相比於紅旗，作為同屬於一汽集團枝幹的奔騰在市場認知度及話題性上則要低調許多，但這並不妨礙奔騰始終堅持向上迸發的研發精神。繼紅旗暢銷取得不菲成績後，奔騰也開始整備SUV陣營，意圖拓展市場份額。目前，作為一汽奔騰旗艦SUV，奔騰T99上市之初關注度尚可，大有接棒傳祺GS8的徵兆。然而上市一年有餘，T99的市場份額及反饋卻遲遲未跟上，相比於同級漢蘭達、理想ONE等車型的熱銷，T99的市場境遇只能用落寞來形容。

如今，奔騰T99也相應作出調整，在全系2。0T發動機的基礎上，新增愛信6AT變速箱豐富使用者選擇。自此，奔騰T99涵蓋2。0T 8AT及2。0T 6AT的兩種動力組合。奔騰T99搭載了中國一汽CA4GC20TD-32 2。0T引擎，最大功率224馬力，扭矩峰值340Nm；同級車型中漢蘭達全系也均為2。0T渦輪引擎，最大功率為220馬力，扭矩峰值為350Nm，在效能引數上基本處於相近水準。同時，對比到BBA等豪華品牌的一眾2。0T低功率發動機，奔騰T99還是能夠佔據些許優勢。

對於一款整備質量1775Kg的中型SUV而言，2。0T引擎應付自如，無論城區代步亦或高速超車都能足夠從容。目前，奔騰T99全系共9款車系在售，指導價為14。99-19。19萬元。這個價位恰好是合資緊湊級SUV預算區間，同價位的奔騰T99對標到本田CRV亦或是豐田榮放，在尺寸、空間、氣場以及配置和引擎上都將呈現越級優勢。但可惜的是市場使用者並不買賬，高性價比的奔騰T99並不被認可。即便沒有三缸也無雙離合，動力組合也會是使用者喜愛的2。0T AT匹配。

車身尺寸方面，T99車長4800mm，車寬1915mm，車高1685mm，軸距2870mm；是一款標準的中型SUV。相比於漢蘭達的4890/1925/1720mm長寬高及2790mm軸距各有優勢，但對比到合資緊湊級SUV優勢卻十分凸顯。相比於同級競品的可選6-7座佈局，奔騰T99主打大5座，後排乘用空間更加舒適且充裕。相比於本田冠道的4858/1942/1670mm長寬高及2820mm軸距亦同處相似水準。

配置表現上，T99延續國產廠商的高配置風格，即便是丐版車型但該有的實用性配置一應俱全。同時高配車型還搭載主動安全系統，ACC自適應巡航、車道保持等功能配備到位。皮質座椅、雙12。3英寸的大屏設計、全景天窗、360全景影像等使用者喜愛配置在中高配車型上也大多標配。起步就是20寸的輪轂，頂配車系還配21寸，奔騰T99的做法在同級競品當中頗具誠意，整車精氣神立馬得到了提升。

單就設計而言，奔騰T99的表現還是非常不錯，無愧於一汽旗艦SUV之名，整車視覺感受足夠大氣且磅礴，車身線條偏硬派，呈現出非常硬朗霸氣的視覺衝擊。內飾風格緊隨潮流，雙12。3英寸的聯屏設計很搶眼，中控區域還有一塊空調控制屏，配合精緻的電子檔杆整體佈局非常規整且精緻。應該來說，奔騰T99會是一汽奔騰的轉型之作，從T99上的全新設計元素及向用戶喜好妥協的風格來看，奔騰T99的誠意還是凸顯。同樣對比到同級的漢蘭達、冠道等車系售價更有優勢且配置更高，設計更新；對比到同價位的CRV、榮放等車系，尺寸空間優勢凸顯的同時、2。0T AT動力系統的效能及價效比優勢又凸顯。據悉，此次換裝的愛信6AT為進口狀態，對於奔騰T99的市場口碑會是一個不小的提升。