說起買車後最需要購買的汽車配件，個人覺得非行車記錄儀莫屬。不怕一萬就怕萬一，一旦遇見說不清的情況，行車記錄儀就是最有力的證據。
但是現在市面上的行車記錄儀型號五花八門，而且價格也是越來越高，那500以下的平價行車記錄儀到底還值不值得入手呢？所以今天我就找來了300-400價位段，銷量比較好的四款行車記錄儀，多場景實際測試一下來看看到底應該如何選購一款記錄儀。
首先我把四款行車記錄儀五個比較重要的引數，都列了一個表格大家可以簡單對比看一下，是按照解析度來進行排序。但是購買行車記錄儀肯定也不能單單看引數，所以接下來我就從畫質表現、使用難度和附加功能這三個最重要的選購要點來詳細對比下這幾款行車記錄儀的差別。
至於外觀、按鍵等部分我會在使用難度中簡單提一下，因為對於行車記錄儀來說這些都不重要，大家購買時千萬不要本末倒置了。
一、畫質表現：
對於行車記錄儀來說，最重要的部分肯定就是畫質的表現，如果連對方的車牌都拍不清楚，那麼再多的附加功能也沒用。為了真實的模擬實際使用環境，所以在畫質表現方面我對比了五個場景，分別是白天靜止畫面、白天運動畫面、夜晚馬路畫面、夜晚小路畫面以及拍攝視角對比。
1、白天靜止畫面：
這個畫面是我白天在十字路口停車後拍攝畫面的擷取，所有的車輛都是靜止的，也是最沒有難度的一項對比。
首先是惠普行車記錄儀的畫面，靜止狀態下效果，正前方的車輛可以清楚的看清車牌號，旁邊車道的車輛車牌雖然有些變形，但是還是可以辨認的。
這張則是盯盯拍行車記錄儀的畫面效果，正向車道和側邊車道的車牌號都能看的很清楚，同時天空的顏色也是藍色表現十分不錯。
接下來是海康威視的行車記錄儀，同樣正前方和側邊車道的車牌都可以看清，不過整個畫面的色調偏黃，顏色有點失真了。
最後則是360行車記錄儀，正前方和側邊車道的車牌都可以看清，天空顏色也沒有失真，而且明顯畫面範圍要大一些。
可以看到在白天靜止畫面時這四款行車記錄儀雖然略有差距，但是都能很好的完成記錄的任務。其中惠普的邊緣變形較嚴重，海康威視色彩略有失真，而盯盯拍和360畫質呈現上差距不大。
2、白天運動畫面：
相比於靜止的畫面，運動的畫面則更難看清車牌，所以這部分對比我截取了同一時間段的汽車運動畫面，來看看是否能看清車牌。
車輛運動狀態下，四款行車記錄儀都可以看清側邊車道的車牌號，不過在色彩呈現上惠普行車記錄儀偏白，而海康威視行車記錄儀偏黃，而盯盯拍和360行車記錄儀的畫面效果則要更真實一些。
這四款行車記錄儀的解析度分別是惠普2K（1296P）、盯盯拍2K（P1600）、海康威視2K（P1600）、360 3K（1620P），對比以上白天的實拍畫面，我們也可以看到更高解析度的行車記錄儀確實能呈現出更好的效果。
3、夜晚馬路畫面：
相比於白天的拍攝效果，其實夜晚行車記錄儀的拍攝效果更重要，因為大部分朋友都是早出晚歸，所以上下班路上基本都是黑天。夜晚的使用行車記錄儀的比例很大，所以一款夜視很好的行車記錄儀就很有必要了，夜晚畫面的測試就是對比了夜晚馬路上的實拍畫面，。
夜間畫面最關鍵的就是看光圈值，F後邊的數值越小，光圈越大，夜晚的拍攝效果也就會更好。
首先是惠普行車記錄儀，一眼看上去是不是畫面很乾淨。但是當我拉近想看車牌號時發現。正面的車牌還能看清，但是側邊車道的車牌號則完全看不清了。而惠普正是四款行車記錄儀中光圈值最大的行車記錄儀，光圈值為F2。0。
而盯盯拍的光圈資料其實也不是特別出眾，光圈值為F1。8，但是畫面中兩輛車的車牌號都可以看清。不過燈光的炫光有點嚴重，不知道是不是安裝角度的問題。
海康威視還是老問題，畫面偏黃，不過有一說一車牌號拍攝的還是非常清楚的。
而360作為四者中資料表現最好的一個，F1。5的光圈值確實也呈現出了最好的效果。兩輛車的車牌號都看的十分清楚，而且整體畫面的色調也最接近真實的效果。
所以在夜晚使用的場景下，360行車記錄儀表現最為優秀，而盯盯拍和海康威視雖然都有小缺陷但是都不影響使用，而惠普行車記錄儀則已經無法看清側邊車道的車牌號了。
4、夜晚小路畫面：
馬路上還有路燈可以進行照明，但是小路上的照明則更加昏暗，而且夜晚的小路也最容易出現突發情況，所以夜晚小路的畫面對比也十分的重要。
小路上雖然外界的整體亮度降低了，但是單單依靠車燈的照明我發現四款行車記錄儀反而都可以清楚的分辨左側車輛的車牌號。
而且兩個行人，在昏暗的小道上這四款行車記錄儀也是都可以看到的。
5、拍攝視角對比：
最後一項對比就是拍攝視角的對比，視角越大看見的範圍也就越廣，但是如果最佳化不好就容易在畫面的邊緣產生變形。
其實拍攝視角的大小主要看引數中的畫面視角，其中海康威視最低為130度廣角，惠普和盯盯拍一樣都是140度廣角，而360最大為150度廣角。
而在實際的畫面對比中，畫面視角的大小也確實和資料一致，可以看到惠普拍攝到6輛車，盯盯拍也是6輛車，海康威視因為靠右加上2輛遠的車共有7輛前方車輛其實只有5輛。而360則是是唯一一款可以同時看到10輛車子的行車記錄儀。
很多朋友可能有點難理解廣角的作用，簡單說就是在同等條件下獲得更大視角從而避免拍攝時遺漏關鍵資訊。所以這裡我就給大家展示一個例項，可以看到這是廣角最大的360行車記錄儀路過路口的動圖，因為這款行車記錄儀的足足有150度廣角，因此左右兩側的道路情況也能記錄下來。
再來看看夜晚走多行人街道廣角行車記錄儀的作用，可以看到150度的廣角鏡頭可以記錄更大的範圍，從而能解決兩側出現事故時的責任的判定。
總結：
畫質方面的對比，白天其實主要就看解析度高低，這四款行車記錄儀的解析度分別是惠普1296P，盯盯拍和海康威視都是1600P，而360解析度最高達到了1620P，是這三款中唯一一款3K解析度的行車記錄儀，所以也是畫質最清楚的一款。
而夜晚的畫面對比上，360也依靠其F1。5超大光圈，獲得了最佳這幾款行車記錄中最佳的夜視效果，可以清楚的看到正面車輛和側邊車輛的車牌號。
最後在廣角的對比上360具有150度超大廣角，所以能擁有更廣的視野避免拍攝死角，在透過路口以及多行人的街道時特別的實用。
可以說畫質方面360是四款行車記錄儀中表現最為突出的一個，並且360G300這個系列在全網口碑還是不錯的，已經累計銷售了200多萬臺，質量方面應該還是很ok的。
二、使用難度：
1、APP使用便利度：
關於行車記錄儀，其實它並不是需要常常動手操作的機器，因此機器上的按鍵基本用不到，我們更多的檢視影片都是透過手機來進行的。所以行車記錄儀的易用程度，基本就是對應APP的使用便利度。
記錄的回看上，惠普和360採用的是每分鐘一個小資料夾，盯盯拍和海康慧眼採用的是一整個進度條手動拉取，在實際使用中其實兩種方式便捷度差不多。
但是惠普APP有個問題，就是在手機讀取影片時要卡頓十幾秒才能讀取影片，而其他三款APP基本緩衝兩三秒就可以了。
2、螢幕大小：
除了透過手機APP檢視外，偶爾還會檢視行車記錄儀自帶的螢幕。目前這四款行車記錄儀中惠普和海康威視都是3英寸螢幕，360是2英寸螢幕檢視起來都還比較方便。
但是盯盯拍是沒有螢幕的，不過因為釘釘拍沒有螢幕，所以可以360度旋轉，不但可以拍車外還可以拍車內。但是個人覺得還是有個螢幕會比較方便點，這樣即使偶爾手機沒電或者非車主開車也都能查閱行車記錄儀。
3、安裝難度：
其實行車記錄儀的安裝大同小異，都是在合適的位置貼上靜電貼再貼上行車記錄儀，然後連線通電最後把線藏起來即可。
所以行車記錄的安裝難度，基本就是開機後初次設定的難度和連線手機APP的難度，三款行車記錄儀都可以手機連記錄儀wifi直接APP檢視，可以說都沒有什麼安裝難度，不考慮藏線問題兩三分鐘就能搞定。
除了機器的安裝外，其實還有記憶體卡的安裝，這四款行車記錄儀中盯盯拍和360都是內建儲存卡的。相比於外插型記憶體卡來說，內建記憶體卡的讀取速度更快也更耐用。
並且360行車記錄儀針對內建儲存卡，需要連線電腦，所以粘貼後蓋是可以無損拆卸輕鬆取下來的，從而方便調取回放影片，是個不錯的小細節。
三、附加功能：
1、停車監控：
說起附加功能，目前四款行車記錄儀都支援停車監控，但都需要額外購買降壓線使用。但是我覺得這個功能還是比較實用的，尤其是遇見熊孩子時行車記錄儀的影片畫面就是直接的證據。
2、碰撞錄影：
碰撞緊急錄製這個功能也十分實用，它可以單獨儲存緊急碰撞時候的影片，從而方便快速調閱，並且會自動鎖定防止被覆蓋。所以我特意找了一個大坑，看看四款行車記錄儀的碰撞影片是否都能準確識別。
靈敏度都設定的中，結果惠普和海康威視都沒有識別，盯盯拍和360各識別三次，其中兩次是重合的。估計是每個廠家後臺設定的碰撞錄影數值不太一樣，不過即使如此我還是更建議使用盯盯拍或者360。
3、電子狗/ADAS輔助：
電子狗在前幾年很流行，因為導航不普及，所以電子狗的測速預警功能還是十分實用的。不過隨著近幾年導航的普及，所以電子狗就略顯雞肋了，目前四款行車記錄儀中只有惠普還保留了這個功能。
而ADAS輔助就是所謂的行車輔助，經過幾天的使用，個人覺得就海康威視的綠燈起步提醒和前車起步提醒比較實用，因為等紅綠燈時走神的小夥伴絕對不在少數。
總結：
在白天畫質呈現上除惠普外的三款行車記錄儀都能很好的記錄車牌資訊，但是盯盯拍與360的色彩更加的真實所拍攝出的畫面不失真，而細節方面360則依靠3K畫質連雲朵都能清晰的呈現出來。
而夜晚的畫面的效果則主要和光圈大小有關，所以具有更大光圈值的360夜視極具優勢，其F1。5的超大光圈可以讓這款行車記錄儀在這四款中夜視效果最佳。
日常使用方面內建儲存卡的盯盯拍和360具有更快的讀取速度和使用耐久度，但是盯盯拍沒有螢幕只能透過app檢視、回放影片，略微沒有安全感。
最後附加功能方面，個人覺得海康威視的綠燈起步提醒和前車起步提醒還是比較實用的，至於惠普的電子狗對於出門必開導航的我來說實用價值不大。