大家好，我是張瀟汽車說，歡迎收看本期汽車資訊。

大家好，這裡是“張瀟汽車說”，每日為老鐵們帶來各種精彩的汽車資訊，喜歡的朋友們千萬不要錯過哦！一起來看看我們今天要聊的內容吧！

說到硬核越野車，很多人會首先想到豐田普拉多，陸地巡洋艦，三菱帕傑羅，吉普牧馬人，福特猛禽，梅賽德斯·賓士Grand G等車型。這些是硬核越野車的典型代表。它們具有超強的傳遞能力和越野能力，因此受到越野愛好者的強烈追捧，可以說是男人的“夢想中的汽車”。的確，隨著汽車工業的飛速發展，一些新型的硬核越野車正在慢慢進入人們的視野。作者今天將關注的Bollinger B1是一個很好的例子。 Bollinger B1是一種硬核越野車，在新能源汽車中很少見。霸氣是帕傑羅的十倍。在核心越野車中，它可以稱為“巨無霸”。可以說幾乎是無敵的。那麼，BollingerB1的具體功能是什麼？等待作者說慢一點。

首先，在外觀上，儘管Bollinger B1是一款電動硬核越野車，於去年的洛杉磯車展上首次亮相，但該車型的總體設計是明確的，並且不會融合，因為它是電動車。汽車的前部輪廓上有大量的直線。它是方形的，具有強烈的力量感。它給人一種霸氣的感覺。整體上有點像牧馬人和梅賽德斯·賓士G。由於長，寬和高的尺寸為4356/1960 / 1847mm，超長軸距為3018mm，車身側面非常高，正好是與牧馬人的整體設計相同。門非常易於拆卸和清潔，離地間隙相當大，達到310mm，這種設計的優點更有利於戶外越野。尾部設計也是正方形和正方形，充滿力量。寬度指示器和轉向訊號燈也採用分體式設計，具有復古感和陳舊感。作為硬核越野車，這種設計更加令人滿意。

其次，視覺傳遞到車身內部並坐在車內。沒有豪華感或技術感。整體強勢的復古風格，簡潔而復古，只保留了一些最基本的功能，儘管座椅是用皮革包裹的，但僅保留了手動調節的功能，但是由於該車尚未正式量產，因此相信量產後的人性化或技術配置會略有增加。但是，令人欣慰的是，整個汽車都經過了仔細的防水處理。作為硬核越野車，它避免了漏水和漏電。這種處理仍然非常使用者友好。

最後，在功率方面，儘管Bollinger B1只是電動越野車，但其功率引數幾乎是無敵的。最大馬力高達623馬力。它完全壓碎了Pajero的純燃料版本，甚至是梅賽德斯·賓士G也必須放在一邊。此外，作為重量為2噸的過載越野汽車，Bollinger B1只需4。5秒即可提高每100公里的速度，一次充電即可行駛322Km。對此，有網友甚至說：等一下。

圖片來自網際網路，如有侵權，請聯絡刪除！

感謝各位看完這篇文章，張瀟汽車說今天的分享就到這裡了，喜歡的話，請記得給我點個贊哦，小編收到大家愛的鼓勵，一定會元氣滿滿，繼續給大家推送每天不同的精彩內容。

注：圖片來源於網路，如有侵權，請聯絡刪除！