傳祺新 GS8值得等嗎？如果之前大家有看過我們在廣汽研究院裡的體驗影片，我想大家也會很期待這臺新車。新GS8到底有多好？前兩天一位二手車商朋友收了一臺現款，我就和他說，趕緊賣了，不然等新車出來，這老款的二手車就不好找買家了。

相比老車型，它倆完全不像是一代車的差距，現在的自主品牌在產品開發上的步伐很快，也很用力，不會像合資車那樣擠牙膏，工程師會用上自己最強的技術，憋足了一股勁來趕超合資車。當然，產品力再好，現階段自主品牌要能賣得動，就一定離不開價效比。

18。88-24。68萬的預售價比現款GS8指區間窄了不少，頂配便宜了一萬多，但入門車的定價則大幅調高了三萬多！對於中國車市，尤其是自主品牌，這樣大幅度的調高入門車型並不多見，這需要對自己產品有足夠的自信！

可能不少朋友會覺得，調高起步價就是不厚道，但當你開過、坐過這車，就會明白它和老款車的差異到底有多大。而且這次新GS8除了保留了2。0T燃油版外，還提供搭載豐田混合動力系統的高配車型，動力更強了，還定了個比過去更低的售價，很划算！

老GS8的車型很多，但新車則進行了大幅精簡，根據消費者的喜好保留了較高配的車型，五款車之間的差價不大，但在動力、配置、內飾搭配上卻有不小的差異。

混動版兩款車型，22。88萬和24。68萬，從我之前的試駕來看，直接就是滿配了，內飾材料和工藝都非常高階，是能與四五十萬進口車相比的高水準。我估計兩款車型間的1。8萬差價主要反映在驅動系統上，如果預算足夠，還是建議上四驅版，它相比豐田還會多了一套名為“影子車手”的系統，能對操控特性進行個性化設定，效果很明顯也很有可玩性，直接讓這臺大傢伙更有樂趣！

至於燃油版，有三款車型，據我瞭解，入門車型的配置就會非常高，並沒有刻意安排“乞丐”車型來拉低車系定價。如果是一般家用，入門款就很夠用了。至於燃油版頂配的兩款車，均為20。68萬的預售價，大家可以根據需求在四驅系統和配置上做選擇。

讓我來選的話，新GS8的“一頭一尾”是最值得關注的，入門車配置足夠高，同時在入手門檻上也會比較低。而頂配的混動則在動力、油耗、操控以及配置上擁有絕對優勢，讓你花更少的錢、就獲得了比合資品牌更幫的用車體驗！

還有就是座椅的選擇，該車提供了6做和7座版本，雖然我還沒有見過6座的實車，但它在中排乘坐感以及進入第三排的便利性上肯定會更有優勢，有滿載需求的使用者會有更佳的體驗感！

說了那麼多，新GS8你感興趣嗎？我建議就不必等到正式上市了，現在就可以去APP進行預訂，我們的影豹就是上市當天訂的，交車時間就要等到今年11月，所以還是現在就去佔坑更實在吧！

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