如何評價一輛車是否足夠優秀？只看紙面實力難以做到了解全面，唯有透過表象看內質方能瞭然於胸。鑑於此，自主豪華SUV品牌WEY便在近日拆解旗下技術擔當車型——VV7 GT PHEV，此次首拆引來不少網友圍觀，畢竟這可是位上過雪山、下過沙漠的‘’狠茬‘’。

全新Pi4平臺賦能，實力更能打

拆開後，首先看到的便是WEY旗下的全新Pi4平臺，其中前橋部分在發動機前端輪系增加了BSG電機，能在前驅技術上實現啟停、電機Boost和發動機發動等混動技術；而後橋部分則採用了純電驅動，以及增加了一個2擋減速器，這樣確保了純電行駛和動能回收功能。

而得益於Pi4平臺架構的特性，使得 Pi4 平臺能夠實現前驅、後驅和四驅這三種驅動模式。與此同時，iBooster電子助力制動系統不僅可調節制動踏板的模式，同時配合ESPhev系統還能實現協調式的制動能量回收，這些也都是新能源車駕駛過程中的特點和樂趣。

標配6氣囊輔助，安全感滿分

透過拆解，還能更清晰的看到WEY VV7 PHEV的被動安全體系。全車標配了6安全氣囊（前排雙氣囊+側氣簾+主副駕座椅側氣囊），這無疑能給駕駛員和乘客都提供更全方位的保護。

與此同時，VV7 PHEV的車身還採用了歐系車身設計結構，設計高強度前後防撞總成，並採用螺栓與車身主體連線，在低速碰撞時車輛損壞件達到最少。而車身的高強鋼應用比例也達到了75？其中16個零部件應用了1500MPa級別的熱成形鋼，這也大幅提升了整車的安全效能。

用料詮釋豪華，打造靜謐氛圍

在此次拆解過程中，基本上可以說是將每個核心零部件都進行了分類，因此使得我們能更清晰的看到每個元件。其中內飾中的材質和科技配置也都有單獨的擺放和講解。透過車門的拆解，能看到車門內側的皮革材質和哈曼Infinity揚聲器，不過值得一提的是，前風擋、前車門玻璃採用優質隔音玻璃，使用0。76mm隔音膜，在保持玻璃厚度不變的情況下提升車輛靜謐性。

在使用ANC功能來減少車內傳統吸音材料的同時，VV7 PHEV還採用了HARMAN的高效能引擎降噪控制器以引擎RPM訊號為參考，生成與噪聲聲波反相的另一個聲波以消除車內噪聲。

看完這場拆解秀後，我們可看出，VV7 GT PHEV在Pi4平臺賦能下，不僅有著更澎湃的動力，還擁有三種不同驅動模式，同時在整車做工也相當精緻，實力彰顯出WEY作為豪華品牌應有的實力。這也讓眾網友感嘆：難怪WEY VV7 GT PHEV能挑戰極限、創造紀錄，不奇怪。