快看離你家遠嗎?

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昨天,

徐州地鐵5號線一期工程

環評第2次公示全本,

在徐州地鐵官網公佈了,

與原規劃相比有5大變化!

全線

20座車站的具體位置

也公示了!

專案計劃於

2021年年底開工建設

2027年6月底建成通車試運營

工程起點為鼓樓區徐礦城站,

線路主要沿

平山路—二環西路—湖北路—和平大道—民祥園路

走行,接入

中央活力區

後,沿

峨眉路

走行,接入

終點站奧體中心南站

,線路全長約

25。0km

設站20座

,其中

換乘站7座

,全為地下線,

平均站間距1。28km。工程新建大郭莊停車場和徐礦城車輛段各一座,利用6號線趙武控制中心,共享既有1號線杏山子主變和2號線新區東主變。

本線初期採用B型車4輛編組,近期採用4、6輛編組混跑,遠期採用6輛編組

,列車最高執行速度80km/h。本工程計劃於

2021年年底開工建設,2027年6月底建成通車試運營。

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與原來獲批的規劃方案相比,此次環評公示的方案,有以下

5大變化

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變化1:線路走向有微調

原規劃經慶豐路至中央活力區,現方案

經民祥園路至中央活力區

,相應站點“民富園站”也由慶豐路上調整到民祥園路上。

變化2:部分站點設定有變

原規劃的

郭莊路站取消

,南移後改為“

中央活力區北站

”。

變化3:線路長度略有增加

由原規劃的24。6公里,增加到25公里,

增加了400米

變化4:車型與編組規模增大

初期採用B型車4輛編組,

近期採用4、6輛編組混跑,遠期採用6輛編組

,而原規劃一律只採用6B編組。

變化5:車輛段選址有變

新建

徐礦城車輛段

全線設定20座車站,

均為地下島式站:

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其中

換乘站7座

,分別為

工業學院站與7號線換乘,人民廣場站與1號線換乘、師大雲龍校區站與2號線換乘,和平大橋站與3號線換乘,黃山壠站再次與1號線換乘,活力區中心站與4號線換乘,紫金路與6號線換乘!

可謂是徐州地鐵的

換乘王

另外,各站之間的施工,均採取盾構法施工,減少路面破壞和對交通的影響。

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圖:5號線穿過雲龍湖、雲龍山景區的走向

20座車站具體位置

01

徐礦城站

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位於西月河南側和北三環快速路北側,沿平山北路佈線。

02

工業技術學院站

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位於平山北路與九里山東路交匯處,沿平山北路平行佈線

03

九里山北站

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位於平山北路與漢城東路交匯處,沿平山北路平行佈線。

04

九里山南站

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位於平山南路附近,臨近徐州植物園。

05

黃河南路站

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位於黃河南路與二環西路交匯處。

06

人民廣場站

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位於淮海西路和二環西路交匯處,與1號線人民廣場站換乘。

07

吳莊路站

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位於湖北路和二環西路交匯處,沿二環西路佈線。

08

煤建路站

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位於湖北路和煤建路交匯處東,沿湖北路佈線。

09

蘇堤路站

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位於雲西小區附近。

10

師大雲龍校區站

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位於解放路與和平路交匯處,與2號線師大雲龍校區站換乘。

11

和平大橋站

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位於和平路與復興南路交匯處,鐵路三宿舍附近。

12

駱駝山站

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位於和平路與升輝西路交叉處,沿和平路敷設。

13

黃山壠站

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位於和平大道民富園小區附近。

14

民富園站

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位於民祥園路和漢景大道交匯處。

15

中央活力區北站

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位於原大郭莊機場北區附近。

16

中央活力區中心站

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位於原大郭莊機場中心區附近。

17

中央活力區南站

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位於原大郭莊機場南區附近。

18

小楊莊站

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位於新城區小楊莊村附近,故黃河南側。

19

紫金路站

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位於峨眉路和漢風路交匯處。

20

奧體中心南站

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位於峨眉路與漢源大道交匯處。

資料來源:徐州地鐵官網