隨著汽車新能源車市場佔有率、使用者接受度的不斷提升，以新能源實現高階化突破成為了傳統主機廠的共同選擇，市場湧現出多個擁有雄厚實力車企背景的造車新實力。

而背靠東風集團，擁有造車國家隊背景的嵐圖汽車，則是其中成長最為迅速的品牌之一。1000多天的時間，嵐圖從無到有開始建立，到現在已在全國14城完成了1500輛車的交付。跑步前進的速度，也展現了嵐圖造車國家隊的技術底蘊。

不過，現在新能源車使用者群體對於產品的需求不僅是能源形式的新，更對產品有著深度的精神追求，蔚來、小鵬等新勢力們與使用者融合共創的造車理念，以及高管與使用者直接對話的全新使用者關係等等，都成為了這些新勢力吸引使用者的核心品牌魅力。

那麼，造車新實力嵐圖到底能否跟上這些新勢力的節奏呢？嵐圖的粉絲節就讓我們找到答案。

就在日前，嵐圖粉絲節“知音話嵐圖”首屆VOYAH NIGHT嵐圖使用者之夜在武漢長江上舉辦，嵐圖汽車為車主們包下了有三層樓的知音號遊輪，聚集了500多位使用者，將“寵粉”進行到底。同時，嵐圖也持續深化體驗驅動，從整車OTA、充電、使用者服務等各個用車生態方面持續迭代，透過產品端與服務端的優勢，向用戶、市場強化其高階的定位。

什麼人在買嵐圖？

目前，嵐圖汽車擁有嵐圖FREE的純電版與增程版兩款車型，目前已經交付了1500輛。

那麼，到底什麼人在買嵐圖？他們又買了哪款車呢？

在這次粉絲節上，嵐圖公佈了答案。據嵐圖汽車介紹，目前嵐圖交付的均為個人使用者，他們的平均年齡為37歲，年齡集中在35到40歲。使用者中81%來自於豪華品牌的增換購，其中有61%同時也是BBA使用者。而且嵐圖的使用者裡90%的都選擇了最高配。這個毫無疑問對應了嵐圖FREE的價格與定位，說明了嵐圖FREE真正的吸引了這些對於用車品質有追求的家庭使用者。

嵐圖還分享了許多車主與品牌之間的故事，有“閉著眼睛買嵐圖FREE”去探索遠方的90後博士車主馬天轅；有愛給嵐圖提意見，並在社群裡提出“我為嵐圖設計車鑰匙”得“最挑剔粉絲”汪惠林；有與嵐圖同天生日並對嵐圖FREE“一見鍾情”的車主黃豔鋆……

我覺得，嵐圖交出的這個答案無疑說明了嵐圖品牌的構建走在了正確的路上，其產品力的構建足夠的成功，讓這些體驗過BBA的豪華車使用者，也能夠切實的感知到其品質感。也正是透過這種產品端的努力，嵐圖正在成為一個讓使用者嚮往，讓使用者有感知的高階品牌。

從產品端的努力，到生態圈的構建

汽車是一個服務週期貫穿使用者用車全生命週期的產品。而在智慧汽車時代，產品迭代加速，更讓這種長週期服務成為了各個品牌不得不面對的問題，而整車OTA能力，讓汽車保持不斷的更新，則成為了保障汽車在長期使用中，體驗不落伍的核心能力。

而嵐圖汽車正在產品的設計之中，就融入了可生長智慧電動SUV的理念。在此次粉絲節上，嵐圖就公佈了嵐圖FREE將在今年12月進行首次整車OTA升級。

嵐圖FREE此次OTA升級將擁有多達50項的改進，包含新增的K歌等8項功能，並優化了駐車自動快捷操作、車機首頁開啟油箱蓋和充電口蓋、電池健康狀態顯示、三種動力模式切換等。此外，V-Moment尊崇模式等功能也將得到最佳化。

這些OTA升級不僅展現了嵐圖FREE不斷生長的理念，更是嵐圖品牌與使用者共創的體現，每一項升級都是根據對使用者長期的跟蹤、反饋，滿足使用者呼聲高的新功能，並解決使用者用車中遇到的痛點。未來，嵐圖承諾將每一季度至少進行一次OTA升級，讓嵐圖FREE真正的與使用者共同的成長。

這種與使用者高度貼合，長期的迭代的產品力，才是智慧汽車真正具有吸引力的地方。其改變了傳統主機廠與使用者的關係，使用者可以參與到未來產品的迭代，並能夠反饋到自己的車上，在購車長期服務中，依舊能夠享受前沿的體驗。

除了可生長這種長期產品力構建以外，嵐圖也試圖解決使用者新能源車用車過程中補電的痛點。嵐圖汽車正式釋出了VOYAH POWER六位一體充電服務矩陣，涵蓋專屬私有樁充電、公共電樁充電、嵐圖網點充電、目的地充電、代客充電、行動式電槍充電等在內的六大充電場景。

透過與國家電網、南方電網、特來電、星星充電和快電這五家充電龍頭企業合作，嵐圖實現了資料互聯互通，只需要透過嵐圖APP充電地圖可以查詢和充電。

當然，就目前而言，嵐圖的品牌充電網路以及快充網路仍未構建，而這些都是高階新能源品牌必備的服務專案，未來嵐圖顯然需要加緊在這方面的佈局。

總結：

嵐圖這個年輕的品牌，正在從一個單薄的產品，擴充套件為一個涵蓋用車全週期的品牌服務體系，建立起具有競爭力的嵐圖用車生態圈。相信這樣從基礎產品到後續服務上高質體驗，將會成為嵐圖核心競爭力，讓嵐圖在未來保持高速的增長。

嵐圖也已經預告，旗下第二款車型將在今年廣州車展上亮相，我們也將持續保持關注。看看嵐圖這個新勢力，能否帶來更多驚喜。