代名圖與速騰之間還是有著明顯的差異化，比如兩車在空間上雖然都比較給力，不過兩車僅高度相差不大，其餘均以全新一代名圖完勝，尤其是兩車軸距相差39mm，所以全新一代名圖的級別定位更高一級，在空間方面也比速騰更加出色。這種空間上的優勢主要表現在後排空間上，更寬敞的腿部空間能夠給駕乘人員更多的放鬆餘地，再加上全新一代名圖配備的豪華皮質座椅，乘坐起來更加舒適自在，並且在檔次感上也更加高階。

當然作為北京現代旗下轎車，全新一代名圖在造型方面自然也更加出色，尤其是面對速騰這種大眾套娃設計，採用全新設計風格更加大氣精緻，尤其是前臉採用的黑色星陣式格柵搭配兩側分體式大燈，視覺效果上頗有設計感而且辨識度很高，而車尾的最大亮點在於貫穿式尾燈組，與兩側尾燈形成更加連貫的效果，點亮效果為全新一代名圖的顏值加分，LED光源的配置也非常高階。

相比之下，速騰在設計上比較中庸化，很符合大眾一貫留給我們的印象，套娃式的設計難免弱化了它的個性化色彩，對於年輕消費者也缺乏更多的吸引力，所以論設計肯定不如全新一代名圖花心思。

而相比較外觀上的中庸風格，速騰的內飾同樣屬於典型的大眾化佈局，規整的中控臺佈局對於駕駛新手友好。全新一代名圖所採用的環抱式座艙理念更加大氣舒展，為駕駛者打造更加沉浸式的駕駛體驗，這是時下比較流行的內飾風格之一，而大量皮質與縫線的運用也提升了內飾的質感，彰顯著全新一代名圖的定位更加高階。

在兩車內飾風格上的差異，則是它們在配置上的不同，以全新一代名圖與速騰的頂配版本為例，雖然速騰配備尺寸達到10。3英寸的全液晶儀表盤，以及9。2英寸的中央觸控螢幕，已經算是拿得出手的科技配置。但是全新一代名圖的螢幕尺寸更加給力，全液晶儀表盤與中控大屏的尺寸均為12。3英寸，而且採用時下流行的雙聯設計，令內飾的科技氛圍瞬間升級，也能夠滿足如今消費者對於智慧科技的追求。

藉助這些出色的科技大屏，使用者能夠享受到更多主流的智慧操作，包括語音識別、地圖導航、手機對映等功能，全新一代名圖還支援OTA升級，因此後續功能還能繼續升級，這點也比速騰更加靠譜。值得一提的是，全新一代名圖還支援前排手機無線充電功能，出門不需要再額外攜帶手機充電線，前排空間也能更加清爽整潔。而全新升級的四幅式方向盤造型新穎，屬於北京現代最新的家族式造型，全新一代名圖的方向盤還帶有換擋撥片，這也比速騰的操作體驗更加有趣。

當然對於這類空間出色的車型，在動力方面自然也要更加出色，無論全新一代名圖或是速騰都提供兩種動力版本可選，其中速騰全系搭載渦輪增壓動力，分別為1。2T和1。4T發動機可選，最大功率可達150馬力，峰值扭矩為250牛米。而全新一代名圖提供1。8L和1。5T發動機可選，其中後者屬於全新一代名圖的效能擔當，最大功率可達170馬力，峰值扭矩為253牛米，比速騰的動力效能更加強勁。

而在達成強動力的同時，全新一代名圖的最強動力版本綜合油耗低至5。3L，而速騰最強動力版本的油耗為5。6L，所以全新一代名圖的效能更強，反而油耗表現更經濟，在動力上屬於更加理想化的選擇。

對於注重行車安全的消費者來說，全面的駕駛輔助配置自然必不可少，相比較全新一代名圖搭載車道偏離預警、車道保持輔助等功能，速騰頂配版本還需要額外選裝才能配備，所以兩車在配置誠意上就拉開了差距。而且速騰頂配版本僅僅配備了倒車影像與定速巡航，但是全新一代名圖配備全景影像、車側盲區影像以及倒車車側盲區影像，等於為駕駛者全方位的掃除盲區干擾，這對於駕駛新手來說是非常有用的。

更何況全新一代名圖還擁有全速自適應巡航，這是速騰頂配版需要額外選裝的配置，藉助這一智慧巡航功能，駕駛者能夠享受到更加輕鬆高效的出行體驗，尤其是城市堵車時，這一功能更能提升出行幸福感，從用車品質來看還是很有必要的。

對比總結：

相比較速騰中規中矩的作風，全新一代名圖很明顯有備而來，更大的空間、更高的配置以及更強的動力，都完全鎖定了消費者的購車喜好，而更有設計感的外觀、內飾也能夠吸引到更多年輕消費者，相信15萬級預算選擇全新一代名圖更加明智。