買了賓士車，沒想到竟被”搭售保險”！市民戴先生向幫忙君反映了自己遭遇的煩心事。
買車時我的“舊車置換”補貼被扣留了1000元，現在不“強制續保”就不能用、更不能退。
強制續保
被扣1000元補貼
戴先生告訴幫忙君，去年1月初，他在賓士4S店購買了一輛賓士GLC260L四驅豪華型SUV，同時將自己的舊車在該店“折舊置換”。
戴先生購買的賓士GLC260L四驅豪華型SUV
購車發票
雙方在簽訂購車合同後，4S店代理保險人員告訴他，根據北京賓士汽車公司“限時購車方案”的規定，
需要扣留“舊車置換補貼”6000元中的1000元，可以用來抵衝第二年的續保費用
。對方稱：
這是“舊車置換補貼”，與國家補貼專案無關，必須扣留；
只要2022年續保太平洋車險，這1000元可以抵衝
。
戴先生表示：
當時我想續保太平洋保險公司也沒有問題。
於是，他當場簽訂了“汽車銷售合同補充協議”，其中“廠方置換/重購保險支援”一項註明“置換：
新保5000元+續保1000元
”。
戴先生簽訂的《汽車銷售合同補充協議》
今年臨近續保期限，戴先生對比多家保險公司的車險報價後發現：
同樣的情況下，4S店給出的續保價格高出很多
。而保險推銷人員則表示，只要戴先生續保後，可以贈送購物卡或加油卡等。
再次反覆計算優惠和總價後，戴先生還是覺得續保費用“不合算”，便向銷售員提出：
被扣留的1000元續保費用能否退還？
對方立刻予以拒絕：
1000元只能用於抵扣太平洋保險續保！
對此，戴先生難以理解：
當初並沒有說明不續保就不能拿回被扣留的補貼。
我只想拿回自己的1000元，或者4S店提供與外面同樣優惠的續保方案
。
雙方多次協商後，品牌方仍然不肯讓步。期間，戴先生先後兩次撥打北京賓士熱線電話諮詢反映，但依然沒有結果。於是，
戴先生只能無奈放棄被扣留的1000元，另覓其他保險途徑
。
捆綁銷售
消費者“很受傷”
幫忙君與賓士4S店取得聯絡，相關工作人員表示，他們已經向戴先生清楚解釋：
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購車時的“限時購車方案”及扣除1000元用來續保，
這一規定是北京賓士廠方的規定，4S店只是執行方
；
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銷售人員推銷的險種也都是國家新的保險政策規定的。目前情況下，
必須續保太平洋車險才能享受抵扣
。
對於這樣的回覆，戴先生實在無法接受：
本來就是衝著大品牌去買的車，沒想到卻遇到了這種事！捆綁搭售、強制續保，是不是違反了《消費者權益保護法》？這樣的規定，是不是“霸王條款”？
為此，幫忙君諮詢了上海道朋律師事務所合作人李如沁律師，她認為：
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首先，根據《消費者權益保護法》第八條，消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利。品牌方在與消費者簽訂《汽車銷售合同補充協議》時，沒有將“續保1000元”的適用條件明確、詳細地告知消費者，
侵犯了消費者的知情權
。
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其次，根據《消費者權益保護法》第九條，消費者享有自主選擇商品或者服務的權利。品牌方在消費者兌換續保額度時，強調消費者必須透過其指定保險公司，購買指定型別的險種，方可獲得1000元的續保補貼額度，
侵害了消費者自主選擇的權利
。
維權艱難
都是滿滿的套路
據瞭解，2020年5月底，銀保監會向各銀保監局下發《2020年保險中介市場亂象整治工作方案》，在這方案中，銀保監明確說明：
重點整治車商強制搭售保險
。
幫忙君從12345市民服務熱線查詢發現，類似戴先生這樣的投訴屢見不鮮：
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部分汽車品牌方透過收取“續保押金”來強制消費者購買保險，
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有的品牌方為了獲取更大利益還強制購買許多不必要的保險，嚴重損害了消費者的權益。
汽車消費市場一直以來都充滿著各種複雜的優惠政策、貸款服務，而這許多“羊毛出在羊身上”的活動背後往往隱藏著各種各樣的“套路”，讓人難以防範。
汽車保險就是問題比較突出的一項，經常會被加上許多“強制條款”，如果不滿足品牌方開出的條件，就可能拿不到“原本就該屬於自己”的優惠
。
業內人士指出：
汽車購買過程複雜，流程繁瑣，每個環節都可能被“巧立名目”，保險、上牌、檢測、提車、金融服務等，這一大串不合理甚至荒唐的費用，往往在“不知不覺”中成了消費者“不得不交”的錢，甚至成為行業的“潛規則”。
但由於汽車生產、銷售、金融、售後等涉及不同的監管部門，消費者投訴時，處理環節多，花費時間長、投訴解決難
。
對此，業內人士提醒：
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購車時不要輕信銷售人員的口頭承諾，一切要以合同內容為主；
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對於主合同、附加合同的每一個條款都要細細檢視，有疑惑的部分一定要在簽字前確認；
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遇到續保“押金”問題，或約定退款條件，或當場拒絕。
汽車銷售中的一個個“深坑”何時能被填平？消費者的權益如何能真正得到保障？
幫忙君將繼續關注
。
幫儂忙工作室
策劃 | 錢俊毅
文字 | 陸常青
圖片 | 受訪者
編輯 | 胥柳曼 錢俊毅 姚儲傑