前方小路口準備右轉彎，右側行車道內剛好有兩輛電動車騎行者，正在並排騎行，非機動車道被流動商販佔道經營，接下來，我首先要向右變道，便於到達路口右轉。

根據電動車的行駛速度判斷，我變道到右側車道的位置不能早於右側商販停車的位置，如果我直接向右打方向，在到達商販停車位置時完成變道，那這兩輛電動車騎行者就會覺得比較突然，遇到脾氣大的，都可能發生謾罵和爭執。見過很多這樣開車的司機，明明右側路邊有非機動車正常往前走，他一腳油門超過去，一把方向靠向路邊，一腳急剎車把車停住，後面電動車就一不留神給他來個追尾。這樣開車不叫好技術，這叫做“無德駕駛”。常這樣開車，不是找事故就是找捱罵，遇到硬茬子甚至捱揍都有可能。

我先是打右轉燈，往右切一點線進去，一邊觀察道路前方，一輛電動車正在橫穿馬路逆行過來，我順直一下方向進行避讓，

在讓過逆行電動車以後，繼續向右打方向變道。

右側一輛電動車在機動車道靠邊行駛，他也是處於無奈，因為非機動車道已經被商販全部當做了賣場。上方三角警示牌提示，前方有T型交叉路口，從這裡往前看過去，距離那輛正在去往右側橫道方向的小四輪，大約有三十米的距離。

我現在可以有兩個方案選擇：一個是加油門超過這輛電動車，先於他到達路口右轉彎；第二個是靠邊跟行電動車到達路口右轉彎。我在這裡停頓兩秒給大家一個思考時間，是你的話會怎麼做？

我放慢了速度，跟行在這輛電動車後面，逐漸靠向右側車道內，耐心等待到達路口。

試想一下，假如我選擇第一個方案，加油門超過這輛電動車，先於他到達路口，會是一個什麼情況？首先我可能會與對向正在左轉的黑色轎車相遇，按照規則右轉遇到左轉車輛去往同一方向的時候，右轉要讓左轉。那我就要停下來讓行，那電動車緊跟在我後面，我就不放心；

其次，右轉時右轉方向會不會有車輛正在路口準備出路口，我可能還是要停車等待讓行；

第三，右側與我同方向的行人道上會不會有行人、電動車過路口？無論有沒有，我右轉都要減速觀察瞭望，那結果還是被剛剛超過的電動車追上，也就只能希望電動車騎行者，自己能處理好速度和距離的關係了。

我現在靠右側車道內，平心靜氣的跟行電動車到達路口，可以靜下心來認真觀察右側路口對向是否有車輛，右側行人道上是否有行人，然後慢慢的完成右轉彎。

雖然看上去效率降低了，但可以追求到希望的安全。這樣的複雜路段，小路口右轉彎，本身就不是講效率的地方，如果你一味追求效率，那就可能影響到你和他人的安全，也就會事與願違。

新手剛拿本上路可能會遇到很多問題，比如說：倒車入庫怎麼不發生刮蹭、側方位停車怎麼能一把入庫、路上怎麼判斷前後車距離、彎道開車有哪些技巧、窄路怎樣會車更安全、小區倒車怎麼繞開障礙物、透過限寬墩怎麼保證不刮車，這些同叔都拍攝了影片，做了詳細講解。清單已經給你列出來了，關注公眾號《同叔說車》，回覆關鍵詞“新手秘籍”就可以觀看了

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。