根據北京青年報報道，日本曙光制動工業再度傳出醜聞，超半產品資料都假的！造假問題頻現，各大車企紛紛“中招”，令日本車企產業陷入危機，其中包括豐田、日產等知名品牌。如今市場上對汽車的需求量不斷增加，醜聞一經曝光，立刻引起廣大消費者的密切關注。

造假行為存在20年

據日媒《日本共同社》報道，日本曙光制動工業近年來製造產品總數量約為19萬件，其中被發現存在偽造零部件和檢查資料等違規行為的數量是11。4萬件，造假資料接近六成。經過調查，該公司從2001年開始出現違規行為，迄今為止已經有20年。要知道，日本曙光制動工業是該國多家知名汽車製造企業的零部件主要供應商，產品適用範圍極廣，因此，事件影響力較大。該公司袒露，經調查發現國內共用4家生產工廠存在造假行為。在銷售出去的零部件中，有近五千的產品是達不到質量標準的，而這些不符合質量標準的零部件依然照常供應給了各大汽車製造企業，這就是日本汽車產業這些年接連出現質量問題的原因。

直到曙光制動工業高層接到內部人士的舉報，對方表示從2019年公司進入新的經營體系後，有一份關於剎車片的報告中存在資料造假情況。公司正式展開調查，調查範圍擴大到本土全部工廠。經過一系列調查後，發現子公司中有4家存在違規行為，時間追溯到了2001年的1月。

日本車企造假現象頻現

對於該醜聞，日本曙光制動工業總裁特意召開記者會並當眾道歉，提到了雖然資料存在造假，但供應給車企的產品質量是沒有問題的，所以不打算召回那些產品。還記得，去年同樣的醜聞，日本汽車零部件電裝公司被爆料產品有質量問題，日本車企豐田、本田等品牌被召回五百萬的汽車，甚至還波及到中國市場。

日本高田因氣囊質量問題，一度被外界稱為是“死亡氣囊”，曾導致多起傷亡案件。迄今為止，共有超過一億輛汽車被召回。高田汽車品牌也在2017年被宣佈破產。另外，三菱、日產等汽車製造產業也在早期先後被曝光有資料造假，其中鈴木作為擁有百年曆史的老品牌，居然被發現最早造假行為出現在40年前。

眾所周知，日本汽車堪稱是該國的主要出口產品，深得全球消費者的喜愛和吹捧，在過去銷量處於全球領先狀態。但自從發生多起造假醜聞後，相信消費者群體對日本汽車逐漸失去信任，很大程度會直接影響到該國的汽車銷量，從而波及到該國的整體經濟。有造假行為，肯定會影響到汽車的安全質量，誰還會花大筆錢去購買有質量問題的汽車呢？

雖然當下市場競爭激烈，但透過這樣的手段增加利潤，是非常不明智的舉動，到頭來也只是砸了自己的招牌，徹底被市場和消費者們淘汰。應該要做的是不斷創新，提升產品效能，展現出產品獨特的優勢，這樣才可以在競爭環境中長久生存下來。

當然，現在不僅僅是日本汽車產業造假頻現，全球範圍內，包括中國國內，也有頻繁的違規經營行為。如今社會上造假的情況越來越多，令人們的健康和利益受到嚴重打擊，雖然各國都在進行打假整頓，但情況依然存在。希望各大生產商一定要誠信經營，遵守市場紀律，不要隨波逐流，做對社會有害的事情。

參考資料：北京青年報