國產汽車品牌經過井噴式的增長後慢慢冷靜下來，國六政策實施後不少小車企因為發動機沒有及時更新換代，無法推出國6排放標準的汽車，不得不面臨停產的局面。納智捷這家國產品牌剛上市的時候，打著動力強，高階車的旗號火了一段時間，後來納智捷因為油耗高，動力弱的問題屢次被車主投訴。

不知道大家有沒有聽過這些關於納智捷的段子，很多納智捷車主都在網上吐槽：

自己的車加滿油可以繞加油站跑三圈

不熄火永遠加不滿

納智捷車主的電話經常打不通，因為加油站不讓接電話

車主購買納智捷只能高興兩天，第1天是提車，第2天是賣車

以上的這些段子雖然有很多誇張的成分，但是從側面也反映出一種現象，納智捷的油耗非常高，至少高到讓車主頻繁吐槽。有人在河北街頭看到一輛納智捷大7，車輛SUV的尾部貼著一條橫幅“百公里油耗25個油，你看我豪不豪就完了。”看到這行字後很多網友感到哭笑不得，廠家看到後可能都會感覺無地自容。

很多網友都聽說過納智捷油耗高的段子，可是大家沒有想到納智捷的油耗居然這麼高，如果這位車主的油耗真的達到百公里25個油，納智捷就是不折不扣的油老虎。百公里25個油是什麼概念呢？如果納智捷的油箱容量為50升，加滿油最多隻能跑200公里。

納智捷的油耗到底是什麼水平？

這位車主在納智捷身後貼橫幅顯然是一種自嘲的現象，納智捷大7油耗雖然高，但絕對不能高得太離譜，納智捷的油耗到底是什麼水平呢？我們看看車主的真實體驗。納智捷U5這臺車的工信部油耗為6。5，車主實際駕駛油耗9。7左右。納智捷大7的工信部油耗9。0，車主實際駕駛13。5個油。

納智捷大7搭載了2。2T發動機，最大輸出功率為178馬力和201馬力，大多數車主的真實油耗水平都在12。5~15。3之間。納智捷大7的油耗甚至比路虎發現神行的油耗還要高。這臺2。2T發動機動力資料在同級別車型中只能處於中等水平，為何油耗如此高呢？

第1個原因是這臺發動機技術老舊，熱效率不高，第2個原因是納智捷大7的車重太高，增加了汽車的油耗。在以上這些原因的影響下，納智捷油耗高的話題並非空穴來風，雖然納智捷的油耗沒有段子手說的那麼誇張，但也遠勝於同級別SUV。

納智捷的其他缺點：

納智捷因為油耗太高的問題保值率嚴重下滑，很多車主跟風購買了納智捷，發現這臺車養不起也賣不掉，車主想賣車的時候居然沒有車販子願意收車。納智捷大7一年後的保值率還不到50%，很多車主買了車只能砸在手裡。

納智捷的第2個缺點是懸掛偏硬，無論是納智捷U6還是納智捷大7，這些車在顛簸路面上行駛，較硬的懸架會讓車主的乘坐體驗嚴重下滑。

納智捷的最後一個缺點是小毛病多，納智捷的質量問題一直是車主吐槽的重點，納智捷可以說是集各種質量問題於一身。不少納智捷大汽車主都吐槽車輛噪音很大，車內及附件電器經常出問題，發動機也會出現抖動，漏油等問題。納智捷U6作為銷量較高的一款車型，同樣存在車身異響，發動機抖動的現象。

總結：國內汽車市場上的競爭非常激烈，任何一臺車被生產出來最終的目的就是要得到消費者的認可，實現銷量的上漲。納智捷剛上市的時候熱度很高，可是由於這臺車油耗高，小毛病多，保值率低的問題，納智捷已經被市場逐漸淘汰。