哲客資訊

寫在最後：賓士GLA 200作為全系最入門的車型，整體配置表現尚可接受，不算優異但也沒有明顯的短板[…]

現今寶馬車的造型在其設計主管馬戈吉·杜克的帶領下，設計日趨激烈，這次釋出新一代7系/i7，臉孔對於舊日7系來講極具顛覆性，幾乎有整個車頭高度的環形光耀格柵和分體式大燈將會重新構建人們對這個寶馬旗艦車系的印象[…]

整體來說，外觀設計是賓士大G的優勢或者說劣勢，太過經典反而無法大刀闊斧的更改，因為可能沒有一個設計師敢說將經典設計推翻，能對該款車型有產品力有幫助[…]

而消費者的胃口已經被內捲到飛起的自主品牌養的無比刁鑽，同樣的售價，沒了三大件的優勢，為什麼不選擇更合國人胃口的新勢力電車[…]

賓士EQXX採用超平滑水滴車身造型，細節設計融入了EQ家族標誌性元素，包括貫穿式燈帶、封閉式星輝格柵、隱藏式門把手等[…]

日前，車質網從相關渠道獲悉，賓士正式公佈了旗下純電動廂式貨車——新款eSprinter的測試進展[…]

寶馬5系 Touring 奧迪A6 Avant 捷豹 XF Sportbrake 沃爾沃 V90旅行一直以來，賓士E級作為S級和C級之後最晚完成換代的轎車，這也讓新車融合了S級的高貴及C級的運動，以打造出兩種不同風格的車型，但從此次換代的新[…]

車型配置及購買建議作為常規年度改款，2023款賓士GLE在內外設計，動力等方面並未發生變化，主要針對配置進行小幅調整，同時售價也有小幅度上調[…]

1：高合HiPhi X高合汽車HiPhi X在7月繼續保持著榜單第一的位置，銷量來到526輛，已經連續多月月達成了該項成就，而且排在它背後的車型基本都是BBA的純電動車[…]

現款賓士GLC動感型膝部氣囊、倒車影像、分段式天窗、電動後備箱、全液晶儀表、主副駕的腰部支撐、電動座椅、前排座椅加熱、四門車窗一鍵升降等配置，基本涵蓋了安全、舒適、便捷類的各項基礎功能，如果沒有特別要求的話，現款GLC算得上入門即高配，入門[…]

總結四款車型各有特點，各有千秋，都是相當不錯的豪華純電SUV，至少寶馬iX3、賓士EQC、奧迪Q5 e-tron都是名副其實的豪華純電SUV，Model Y嚴格說來是新勢力純電SUV[…]

但單從上述對比來看，如果不看品牌優勢，車叔更認可冒險家百週年限量版，其不管是在智慧體驗、空間舒適性，還是在動力效能體驗上，都能輕輕鬆鬆擊敗賓士GLA，入手價格也更低[…]

在動力上，雖然賓士A級在動力上表現也很不錯，但凱迪拉克CT4更能體現出運動型轎車的優勢，並且新車使用後驅的驅動方式，在同級別同價位的車型當中也屬於較高的水平[…]

底盤方面，兩款車型均在前後橋完成了多連桿式獨立懸架的覆蓋，規格都是非常高的，而賓士E級標配了可變懸架+可變轉向比技術來最佳化舒適與操控，而蔚來ET7這邊則有可調軟硬度與高度的空氣懸架，自適應改善效果更佳[…]

定製方案艾森釋出賓士E200L 2.0T程式方案：一切以安全、穩定為前提，在不損傷發動機壽命前提下，將動力最佳化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，效能引數如下：艾森提供馬力機實測資料，真實才可靠[…]

內飾設計方面也同樣傳承了外觀的簡約風格，中控臺上那條粗壯的鍍鉻條透過一體成型的彎折設計，突出了整體內飾上的層次感，再加上大面積的軟性用料以及空調出風造型，整體看上去十分清爽，也顯得大氣、時尚[…]

空調出風出風口都啞光鍍鉻條包著岑木/胡桃木的點綴也不俗氣多媒體和空調中間的一排按鍵也採用啞光銀處理，具有金屬質感很多人都說賓士內飾豪華除了設計這些小細節的營造才是賓士所擅長的儀表盤取消了之前的時鐘換成了更實用的水溫和油量表標準3圓式佈局，機[…]

賓士GLC憑藉著品牌力和產品力在二手市場也十分吃香，不到新車價格一半的價格入手一臺豪華中型SUV，繼而成為許多年輕消費者的主要關注的車型之一[…]

不可見卻能預估的是進氣格柵內部結構將會採用與全新一代賓士C級類似的設計[…]

15日晚間，梅賽德斯-賓士（下稱賓士）宣佈自11月16日起，下調部分EQ車型的廠商建議零售價，降價幅度從5[…]