起亞智跑在很多年以前還是人們購車的首選之一，作為家用車來說，在消費者群中是有著不錯的口碑。不過曾經那些輝煌似乎隨著時間逐漸都流逝了，最近幾年隨著國產汽車品牌迅速發展，市場逐漸年輕化，還有新能源汽車進入市場，堅持自己的家用道路的智跑似乎有些更不上潮流，逐漸被其他更有實力的車型掩蓋了光芒。而起亞作為一家老牌的汽車品牌自然不會坐以待斃，今年年初的時候起亞更換了全新的車標，並且在今年上海車展上推出數款車型，緊隨潮流，向年輕化道路前進，其中有一款命名為智跑ACE，是智跑的特別版，但是比智跑更符合年輕人的口味。
從外觀來看，智跑ACE的前臉設計和原本的智跑區別還是比較明顯的，依舊採用了上下分體式前格柵設計，不過格柵面積更大，給人更強的視覺衝擊感，上邊緣有一條鍍鉻飾條，格柵採用直瀑式設計，中間的飾條用鍍鉻線條作為裝飾，內部還有一些用黑色鋼琴漆裝飾的橫條格柵，看上去更有氣勢，中間貼有起亞的全新車標，看上去確實是更有時尚感。此外格柵上下邊緣也都是用黑色鋼琴漆飾板覆蓋的，在上邊緣的飾板上，還貼有和直瀑式中網一一對應的兩段鍍鉻飾條。整體來看前臉設計感比較複雜，看著確實要比原來年輕一些。
因為智跑ACE的格柵分為上下兩部分，所以使前臉看起來比較有層次感，區別於上部分格柵，下半部分採用的橫條狀設計，上邊緣是用普通的黑色硬板覆蓋，底部保險槓顯得比較突出，使前臉看起來更有氣勢，還能看出一些運動型SUV的味道。
而除了前格柵以外，智跑ACE前臉還有一個值得一提的地方，就是兩側大燈，形狀比較獨特，內燈排列也比較複雜，最上面是一排日間行車燈，往下依次是近、遠光燈，內燈呈矩陣式排列，大燈和前格柵融為一體，形成貫穿式設計，整個前臉設計是比較有特色的，尤其是兩側大燈，使這款智跑ACE區別於其他車型，體現獨屬於自身的個性，但是也因為太有特色了，所以不一定符合大眾的審美觀。
來到車身側面，智跑ACE的側身設計和普通智跑沒有特別大的區別，不過車身有所加長，達到4500mm，當然在緊湊型SUV中這樣的表現依然不算很有優勢。車頂安裝有一個行李架，再加上尾部的懸浮式擾流板，比較具有運動氣息。窗框下邊緣還有一條鍍鉻飾條，而從前大燈一直延伸到尾部的腰線和底部的側裙線條則使車身看起來更有一種硬朗的氣質，底部邊緣都用黑色硬質材質包裹，這是城市SUV經常會採用的設計方式，雙五幅鋁合金輪轂一定程度上豐富了側身的視覺效果。維持原來的設計也有一定的道理，畢竟如果側身設計也和前臉一樣複雜的話可能會引起審美疲勞。
再來看看智跑ACE的尾部，一眼看上去還有些機甲戰士的感覺，尾窗下方有一條稜線，連線兩側尾燈，中間還用鍍鉻飾條覆蓋，和前大燈設計首尾呼應，兩側尾燈雖然造型普通，但是面積比較大，搭配上寬大的車身視覺效果比較和諧。而後備箱下面也特地設計得較為突出，特別是底部的保險槓部分，用黑色和灰色兩種飾板覆蓋，給人一種很結實的感覺，再加上雙邊共兩出的排氣裝飾，使尾部看起來更具氣勢。整體來看，智跑ACE的外觀確實是有比較大的改變，也確實是更年輕化了，但是對於一款家用車來說，這樣的設計可能是有些激進了，太過張揚的外觀可能不是很符合購買家用車的消費者的需求。
來到內部，智跑ACE的內飾設計相比普通智跑區別還是比較大的，中控臺採用了比較流行的簡約風格，取消了大部分實體按鍵，用一塊懸浮式中控螢幕作為代替，再搭配上主駕駛位前方的全液晶儀表盤，為內飾增加幾分科技感，雖然現在市面上這樣的配置已經比較常見了，但是對於智跑ACE來說，這個改變還是比較喜聞樂見的。空調出風口採用貫穿式設計，從中間一直延伸到副駕駛位前方，並在上面用淺色皮質材質覆蓋，看起來更有氣勢，也使內飾更有檔次感。
智跑ACE的方向盤也是採用了比較流行的三幅平底設計，環把用皮質材質覆蓋，中間分佈著一些多功能按鍵，其餘部分是用黑色鋼琴漆裝飾的。方向盤造型是比較時興的，在細節方面也用具有金屬質感的漆面覆蓋，如果能在做工方面更精緻一些，或者採用一些比較鮮亮的材質覆蓋，這個方向盤看起來可能會更有檔次感一些。
視線轉移到下方，位於主副駕駛位中間的副操控臺上面也有一些改變，電子檔把的造型相比起原來變得新潮很多，表面還用皮質材質覆蓋，提升手感，同時看起來也比原來更有檔次。檔把前面有一個儲物格，上面有兩個USB介面，可以把手機放在這裡充電，使用起來是比較方便的，除此之外檔把兩側還分別有一個窄長條的格子，也是可以放一些類似於手機這樣體積比較小的物品的。檔把後方是電子駐車按鍵和切換駕駛模式用的旋鈕，以及兩個杯架。副操控臺的設計是比較新潮的，一定程度上也有助於營造駕駛氛圍，也有不錯的實用性。
當然除了設計，內飾用料也是國內消費者比較關注的，智跑ACE的門板內側扶手處，以及中控臺表面，都用一些皮質材質覆蓋，而且這樣淺色的皮質看起來也更美觀，更時尚一些。除此之外，座椅也都是用皮質包裹的，表面有畢竟細膩的打孔，有利於通風。整體來看，智跑ACE的內飾設計並不會讓人感到失望，可以看出，智跑ACE在內飾和外觀年輕化確實做出了不少努力，之前幾年智跑雖然也有一些變動，但是這次亮相的智跑ACE的改變確實是更為明顯的，激進張揚的外觀和新潮的內飾設計都容易給人留下比較深刻的印象，不過十分能欣賞得了這樣的設計還是要看個人的喜好。
從空間來看，得益於智跑ACE比較規整的車身線條，內部空間還是比較寬敞的，全新智跑ACE依舊維持原本的軸距長度，為2640mm，達到緊湊型SUV的平均水平，空間一般情況下是夠用的，後排地板中間的凸起不是特別明顯，中間坐人的話坐姿不至於太憋屈，但是中間沒有頭枕，乘坐的時候頸部得不到保護，在這一點上能有一些改進就更好了。
現款智跑搭載的是2。0L發動機，根據官方給出的資訊來看，全新的智跑ACE將會搭載1。5T發動機，這款發動機搭載了起亞的CVVD技術，雖然是小排量渦輪增壓發動機，但是最大馬力可達200Ps，從資料上來看，這款1。5T發動機的動力達到一些低功率的2。0T發動機的水平。
綜合來看，智跑ACE確實有一個比較明顯的改變，雖然目前還未上市，所以實際表現究竟是怎樣的還不知道，但是光看外觀的變化確實還是讓人不免生出幾分期待，尤其是發動機動力的賬面資料也展現出了它超越同級別車型的優勢，不過強大的動力也不免讓人有些擔心智跑ACE的油耗，畢竟本身智跑是定位家用車，如果因為動力強而造成油耗高的結果的話，對於一些以家用為目的購車的消費者來說就不是很划算了。