日前，路特斯釋出了E-R9耐力賽車，並宣佈將在2030賽季全球亮相。賽車命名中E-R來自耐力賽“Endurance Racer”的縮寫，9則是紀念路特斯悠久的賽車歷史，向1955年創始人科林·查普曼首徵勒芒時駕駛的Mark IX（馬克9）賽車致敬，並且2030年也將是其誕生75週年。

​外觀方面，新車創新性地採用了“柔性”車身面板。透過車手操控或電腦調節來改變形狀和氣流角度，直線行駛時減阻提速，過彎時增大下壓力，獲得更高的過彎極限。尾部的垂直氣動控制翼面能夠利用空氣，幫助賽車改變行駛方向。座艙部分不由得讓人聯想起戰鬥機，而筒體黑金的配色也是為了向當年在F1稱霸時身披JPS塗裝致敬。

E-R9由路特斯首席空氣動力學家理查德·希爾和Evija首席平臺工程師、吉利賽車GT技術總監路易·科爾團隊聯合打造，在Evija超跑技術上進一步開發，每個車輪獨立驅動，加強了扭矩向量控制，從而根據路況適時調整。而到了2030年時，電池能量密度和功率密度也將實現令人滿意的水平，進站時甚至具備熱插拔的能力。

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