汽車市場裡面白熱化的競爭大家是有目共睹，在更加細分的市場中，無論是A轎車還是緊湊型SUV，可以說是競爭最為激烈的細分市場了，為了尋求銷量的提升，各大車企也都會在其他細分市場中開闢新戰場，比如B級轎車細分領域，以及中型SUV細分市場等。

說起中型SUV細分市場裡面的產品車型，也有不少讓大家耳熟能詳的熱銷產品，比如 奧迪Q5L和紅旗HS5等。今天，速遞哥就結合著乘聯會公佈的1月份中型SUV銷量排行榜來聊聊這個細分市場。從中型SUV銷量榜排在前六名的車型來看，都實現了月銷過萬，可以說市場表現還是讓人很驚喜。

作為中型SUV裡面的“常青樹”車型，奧迪Q5L以月銷17383臺的銷量，登上了中型SUV細分市場的單月銷量冠軍，也讓老對手賓士GLC和寶馬X3投來了羨慕的目光。雖然說奧迪Q5L取得了1月份細分市場的銷量冠軍，但並沒有與競爭對手拉開較大的銷量差距，所以說，市場角逐中的壓力仍然不小。

排在第二名的是別克昂科威，單月銷量達到了15983臺。對於別克昂科威這款車，大家都不陌生了，市場中憑藉大幅度的價格優惠，也就成為了月銷過萬俱樂部裡面的VIP車型。作為一款比較低調且實用的中型SUV，別克昂科威的亮點雖然不是太多，但其缺點也不是很明顯，因其比較中庸的定位深受消費者的喜歡。

作為奧迪Q5L強有力的競爭對手，賓士GLC今年1月份的銷量為15500臺，排在中型SUV銷量榜的第三名。該車同樣是市場中的“常青樹”產品，但其剎車/雨刷異響、發動機啟停功能故障以及剎車抖動等，深受車主吐槽，也是影響銷量提升的重要因素。

在中型SUV銷量榜前六名中，有兩款是自主車，分別為瑞虎8和紅旗HS5，先說奇瑞瑞虎8，如今的瑞虎8已經形成了系列，包括瑞虎8和瑞虎8PLUS，從前幾個月的市場表現來看，瑞虎8系列的市場表現已經扛起了奇瑞SUV產品的銷量重任，1月份銷量達到了14863臺。

紅旗HS5自從在春晚上亮相後，就成為了“網紅”車型，如今也成為了一汽紅旗的“量紅”車型，擔起了一汽紅旗銷量提升的重任，1月份的銷量高達14345臺。排在第六名的是寶馬X3，1月份的銷量為12872臺，與老對手奧迪Q5L和賓士GLC有著不小的銷量差距，不過，今年的市場競爭才剛剛開始，寶馬X3還有追趕的時間。

寫在最後：從各大車企在2021年中的產品佈局來看，今年中型SUV細分市場裡面的競爭不會小了，3月份，自主品牌將會有長安UNI-K、WEY摩卡、吉利星越L、以及比亞迪唐DM-i等新車型上市，面對新生代產品車型的主打出擊，中型SUV細分市場有可能會迎來一次大的市場洗牌，新老產品車型的角逐中，誰會成為市場中的寵兒，我們拭目以待。

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